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月收12万份，本硕985也被挂！比亚迪校招“高攀不起”有何玄机？

近两年，比亚迪利润大增，招工火热，今年更是实现了销量和业绩齐飞。

“爆发式增长”的业绩，更是体现到了招工市场。

据比亚迪招聘官网数据显示，自10月11日开启第一批秋招宣讲会以来，直到10月31日的境外留学生专场直播招聘，整体招聘情况呈现持续火爆态势。那么，究竟是何原因导致了比亚迪的高薪招聘热潮呢？

宣讲会热烈如演唱会

网友唏嘘昔日迪子变迪爷

“比亚迪2023新招3万应届生”曾被推上热搜，最近又因校招，再次成为被关注的焦点，比亚迪成了不折不扣的“人才收割机”。

10月，比亚迪在西安交通大学的宣讲会场面火爆到令人难以置信。座无虚席，许多学生甚至只能通过网络参与这一年度盛事。

“去年叫迪子，今年叫爹迪；去年没坐满，今年满没座；曾经的比亚迪你爱答不理，现在的比亚迪你高攀不起……”这是今年正在找工作的应届生感慨。

此前，曾有媒体报道称，今年投递编号是23240001开始。9月25日，比亚迪宣布启动校招后，截止9月26号，简历投递编号达到了X23365070。也就是说，1天时间内投递编码增加了12万个，这意味着比亚迪每一秒都能收到1.44份简历。

而针对薪资方面，通常在谈薪时都会和HR极限拉扯，但比亚迪不同的是直接按照学校层次和专业分好了类别。

有网友分享称，在这次比亚迪秋招中，双非本科生年薪约9万，C9F本科年薪可达18万，应届生最高年薪可达40万！

①今年双非卡的不是很严，但是对于简历和面试要求更严格；

②有少部分部门是*1.36-*1.43，不全是*1.36；

③今年同学历有sp offer的说法，不只按照学历定基本工资=底薪x1.3636%为绩效(F代指计算机类，机械类，车辆工程，通信电子类，自动化、控制类，电力、动力能源类，力学类等C9指清北+华五+哈工大+西安交大)f类并且学科评估达到A或A＋会多2k，也就是15k和20k的来源。

比亚迪校招薪资等级表

如今在技术方面，比亚迪已储备了6.9万名的工程师，同时公司在全球也申请超过了4万个专利，授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。

进击海外

多品牌战略发展进入新阶段

作为全球销量第一新的能源公司，近年来比亚迪发展势头可谓凶猛。

去年员工57万，一年实现翻倍

据新华网报道，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士的整体占比达61.3%。3万多名应届生中，有80.8%的人员将会投入到研发工作。

据财报显示，2021年，比亚迪员工总数为28.82万人。2022年财报中表示，截至2022年底，比亚迪员工总人数约57万人，其中硕士及以上11088人，本科65516人，大专及以下493456人。

2023年10月25日，日本东京举办第47届东京车展，比亚迪展出五款新能源车型和核心技术，标志着国际市场的重大突破。

自1999年以来，比亚迪已逐渐在日本发展其品牌和业务，2015年成为首个进入日本市场的中国汽车品牌，2022年正式进入日本乘用车市场并扩展零售网络。

比亚迪硬件优势突出，在软件奋起直追

（1）比亚迪在三电技术方面领先，自主掌握了电池和IGBT芯片制造的自主研发。其刀片电池采用磷酸铁锂，通过创新设计大幅提升了电池包的空间利用率。

比亚迪在国内动力电池装机量中占据重要地位，2022年达到69.1GWh，市占率为23.45%。2023年Q1装机量为20.41GWh，市占率为30.99%，仅次于宁德时代。目前比亚迪已经向红旗E-QM5、丰田bZ3X和特斯拉供应刀片电池。

（2）比亚迪拥有IGBT完整产业链，包括IGBT 芯片设计、晶圆制造、模块封装等部分，还有仿真测试和整车测试。2022年，比亚迪半导体功率模块在新能源车的配套市占率达22.9%，位居第二位。

车型方面，比亚迪乘用车全品类出击

其产品覆盖A0-B级车，包括轿车、SUV、MPV，动力形式覆盖纯电与插混，产品矩阵完善。依靠多产品线带来的消费群体扩充，比亚迪于2021年在国内销量超过特斯拉，并于2022年在全球销量中完成对后者的超越。

（1）比亚迪品牌（王朝+海洋）将向2000万辆进发，全球市占率达到15%以上，成为头部效应更强的品牌之一。

（2）腾势品牌作为豪华品牌之一，对标奔驰、路虎等品牌。目前年销量为15万辆，距离豪华品牌头部企业的200万辆销量差距较大。但从新能源豪华品牌的进展看，腾势稳居前三，官方目标是在2025年实现65万辆销量，远期挑战200万辆。

