#车主点评#【车主：这车真省钱，家里没有装充电桩，...

#车主点评#【车主：这车真省钱，家里没有装充电桩，就用油比较多，到现在为止一个月大概就加300元】

秦PLUS新能源2021款DM-i 55km旗舰型

裸车价：12.80万

平均油耗：3.80L

本人新手，入手的第一辆车，全套下来去到13W了，不过送了很多东西，到现在就免费保养了两次了，送了我8年16次，新手建议买便宜的车，剐蹭也不会那么心疼，这车只有倒车影像，没有360，对我这个新手来说影响还是挺大的，就别蹭了两次，主要还是要练车技，360只能辅助，关键时刻还得靠自己车技。上到120的才会有360，真的又一次后悔没冲一冲买120啊！

有了车真的极大得提升了我的幸福感，我再也不用风吹日晒做公交车了，尤其下大雨的 时候，现在台风天气，坐在车里真的很有安全感。想什么时候回家就什么时候回家，也不怕打不到车的尴尬，但现在就是找停车位比较麻烦

提车小半年~新手女司机来说说感受

购车经历

工作和生活需要，需要一辆代步车，在广州和佛山的4S店看了很久，也对比了同价位的很多油车，最后还是决定放弃粤A牌的机会在佛山喜提比亚迪秦dmi55旗舰,（优惠实在是太大啦）选择人生第一台小车是油电混合.不需要等待，马上就可以提车.提车也是满满的仪式感当时买的时候没有什么补贴，后面又出了新款，价格跳水了一波，感觉自己真的是亏了一个亿呀，不过早买早享受嘛

用油用电

这车真省钱，家里没有装充电桩，就用油比较多，到现在为止一个月大概就加300元，是两个城市跑，经常是跑高速，油耗基本是4.0左右，对比油车还是比较划算的.因为买的是55，没有快充，充电太痛苦了，有条件还是可以冲一冲上到120，有快充的就方便很多.

用车感受

起步速度很快，没有顿挫感，开起来很丝滑，动力很强，底盘有些硬，远程控制很奈斯，夏天提前远程开空调，进去车就超凉快的，没有钥匙也可以手机解锁，这个功能简直是太人性化了。智能的车机系统，一句“你好小迪”解决掉我所有的烦恼，虽然偶尔有些卡顿，但也不影响使用，听歌导航都很方便，还带有无线充电（但用久了会发热）。外表颜色我选择了灰色，比较低调耐看也耐脏（因为白色真的好像滴滴啊）不需要经常洗车.车子的外观也很好看，大气简约风，无论那个角度都很有看点，车尾还有穿透灯，设计感很强，长在我的审美线上了！后备箱也很大，回老家超能装，把爸妈给的东西都全部能塞进去。

吐槽点

提车的时候没有备胎，为了减少价格没给到备胎，加上底盘有个电池，存放空间又少了。仪表盘也很小，比较难看，一个不小心就开快了，超速了，建议后续做大一点吧。胎噪是有点大，特别是在开高速的时候。内饰很容易有灰尘，得自己贴个膜才比较耐脏，钢琴漆面也很容易挂花，车载的灭火器也是需要自己另外去购买的，还有就是，座椅的舒适度其实一般，很硬.还有一个担心是容易刮底盘电池，开车小心翼翼，怕不在质保范围内（买车的时候一直叫销售给我送一个电池护板，他不愿意送）还有一个吐槽点就是开出去别人都以为是网约车，太尴尬了，回村里，别人都问我是不是开始做滴滴了

本文来自易车社区用户——一流的蟠 桃1054

为何选择比亚迪秦PLUS55km，而不是自家充电桩？

在探索为何有人选择比亚迪秦PLUS 55km之际，我们不禁对这款油电混合车型产生了浓厚的兴趣。在当前市场上，许多油电混合车的电续航距离相对较短，这引发了关于比亚迪秦PLUS 55km实际使用体验的诸多疑问。这款车型的命名是否暗示着驾驶者需要更加频繁地为其充电？而这样的需求，又是否意味着每位车主都必须在自家安装充电桩呢？

首先，我们来看看比亚迪秦PLUS 55km的命名背后所蕴含的意义。这里的“55km”实际上指的是车辆在纯电动模式下的最大续航里程。尽管这个数字相比一些纯电动车型来说不算太高，但对于日常通勤和短途旅行来说，却已经足够应对。更重要的是，这款车型的真正魅力并不仅仅在于其纯电续航能力。

比亚迪秦PLUS作为一款油电混合车，其核心价值在于其综合性能。在电池电量不足时，车辆可以无缝切换到燃油模式，继续为驾驶者提供稳定、可靠的动力输出。这种设计使得驾驶者无需过分担心续航问题，同时也为那些暂时无法安装充电桩的家庭提供了更加灵活的选择。

那么，为何仍有人对这款车型的充电需求表示担忧呢？实际上，这更多的是一种对新技术的不了解。随着充电基础设施的不断完善，公共充电桩的数量正在快速增长。即便是在家中没有安装充电桩的情况下，驾驶者也可以利用公共场所的充电桩为车辆充电，无需过分依赖家中的充电设备。

当然，对于有条件安装充电桩的家庭来说，这无疑会为日常使用带来更大的便利。但即便如此，也并不意味着没有充电桩就无法使用比亚迪秦PLUS 55km。实际上，许多驾驶者都表示，在日常使用中，他们很少需要为车辆充电，更多的是依赖燃油模式来满足出行需求。

综上所述，比亚迪秦PLUS 55km的续航表现虽然不算出类拔萃，但其综合性能和灵活性却使得它在市场上具有很强的竞争力。对于那些希望体验油电混合技术的人来说，这款车型无疑是一个不错的选择。而关于充电的问题，实际上并没有那么复杂。随着技术的进步和充电设施的完善，未来的充电体验将变得更加便捷和高效。

为何选择比亚迪秦PLUS 55km？尽管油电混合车的电续航普遍较短，但比亚迪秦PLUS 55km却以其独特的魅力吸引着消费者。它的命名可能让人误以为需要频繁充电，但实际上，这款车的综合性能才是其真正亮点。

作为一款油电混合车型，比亚迪秦PLUS 55km的纯电续航虽然有限，但对于日常通勤已足够。当电量不足时，车辆可自动切换到燃油模式，保证驾驶的连贯性和舒适性。这种设计消除了人们对续航的担忧，也让没有充电桩的家庭也能轻松拥有它。

此外，随着公共充电桩的日益增多，充电变得愈发便捷。即使没有家庭充电桩，驾驶者也能轻松在公共场所为车辆充电。实际上，许多驾驶者发现，在日常使用中，他们很少需要为车辆充电，更多的是依赖燃油模式。

总之，比亚迪秦PLUS 55km凭借其出色的综合性能和灵活性，成为了市场上的热门选择。充电问题并非难题，随着技术的进步和充电设施的完善，未来的充电体验将更加便捷。

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