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试了试本田XR-V，又想起朋友的昂科拉，我：还是这台车香

试了试本田XR-V，又想起朋友的昂科拉，我：还是这台车香

本田，作为日系车的金字招牌，一直在国内销量名列前茅。而本田X-RV在细分市场中更是有着佼佼者一般的表现。下面带大家体验这款本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版，看它有何表现。

外观方面，采用了单幅式的中网配备上银色镀铬饰条，时尚大气精致感强。此外它还配备了卤素光源前雾灯、大灯延时关闭等功能。

从车身侧面来看，侧面腰线强劲有力搭配隐藏式的门把手设计，整体显得时尚动感。

本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版? 国VI 的车身尺寸为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，轮胎标配规格为215/55 R17。

车尾部分，尾部造型方正，立体感强，贯穿式的尾灯组造型简约大气，点亮之后视觉效果不错。

内饰方面，采用黑色为主的设计，塑料材质的多功能方向盘，握感一般，硬塑料材质的中控台，搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，配置丰富。

配置方面，配备了前排侧气囊、360度全景影像、内置行车记录仪、发动机启停技术、手机互联/映射等。

空间方面，后排空间表现较为一般，后排地板中央基本纯平，能给乘坐者带来较好的乘车体验，后备厢空间并不宽敞，但后排座椅支持放倒，而放倒之后整体的储物空间能进一步得到提升。

动力方面，本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版 国VI搭载1.5L四缸自然吸气L15B5发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗6L/100km。

该车型采用了前为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架，采用的驱动形式为前置前驱。

总体来说，本田X-RV凭借着其强大的产品力，赢得市场良好的口碑，并且其还有好看的外观，更赢得消费者的心。

那么问题来了，给你13万预算，你会选择本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版 国VI吗？欢迎在评论区里留言讨论！本文由老司机汽车，严禁转载抄袭！欢迎大家点赞转发，点赞转发破100，评论区一对一帮你找当地最低价车源哦~

家用车，没有短板是王道，本田XR-V用车有感

看标题肯定有人不爽，毕竟各个人对均衡的意义标准不同，认识上难免有所不同，我说下个人的理解。

我所讲没短板，就是没有硬伤，且各项性能比较平均的意思。比如韩系，虽然配置不错，价格也相对便宜，但是底盘开三年散，是问题，我是不考虑的。以前开过一辆K2，上高速开90都感觉要飘。像法系的科雷嘉，样子见仁见智不说，价格还很贵，雷诺自我感觉太好，真拿自己当豪华品牌卖呢？再比如马自达－4，空间也是众所周知的问题，要不然它的优点真是吸引人。

综上，我的意思是，动力系统、底盘、空间、油耗、样子、操控，不一定多好，但一定不能太差。我是金牛座，做事只看实际效用。像什么品牌情怀之类的，对我完全没用。甭管你是奔驰宝马还是国产，只能品质。

买XRV，我当然知道它后悬是扭力梁的，1.8不会太省油，价格也不算最便宜的。但是，权衡其它车后，我还是要了它。理由就是总体而言，它比较全面。

现在开了不到两万公里，个人体会：

上下班代步，不担心堵车，因为油耗比预计的小，百公里八个出头，以SUV来讲，能做到这水平我觉得可以接受。而且，我单位在市中心，几乎五天工作日堵四天， 同事开SUV的，就算1.4的野帝，也得9个半油。

红绿灯起步略好于主流水平，现在的涡轮增压车比较多，我等红灯时经常留意，一般起步能赢我的，不是很多，这就是自然吸气发动机的好处吧。

和家人或者女友出去玩，舒适度也不错。我记得有个懂车的大V说过，20万轿车的舒适性，如果SUV要做到，价格至少得翻倍。所以，我并不在舒适性方面报太高期望，只要稍微好点我就觉得小惊喜。XRV高速开120不飘，悬挂过滤震动就我90%都在柏油马路上行驶的经验看，也不错。空间舒适性自不用说，这个钱合资品牌里，估计能排前三。

我们家重量级成员比较多，爹妈加起来320斤，就是因为这个PASS了马自达－4。

爸妈两人坐后面正好，他们一人占一个半座哈哈。要是中午身材，坐三个肯定没问题

姥姥坐轮椅，有这后备箱，夏天带她出去玩很方便

天窗更多的是采光和装饰

普通灯光，一般晚上出去不多，够用了

4S送的中控屏，反应速度比较快

里程，中间的是炮筒式，还算漂亮

轮胎大小适中，轮毂挺好看

样子是女朋友的菜，我无感

各个角度都秀一下

座椅皮织混合，挺好，全皮的冬天凉

方向盘可调距离较大，我有点胖，方向盘位置高一点开着更顺手

在我看来，CVT是最适合排量2.0以下家用的变速箱。

就酱！

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本田XR-V有什么优缺点？来听口碑车主10个月用车后怎么说！