（3）仰望品牌作为奢侈品牌之一，对标保时捷等品牌。从仰望首款车的定价来看，其目标不仅仅是高端市场，还希望能够在走量方面取得一定的成绩。从奢侈品牌的市场容量上看，仰望的远期目标可以是20万辆，但达成这个目标相对来说难度还是较大。

比亚迪业绩曝光

日赚1亿元业绩

10月17日晚，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告，预计报告期内实现净利润205亿元至225亿元，同比增长120.16%至141.64%，预计第三季度归母净利润95.46亿～115.46亿元，同比上涨67.00%～101.99%。

目标年销量300万台

2023 年三季度，比亚迪完成了仰望 U8 豪华版、腾势 N7、唐 EV 冠军版、海豹 DM-i 等 9 款新车型的上市发布。

据比亚迪官微数据显示，比亚迪9月新能源汽车销量约28.75万辆，上年同期为20.13万辆，前三季度累计销量已突破207万辆，同比增长逾76%。

此前，比亚迪董事长王传福曾在业绩发布会上表示，今年销量目标是300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆，比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。

据数据显示，去年福特汽车和本田汽车分别以367万辆、374万辆的销量，位列全球汽车销量排行的第六位和第七位。如果能达成360万的目标，比亚迪将跻身全球前十大汽车制造商。

截至目前，比亚迪旗下产品序列已基本实现对中国 10 万-40 万元新能源乘用车市场几乎所有级别、价位、车款的覆盖，正在借助仰望、方程豹等子品牌拓展更多细分市场。

来源于：晚点Auto

随着比亚迪汽车销量持续火热和业绩增长，比亚迪招聘热度有望得到延续，作为新能源企业领域的弄潮儿，也将是很多年轻人实现梦想的平台。

目前，比亚迪在混动汽车领域已经取得了显著的成就，正在向更为广阔的市场进发。在未来的竞争中，成本控制、技术创新以及市场拓展将是比亚迪保持领先地位的关键。

学历无用？从比亚迪狂揽清北学霸的校招现场，你会明白学历多重要

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文|写过月亮

几十年前，由于国民人均受教育程度低，文化水平有限，为促进发展，喊出“知识改变命运”的口号，鼓励老百姓积极接受教育。

那时候出一个大学生可以说是整个家族的荣耀。

随着时代变迁，大学生早已不是“稀罕物”，更有人打趣，在街上随便扔一块砖头就能随机砸到一个大学生。

（图源网络）

更是嘲笑：“3000块雇不来一个农民工，却能招来大学生”。

对此，现在不少人都觉得读书无用，既浪费钱还找不到工作，然而现实真的如此吗？

高学历始终是高平台筛选的“潜规则”

随着毕业季的临近，前几天接到表弟打来的电话，吐槽关于最近找工作的事。

表弟大学考上一所普通的二本院校，从去年九月开始，陆陆续续有不少公司在学校举办了校招。

表弟的专业是计算机，曾经在刚上大学时就聊过未来发展，记得那时他信心满满的说，以后一定是要进腾讯等互联网大厂的。

谈及以前的理想，表弟自嘲的说，别说腾讯了，就连像样一点的互联网公司，都不会来自己学校校招。

根本连机会都吝啬给予。

校招的四处碰壁，让他被现实狠狠地上了一课。

（校招现场，图源网络）

最后挂电话前，表弟泄气的说，上个大学有什么用，找工作都难，还不如早早去打工。

表弟的电话，让我想起前段时间看到一名深圳大学的毕业生，校招进入比亚迪公司后的吐槽。

刚入职的他，发现同部门的同事个个都是隐藏的“大神”。

不到二十人的小团队，一部分来自清华北大，剩下七八个人都毕业于哈工大。

相比同事的简历，自己的深圳大学就显得黯然失色，要知道深圳大学已经是很不错的一本院校。

不过在各位“大佬”面前，就只能自嘲不值一提。

曾看过一档职场类真人秀，里面一位大型企业的HR曾在节目中说过一个招聘“潜规则”。

“公司每天都会收到成千上万份简历，但我们只会把985院校的留下，其余的根本不会浪费时间浏览”。

对此，很多人都觉得不公平，为什么连筛选简历的机会都不给。

原因很简单，当普通院校还在以四六级评判大学英语水平时，985院校的学生已经在比拼雅思分数。

你说大学四年还没社会经验，985院校的学生却已经在各个大型企业积累了不少实习经验。

基于以上基本条件，作为HR他们更愿意在有效的工作时间内，取得更高的工作效率。

当许多人在抱怨学习无用时，恰恰相反，是竞争的门槛在不断提高。

高度自律，绝对自由

突然想起知名考研教师张雪峰，曾经一段很经典的辩论。

节目中张雪峰与企业家马丁，就“学历是否重要”展开辩论。

张雪峰提出：“企业在招聘时，会对不同档次院校的学生区别对待，所以学历依旧很重要。”

