提比亚迪新车，引出“罗生门”，问题出在谁身上?
今年3月，福州的史先生买了自己人生的第一辆新车比亚迪。这原本是一件令人开心的事情，但没想到，从买车到提车短短不过两三天的时间，却让他心里很不是滋味。
车主史先生表示，3月27日他去宇洋中央金座的比亚迪4S店看车，当天下午就定了，当天晚上，他和销售人员到了位于地下负三层的4S店的一处交付中心看车，但现场灯光非常昏暗。
一夜辗转反侧之后，第二天，史先生打电话跟4S店销售人员说，需要再验一遍，要求他们把车开到一个灯光明亮一点的地方， 至少开到地面上来。但4S店工作人员表示，如果把车开到地面的话，这个过程中可能存在风险，不太愿意开到地面。虽然销售人员拒绝了史先生地面验车的请求，但本着信任对方的想法，史先生还是在3月29日交了款并约定了4月2日下午提车。提车的时候，史先生看到车辆时有些不满意。车辆上都是灰尘，没有清洗，车上有油污，还有一些附着物之类的。
史先生说，除了车身清洁没有做到位的情况，在工作人员为他讲解售后三包的过程中，自己提出想要查验车辆底盘的请求也被工作人员回绝了。
提车不到40分钟隐患频现？究竟是新车还是问题车？在4S店签字之后，史先生就提车走了。不过，从交付中心出来，史先生还是对附着在新车上的油污还是耿耿于怀，于是就开进了加油站旁边的自动洗车机清洗，但没想到清洗后问题出现了。
史先生说，洗完车之后就发现有个位置刮蹭划痕非常明显，而且划痕非常不规则，有一些则是折线型。
史先生赶紧将车开去店里，回想起交付时工作人员拒绝他检查底盘的情况，他觉得有猫腻，于是，再次要求工作人员把车抬高检查车辆底盘，没想到这一检查又发现了问题，在左侧油箱下面的一个挡泥板的位置有不少刮蹭痕迹。
问题越找越多，再结合买车前自己了解到的种种买车被骗案例，4月3日下午，放心不下的史先生联系了一家车行工作人员帮忙检查车辆，负责鉴定的车行工作人员检查发现，史先生购买的新车，驾驶室一侧前后车门上的螺丝有疑似被拧过的痕迹。
鉴定车子的工作人员说，“我们就是先看螺丝有没有动过，一眼都能看得懂，如果车辆交付时，是原厂完好无损的，螺丝就是全黑的，如果出现两种颜色，就说明动过螺丝，掉漆了。”
那么，车辆的划痕到底又是怎么来的呢？史先生当下又联系了一家第三方车辆检测机构的工作人员来现场检测。检测机构的工作人员表示，由于史先生有用自助洗车机洗过车，所以不好判断，这划痕是如何来的。
福州比亚迪：车辆交付前已检查 出门后外观损坏无法说清发现的问题越来越多，史先生只好把车开回到福州比亚迪交付中心，向工作人员寻求解答。
福州比亚迪交付中心的工作人员说：“车辆交付前工作人员都会做一个出库的PDI检查，史先生既然已经把车辆从店里提走，就说明当时双方已经达成一致，车辆是没有问题的。包括史先生过来提车的时候，我们也有说，让他自行整车检查，他如果有发现任何的弊端，都可以向我提出这个需求，可以选择不提车。史先生的车辆目前存在的问题属于车辆外观和易损处，所以无法确认是原来就有的，还是提车后造成的。”
面对车行的说法，史先生认为，自己可以提供车辆从提车到洗车后发现所有问题这段时间的行车记录仪拍摄画面，这段时间车辆并未发生碰撞和剐蹭。
福州比亚迪交付中心工作人员说：“只要你车子在行驶过程当中，所有的问题都有可能发生，现在所有的手续都做完了，你开出去一个多小时，甚至洗过车，就说不清了。”
工作人员表示，如果史先生能提供专业机构出具的鉴定报告，证明车辆是事故车或者是有问题的车辆，他们愿意承担责任。
在多次沟通后，福州比亚迪交付中心提出，可以帮史先生将车辆做镀晶处理并免除工时费，但无法保证百分百消除车上磨痕。最终车主史先生也接受了处理方案。
专业人士提醒：提车要检查车外观和库存时间 可拍照录像留存那么消费者在提车时又要注意哪些，才能避免出现这种情况呢？
三级二手车鉴定评估师陈榕琛表示：
一、提新车要观察外观面，是否有划痕凹陷，或其他人为损伤；
二、要注重车子是否有二次修复过，漆面是否有沙眼、桔皮、光油挂滴等情况；
三、新车的车辆库存时效也要注意。
陈榕琛表示：库存时效，可以通过厂牌的生产日期来判断期限，如果库存时间超过6个月，我们可以大致判断为，它是库存时间比较长的车辆。另外还需注意的是，新车的油漆面每一面的油漆以及每个覆盖件之间的缝隙需要达到左右对称，并且油漆面必须光滑的状态。
陈榕琛还特别提醒，如果车主对车辆状况无法判断，可以请专业的第三方权威机构的车辆鉴定师陪同，必要时车主还可以拍摄车辆的视频或照片留存，以便后续发生纠纷时维权使用。
来源：福建台融媒体资讯中心《现场》
记者：方豪腾、林传喻
编辑：张晓抒、郝晶
审核：卢和光、陈舒逸
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新能源国补即将退坡 湖南腾风比亚迪推八重好礼
红网时刻新闻11月23日讯（通讯员 邓健）根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下称《通知》），2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
根据现有新能源车补贴额度来看，目前插电混合动力车汽车补贴4800元/台，而纯电动车根据续航里程不同可享受9100元/台至12600元/台不等的补贴，这也意味着在补贴截止日期后购买新能源车的消费者，花费将会更多。
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