试驾新款比亚迪唐：三种动力可选，驾驶质感提升，配置丰富

平均售价在25万以上，目前总销量已经超过50万台，这是比亚迪唐家族在近几年取得的成绩，可以说是当之无愧的国产爆款SUV。不过，如果你问我目前比亚迪车系里，谁面临的竞争压力最大，我可能也会说唐，因为在20-30万价位这个市场，实在有太多好的国产SUV，比如领克08、新岚图FREE、问界M5等等。而为了面对这些挑战，比亚迪唐最近也全面焕新，推出了“冠军”系列车型，今天我们就围绕车辆的试驾体验，来聊一聊它目前在市场上的优劣势。

一句话点评

品牌响、选择多，这是比亚迪唐的核心优势。

优势

1、 车型选择多，不同动力、不同座位，任君选择

2、 车机语音流畅度提升明显

3、 云辇C加持，车辆行驶质感厚重

4、 内外设计更精致，色彩搭配更高级

5、 配置比较丰富

不足

1、 辅助驾驶依旧不先进

2、 第三排空间比较局促

主要变化

关于比亚迪唐冠军版家族的的主要变化，其实就集中在几个点。一、车辆新增了银釉白配色，并且尾灯改用“中国结”样式尾灯，颜值更精致；二、内饰新增藕韵灰配色（七座版本车型），并且车机升级为最新版本的DiLink系统，语音交互能力提升明显；三、云辇-C系统加持，车辆驾乘体验有提升。

以实拍的唐DM-p为例，车辆就是采用全新的内外配色，颜色更具中国特色，也符合车辆定位，尤其是尾灯设计，延续汉车型的设计，辨识度提升明显。此外，在轮毂造型方面，车辆也新增了一个样式，搭配亮红色的刹车卡钳（唐EV、唐DM-p战神版为六活塞卡钳）非常吸睛，也让车辆更具运动感。

至于内饰，除了用上颇显质感的藕韵灰的配色外，在一些细节配置上也有所提升，比如支持50W功率的手机无线快充、支持更多设备的车控功能等。

当然，提升最明显的还是车辆的车机系统，不仅支持更为美观的“壁纸桌面”，语音交互的流畅度以及功能性都有明显升级，目前唐冠军家族的车机语音支持包括可见即可说、连续语音、多指令、上下文理解等功能。

关于云辇-C系统，它对车辆主要的提升则是在驾控方面。本次试驾，我们把车辆开上了金卡纳赛道，唐DM-p冠军版面对各种急弯时的姿态明显更稳健，虽然还是有一定的大车感，但已经不会说犹如“开船”，让人更敢挑战车辆的极限。

值得一提的是，唐DM-p冠军版在日常道路行驶时有非常明显的厚重感，舒适性很好，这对于这台主打家用的SUV的车来说显然非常重要。如果说，以日常代步的需求去看目前唐冠军版的车型，唯一有点不太满意的就是辅助驾驶的水平，即使只考察全速自适应巡航这一项功能，也和当下第一梯队有一定差距。

有什么优势

至于说和现在的竞争对手相比，唐冠军家族还有什么优势呢？其实也很简单，就是品牌和车型选择。品牌大家都明白，比亚迪就是目前中国新能源的领军品牌，消费者认它。至于车型选择，一是唐冠军家族根据动力不同，有DM-i、DM-p、DM-p战神、EV等多种选择，二是座椅布局上有6座、7座两种选择。

要知道，目前同价位的一些插混产品，基本上主打的都是“大五座”，所以座椅选择上不如唐冠军家族丰富。当然，这里也必须说明，7座版本的唐，它的第三排空间确实比较普通，只能做应急使用。

编辑小结

体验完唐冠军家族的车型，其实你能理解它为什么能受到消费者欢迎。一个是选择丰富，大家根据需求可以选择不同的版本，车辆价格覆盖20.98-30.98万的区间；二是口碑确实不错，尤其是在使用经济性方面，算是“省钱”好手；三是车辆不断在往更好的发现进化，车机升级、底盘升级、设计升级等等。不过，就如同文章开头说的，目前这个市场好的插混SUV产品越来越多，唐冠军家族要面对的考验也会越来越多，未来它还想继续保持高销量，可能还需要把这一两个小短板给补齐，成为真正的“六边形战士”。

比亚迪唐dmi这几个实用的配置你最喜欢哪个？

我的比亚迪唐dmi已经提车九个多月了，总里程已经跑了11000多公里，这大半年的用车经历，让我深深地感受到唐dmi这款车的配置有多么地丰富，即便我这台唐dmi只不过是最低配的尊贵型，但像L2级辅助驾驶，360全景影像，座椅通风加热，电动调节等等实用的配置都是全系标配的，用车体验完全不输高配车型多少。

今天就跟大家分享一下唐dmi这款车上几个我觉得最实用最喜欢的配置。

1、360全景影像

这绝对是我最喜欢，并且也用得最多的配置，没有之一，有了它不仅倒车简单，刮蹭的可能性也大大减少了。我现在对这个功能非常依赖，只要窄一点的路我都会打开这个功能。大半年来，除了提车第一天因为操作不熟悉发生了一次刮蹭之外，后续再没有出现过任何刮蹭，这全都是360全景影像的功劳。