本田XR-V有什么优缺点？来听口碑车主10个月用车后怎么说

【最满意】

其实有车就感觉很好了。车子的作用对于我来说，只要能带着家人朋友安全出行安全归来、遮风挡雨、开着舒服坐着舒服、省油，就是一台好车。XRV这车喜欢了很久了，以前一看外观就觉得喜欢，个人就喜欢这车外观小，空间大而且空间百变，最主要这车型安全配置也算不错的，后排也有中间头枕（我个人用车比较顾及家用为主）。

【最不满意】

买车回来也有大半年多了，上一年6月初订车，7月初提车到现在了。整体开着也觉得挺好的，网上吐槽这车最多的就是隔音和悬架这两个问题。说隔音很差、悬架过坑坑洼洼也烂得不行。但是我个人感受的话：还行。底盘过一些大坑洼其实还不错的，毕竟明知道有大坑洼就不会开得飞快来过坑洼了吧？反正慢慢过大坑洼还是很舒服的，但是在细碎的坑洼路面确实过滤得很一般，我负责开车的都觉得比较生硬和颠簸（乘客可能难受些吧？）。隔音方面，在城市的沥青路面开简直是享受，普通的水泥路面也很好，但是时速一超80左右确实是有明显的噪音了，基本都是路噪和胎噪。高速方面，开到90以上以后风噪和底盘噪音也更加明显了（尤其有横风的时候），音响也要开大点才能听到音乐，但是在车内正常聊天沟通是完全没问题的。

【外观】

个人目前为止最喜欢的一款车，外观我个人肯定很满意了。

【舒适性】

如果走市区的沥青路那很舒服的。但是过一些大坑洼和一些细碎的颠簸路面确实差了（前排还可以的，后排估计有点颠簸）。高速上只要超过90时速，那风噪胎噪路噪底盘噪音就来了，特别是有横风的时候，噪音更大些。这个看个人喜好了，见仁见智。

【油耗】

油耗的话，目前为止行车显示屏显示7.8L/100km，但是个人实测是7.5L/100km（应该是经常跑高速的缘故）。SUV有这个油耗，算是很不错了，不过我个人驾驶风格也很佛系，家人和朋友都说我开得慢悠悠的。

【内饰】

内饰的话，见仁见智吧。这车的内饰比较简约老旧，空调按键都是物理按键（反而是我最喜欢的，个人不喜欢那种纯触控）

【操控】

车子的操控性觉得还可以，指向精准，但是个人感觉在高速上开的时候，方向盘不够重，再重一些会更好。底盘有点偏软（但个人比较喜欢这种软一点的底盘）。1.8L自吸动力响应比较快，但是如果急加速，可能就不怎么样（毕竟就CVT变速箱，急加速有点拖拉），反正日常家用不错就是了。

【空间】

空间真的没得说了，魔术杯架能放的东西很多也很方便、档把下方还有一块空间稍微可以放放手机、四门处空间够用，还有魔术座椅很方便）。帮家里搬搬东西、过年装装年货就最杠杠的了，家里人一直说这车空间够大，但是整车又不是很大，属于小外观大容量。

【动力】

个人还是对这车的1.8L自吸情有独钟。动力很不错，轻轻一点就有（当然，如果和豪车比就没得比了）。不过，这车动力应对日常的市区行驶和上高速完全没压力了，反正够用就行，车子不需要买很贵很好的，符合自己的实际需求才是最好。如果家里人都是属于那种胖的重的话，满载的时候确实动力有点不够（例如一车五个人，每个人都是150斤的那种情况下）。

【为什么选择这款车】

其实在选这车的之前，我看中的车型真是多得不行。一开始是看传祺GS4的，后来无意中看到XRV这款车就很是喜欢了。然后还看荣威RX5、卡罗拉、轩逸、名爵ZS、劲客、缤智等等。因为没买车之前，人的选择是会有点乱的，反正只要是在自己的预算范围左右的话啥车都看，尤其是XRV、名爵ZS、缤智和轩逸这四款是看得最久的（只是在APP上看）。

我看车思路：预算→外观→安全配置→空间→驾乘舒适性→是否比较省油→动力。当然，XRV也有后排中间头枕，安全配置也算不错，而且车内空间很百变，有魔术座椅和魔术杯架，整车的储物空间很够用（很符合家用了）。买这车，全家人的意见居然非常一致，一家都很喜欢这车，真心很好。买车的时候原本我心里头一直都喜欢棕色的，但是无意中看到有金色，家里人很喜欢了。一开始我还不喜欢金色，还说：“这骚金都不够棕色好看”。好吧，我仔细对比看了下，自己也莫名其妙喜欢了这车的金色款，就买了这骚金，而且，这车的金色款，路面上真的很少见。

【性价比】

性价比觉得可以，要是再便宜些就最好了。因为是抓着国五的尾巴才买的，买的时候很实惠。反正这车，真的有优点也有缺点，但是个人真的喜欢这车。

关于本田xrv的口碑和本田xrv的口碑的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。