比亚迪宋ABS不工作故障检修
一辆比亚迪宋燃油版车,该车仪表提示检查ABS系统,请检查建仔蜜车系统,请检查制动系统,紧急制动时ABS不参与工作。
原因分析:
1、制动灯开关故障;
2、ABS泵故障;
3、线束或其它故障;
4、动力系统故障。
维修过程:
1、用VDS整车系统诊断,发现电子车身稳定系统不存在,发动机系统报故障:U0121-ECM与ABS系统通讯失败。
2、根据仪表提示结合故障码分析,检查ABS系统。检查ABS泵电源保险F1/14(40A), Fl/15(25A), F2/11(5A)保险均有12V电压,测CABS泵ECU插接件1#和25#针脚常电正常,测量28#针脚IG1电源也正常测量13#和38#搭铁针脚发现无搭铁,此针脚和车身阻值无穷大。人为给此处引2根搭铁线故障消失。
3、检查此处的搭铁线发现;此搭铁线未固定。配螺丝固定搭铁线故障排除,经与用户沟通,得知前几天在别的服务店刚换的前舱线束。
维修小结:此车故障是因为,更换前舱线束时粗心大意,导致漏装搭铁线导致此故障,检修此类故障时;多询问用户故障出现前修过什么部位没缩小维修范围认真分析故障码了解其工作原理以便快速找出故障点。
比亚迪汽车金融50亿ABS上市流通,2020年末累计放款额365亿元
5月24日,中国货币网发布公告,比亚迪汽车金融有限公司(下称“比亚迪金融”)发行的盛世融迪2021年第一期个人汽车抵押贷款优先级资产支持证券,于5月24日起上市流通。
本期ABS发行总金额为50亿元,包括43.75亿元优先级资产支持证券与6.25亿元次级资产支持证券,入池资产未偿本金余额约为56亿元。招商证券为牵头主承销商,中国银行、中国工商银行、渣打银行等为联席主承销商,上海国际信托为发行人、受托机构。
据悉,比亚迪金融成立于2015年2月6日,由比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)与西安银行股份有限公司(下称“西安银行”)共同出资。截至2021年初,公司注册资本为15亿元人民币,其中比亚迪持股80%,为第一大股东,西安银行持股20%。
目前,比亚迪金融开展的汽车贷款业务包括零售金融业务(消费者个人及机构贷款)和库存融资(汽车经销商贷款)等两大类。截至2020年末,比亚迪金融累计放款金额约为364.62亿元,其中个人客户放款金额约362.62亿元,占到总放款金额99.45%,机构客户放款仅22笔,涉及放款金额仅约2亿元。
同时,发行说明书中还披露了2020年比亚迪金融的财务数据。
截至2020年末,比亚迪金融总资产为145.29亿元,较2019年末增加45.19亿元,所有者权益合计为20.25亿元同比上升约5.7%。2020年全年,比亚迪金融实现营业收入4.10亿元,净利润录得1.14亿元。而2017、2018、2019年全年,比亚迪金融分别实现净利润1.02亿元、1.21亿元、1.33亿元。
比亚迪股份2021年3月产销快报显示,今年一季度累计销量为10.41万辆,同比增长69.97%;其中,新能源汽车销量为2.42万辆,同比增长97.6%;燃油汽车销量为1.66万辆,同比下降9.51%;当月合计销量为4.08万辆,同比增长33.4%。
主要监管指标方面,比亚迪金融目前披露了截至2020年末的数据。据悉,2020年末比亚迪金融资本充足率为18.98%,较19年末同比下降6.47%;核心一级资本充足率为17.82%,同比下降6.5%,不良贷款率和零售贷款不良率均为0.17%,同比下降0.13%。
根据2020年比亚迪金融审计报告,比亚迪金融的不良贷款率从一季度的0.93%下降至0.17%,资本充足率为18.98%,核心资本和一级资本充足率均为17.82%。
据比亚迪金融官网介绍,其车贷产品包括贴息贷、附加贷、标准贷、智行贷、老友贷等。
除了比亚迪金融,比亚迪汽车还间接控股天津宏迪融资租赁有限公司。年报数据显示,2020年,比亚迪通过宏迪融资租赁权益法下确认的收益为430.7万元。据天眼查数据,宏迪融资租赁由比亚迪香港公司持股25%,比亚迪公司工会联合会旗下深圳市宏达同实业有限公司持股75%。
比亚迪2021第一季度报告披露,公司营收约为409.92亿元,比上年同期增长108.31%;归属于上市公司股东的净利润为2.37亿,同比增长110.73%;扣非净亏损达8165.1万元,同比增长82.69%。
本文源自蓝鲸财经
你不知道的F3的小秘密
尾灯采用贯穿式设计,并通过一体贯穿左右尾灯组相连,形成一体化的视觉效果,下方双边共两出圆形排气,营造出浓厚的战斗气息。从造型上看,新车前脸使用了新的家族化设计,大尺寸的镀铬中网搭配两侧大灯组,视觉效果颇具辨识度。在尾部造型上,新的设计语言同样与现款车型保持一致,尾灯造型也有较大变化。车门的设计很有层次感,整体布局比较简洁,而且还配备了一个小型的储物格,这也是一辆车内饰设计的一大亮点,车内空间也很宽大,后排中央头部空间非常宽敞,乘客的乘坐舒适度非常高。这次我们再次体验到的2021款HP 5G豪华型的内饰,整体内饰设计风格与现款车型基本保持一致,不过在细节的设计上有了明显的变化。进入车内,新车的内饰依旧采用了环抱式座舱设计。在配置方面,比亚迪F3全系标配ABS+EBD、胎压监测、前排侧气囊、ABS防抱死、刹车辅助、ABS/EBD+TCS、EBD、ESP等。此外,高配车型还搭载了自动驻车系统等功能。这一系列的自动泊车功能,也是目前在新能源汽车上的最好看,它还拥有L2+级别。这一点很实用,不用担心车主的用车习惯,因为我们在开车时就能自动把手动开启。储物空间方面,比亚迪F3的表现是比较优秀的,它的第二排座椅可以进行前后滑动,不过对于我来说,这样的空间表现还是非常不错的,而且座椅的柔软程度也不错,对于一般家用车来讲。而后排空间,虽然是纯电动微型车,但也有一定优势,而且后排坐满三个人的情况下,也有着非常不错的乘坐舒适性。这里就是一个大的空间,那就是它的乘坐体验了,虽然说空间是够大的,但是也是一台非常不错的小车,在同样的车型中,这款车的车内乘坐空间还是非常宽裕的,后排空间也非常的宽敞。