2、全速自适应巡航

这个功能我也比较喜欢，在高速车少的路段使用这个功能，开车非常省心省力，再也不用担心腿酸。不过尽管我很喜欢这个功能，但我却还是很少使用它，因为这几个月开车开上瘾了，更喜欢自己开。

3、前排座椅通风加热

这个功能非常实用，夏天开启通风，冬天开启加热，坐着的体验比开空调还要更舒服。

4、前排座椅电动调节

这个功能也很方便，开车时如果觉得座椅姿势不舒服，可以随时随地直接调节，方便快捷，省时省力。另外还有个与之匹配的功能，开门时驾驶座位自动后移，这个也非常好，大大方便了司机上下车。

5、智能上下电

这个功能也很实用，可以给个好评。开启智能上下电后，一键启动按钮基本成了摆设。解锁后打开驾驶位车门，系统就会自动启动，这时只需踩刹车挂挡就可以开走了。下车时也无需按熄火键，直接下车关门锁车，车子就会自动熄火关闭系统。

6、锁车自动升窗

这个功能也很方便实用，再也不用担心下车忘记关窗，直接锁车四门窗户就会自动全部关闭。

7、仪表导航

这也是我非常喜欢的一个功能，但遗憾的是只有定制版高德才能使用仪表导航，而定制版高德又长期不能更新版本，导航功能有些落后，甚至在某些路段导航播报还存在BUG，这一点真心希望比亚迪能和高德尽快把这个定制版升级更新一下，让广大车主不再为导航的问题而纠结。

8、自动大灯和自动雨刮

这两个没啥好说的，就两个字，方便。出入地库，地道，再也不用专门去开关大灯了，能省不少事。

以上就是我在半年多的用车体验中，觉得比较好用的几个配置，不知道大家最喜欢哪个配置呢？

大空间、配置全、回头率极高的七座SUV｜比亚迪-唐

唐采用了比亚迪全新的“Dragon Face”前脸设计，整体非常有辨识度。进气格栅采用了网格栅多边形的设计，看上去凌厉有质感，不仅如此，在网格栅中采用了飘舞的龙须式镀铬饰条，最上方的镀铬饰条贯穿整个前大灯组，整个前脸凸显出灵动和强悍。

比亚迪-唐

灯光方面，比亚迪唐全系标配矩阵式LED大灯和LED日间行车灯，其LED日间行车灯还可以兼具转向灯的功能，再搭配上流水式点亮的特点，看上去十分有格调。全系车型还标配自动头灯和转向辅助灯，并支持大灯高度可调和大灯延时关闭功能。大大提升了整车的科技感。

车身侧面，硬朗的腰线使得整车造型更有质感，给人一种蓄势待发的感觉。很多细节处都使用了镀铬饰条装饰，让车顶与车身有了层次感。车身尾部造型设计看起来干脆利落，贯穿式的尾灯使整车更具时尚感，尾灯和刹车灯点亮后是细长的灯带，这样的设计不但非常具有辨识度还凸显出整车的细腻，也让尾部看起来很有层次感。

内饰方面，唐采用了比亚迪一贯简洁的设计语言，来凸显整车的大气。全系标配12.8英寸可旋转悬浮式触控液晶屏，这块中控屏实际上是集成了科大讯飞语音系统的安卓平板，与整车深度整合后，可以调节车内各种功能。同时像地图软件和音乐软件都可以通过随车附带的4G流量使用，再也不需要通过手机来实现这些功能，使车辆的便利性和科技感有了很大的提升。

全系搭载三辐样式的多功能方向盘，均采用皮质包裹，握感厚重舒适，并支持四向调节功能。中低配车型仪表盘样式为机械指针+5英寸彩色行车电脑，而高配车型则采用了12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果相当不错。

座椅方面，全系车型座椅均采用仿皮材质包裹，乘坐舒适性非常优秀。中高配车型均配备了主驾驶位电动调节功能，而高配车型还配备主驾驶座椅记忆、前排座椅加热和通风功能，进一步提升了车内的乘坐舒适性。为了更加符合消费者多样化的购车需求，比亚迪唐燃油版提供5座和7座两种座椅布局可选。

动力方面，比亚迪唐搭载一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为192马力，最大扭矩为320N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。对于一台中型SUV而言，这样的动力输出是属于主流水平的，满足基本家用是绰绰有余。而且2.0T+6AT的黄金动力组合搭配，无论是在动力输出的平顺性还是稳定性方面都有着极大保障。

推荐车型：2019款 2.0T 自动智联尊荣型7座 国Ⅵ

从外观内饰设计，到动力系统和底盘的调校，相对于这个价格区间的SUV车型来说，唐无论是在空间表现还是整车的配置方面都有很强的竞争力。这款车是2019款的次顶配车型，其配置相比顶配车型只少了后排隐私玻璃、三个音响喇叭、前排腰部支撑而已，在驾驶辅助和便利性配置上丝毫不差。对于这样一款轴距超过2米8，配置如山高的中型SUV来说，官方定价只有15.99万，可以说是物超所值了。而且根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近5000元的优惠力度，性价比很高。