马丁却反驳，称不会以学历招聘，自己的公司就连一个重点大学的员工都没有。

接下来，张雪峰的一句话却让马丁彻底哑口无言：“所以你的公司不是世界500强。”

（马丁、张雪峰图源网络）

张雪峰的话虽犀利，但也正中要害。

许多企业为了自身形象，纷纷喊出“不以学历论英雄”的口号，可实际上压根不会在普通院校的学生身上浪费精力。

记得之前网络上曾疯传一张图，国内各个知名企业的掌舵人一览。

而其中最引人注目的，则是这些大佬的毕业院校。

无一例外，都来自国内重点大学。

对此，曾有人对国内知名500家上市企业的高级管理层做了学历调查统计。

数据显示有近九成的高管都拥有高学历，其中更是有近一半的人来自于985院校。

看到这组数据，相信不少人会提出反对意见，指出也有不少公司的老板是底层做起，白手起家，学历甚至停留在小学。

对此，举一个很简单的例子，即使这些富一代的学历再低，在他们事业取得成功时，第一个教给子女的道理，就是一定要好好读书。

现在网上有一个很有趣的现象，那些高喊“读书无用”的人，大多都是由于自身能力不足，郁郁不得志的人。

真正的成功人士，都是将学识放在第一位。

丰富的学识不仅可以充实心灵，还会获得择优的主动权，“只有高度自律，才会绝对自由”。

高学历将决定你的人脉圈层

人脉圈层，在当今社会对于一个成年人的发展来说，起着至关重要的作用。

当年，俞敏洪决定创办新东方，可前期他急需网络方面的人才辅助。

（俞敏洪）

为此，他只身远赴加拿大、美国，寻找昔日同窗好友。

在听完俞敏洪的创业想法后，徐小平、周成刚等四人，选择回国帮助他。

几人不仅为俞敏洪解决了技术难题，更是带来资金，以及不少优质的创业经验。

可以说有了几个老同学的帮忙，为新东方早期的发展，及日后的壮大都扫清了不少障碍。

2001年，新东方遇到新的挑战，改制以及上市的风波，也没有冲散几人同舟共济的决心。

在俞敏洪看来，这是同窗情谊的最大发挥，以及能力旗鼓相当的几人共同创造的奇迹。

“一个好汉三个帮，一个篱笆三个桩”。

高学历是结交高级人才的最快捷径，换句话说如果你本身资质平平，现实中是很难会吸引到高质量人群的关注。

对于普通人而言，最快的阶层跨越，唯有“读书”二字。

（图源网络）

高学历虽不能决定人生的长远发展，但可以决定你处于怎么样的开端。

一个优秀的圈层，足以让你比普通人距离成功更近，更快取得结果。

结语

巴尔扎克曾说：“学历是能力的双丰收”。

拥有高学历，在一定程度上是自我能力及学习力的体现，在任何时候人都应该拥有对学习的热爱和激情。

去年叫迪子，今年叫爹迪，比亚迪校招1天收12万份简历

近期，#曝比亚迪校招1天收12万份简历#话题冲上热搜。很难想象这样的一个招聘场景出现在比亚迪这样的公司，要知道，在之前大家向往的工作首先是编制，然后是金融，再者是互联网大厂，至于比亚迪这样的公司，则要往后面很多位才能轮到。

然后现在的就业市场上，编制本身一直非常火爆，能够提供的岗位也非常少。至于互联网大厂，一直在追求降本增效，各种裁员的消息层出不穷，所以这泼天的富贵轮到了比亚迪。起码在招聘要求上可以越来越高。这不是就有传言说本硕985也有不少被挂掉的。

我们在网络上找到一张据说是去年10月份比亚迪校招的图，图中可以看到现场是人满为患，堪比大型活动现场。估计后去的也只能通过网络围观了。

那么比亚迪薪资构成是怎么样的？

基本工资=底薪X1.33，33%为绩效

参考(F代指计算机类，车辆工程，通信电子类，自动化专业，C9指清北+华五+哈工大+西安交大)

双非本5500X1.33x12=87780元

双非硕6800X1.33x12=108528元

双非F硕10000X1.3312=159600元

211本6000X1.33x12=95760元

211F本7500X1.33X12=119700元

211硕8000X1.33X12=127680元

211硕12000X1.33x12=191520元

虽然这个薪资和互联网大厂动辄几十万的相比，有不少差距，但是比亚迪这样的公司却相对稳定。

2021年，比亚迪员工总数为28.82万人，技术人员4.43万人。而截至2022年底，其员工总人数约57万人，其中硕士及以上学历11088人，本科员工65516人。在员工构成中，比亚迪技术人员达76016人，占比13.33%。而在2023年，比亚迪也招聘了3万人左右，其中80%的岗位是研发。

目前受益于新能源的发展，比亚迪正在经历一个快速增长和发展的时期，这个时候如果能够入职的话，相信也是一个不错的选择。