想要购买#比亚迪#DMI混动省油的朋友请慎重考虑，土豪请绕路

本人2023.1月份呢购入比亚迪宋Max-dmi，长城汽车曝光其使用#常压油箱#之前还好，比亚迪为了维护油路系统，每间隔几天会在EV模式下，强行切换到HEV模式，这是可以接受的，最起码告知了车主当前车辆处于什么模式下。且油路长时间不使用也会存在老化问题，这都属于正常操作。

后面长城汽车曝光其采用#常压油箱#后，我的车在EV模式下，发动机也会启动，且不受车主控制！个人认为这种偷偷启动发动机的行为极为无耻，暂且不提油耗及驾乘体验，在以下两种情况下，甚至存在车/人重大安全风险。

a> 涉水路面，损坏发动机；

b> 野营长时间开启空调【内循环模式】情况下。

现在，尤其是刚加满油，从加油站出来，几乎每次都会在EV模式下强行启动发动机！！！尤其夏季炎热，本人目前没有好的应对方法，只能每天停在地下停车库，否则太阳下暴晒，油罐浓度超过限额，发动机就会多次启动已降低油箱内汽油蒸汽浓度，为达到环保要求！

本人已在车质网投诉，到目前为止并未得到厂家反馈。这就是所谓的国货之光？

比亚迪S7行驶加油车辆顿挫故障检修

故障现象：该车稳住油门行驶时，车辆会一顿一顿，且仪表没有显示故障。

原因分析：

1、点火系统故障

2、油路压力不足故障

3、进气系统故障

4、相关线路故障

维修过程

1、用VDS2000检测没有发现故障，读取发动机数据流，没有发现异常，对换火花塞和点火线圈试车故障依旧。

2、读取发动机燃油压力目标压力和实际压力都在50kpa以上（正常），初步怀疑是油品差导致发动机加油抖，把油箱拆下后清洗千净，重新加上95号汽油测试，故障依旧。

3、路试在加速时，发现进气流量数据流变化偏小，判断进气量不足，检查各进气管接头没有脱落和破损，由于该车车辆公里数跑得较多，怀疑进气门积炭过多，拆开进气歧管后，用内窥镜查看，发现气门表面厚厚的一层，用清洗剂清洗干净后，试车故障排除。

维修小结：熟读数据流可以快速地排查故障，建议各店保养时，对公里数较多的车辆，做一个专项来检查，可以提高产值，提高顾客满意度。