比亚迪元UP申报图曝光，或卖10万左右，又一款走量神器？

比亚迪旗下的车型现在几乎已经渗透到了每一个细分市场，便宜的几万块钱，贵的上百万，不管是手揣多少钱预算，基本上都能买到一款比亚迪的车。虽然说比亚迪的布局已经够完善了，但是比亚迪想要保持自己的地位，那依然需要向市场中投放一些新车型，以满足需求越来越多样化的消费者。

这不，最近呢，比亚迪又有一款全新车型的申报图曝光了。这款车型是比亚迪元家族的一款纯电小型SUV，命名是比亚迪元UP。根据一些专业人士的预测，这款车的定位会在元Pro和元PLUS之间，售价的话会在10万左右的这个价格区间里。这个价格区间里，我觉得还是挺容易走量的，毕竟大多数普通消费者买车的这个预算也确实在这个范畴。

从目前曝光的新车信息来看，这款车和元Pro、元PLUS的设计还是不太一致的。尤其是在前脸上，能看出采用的是全新的设计语言，视觉感受上面是更有冲击力。其中，大灯的设计还有下方前保险杠上面的装饰点缀，看起来视觉感受都还不错。

车身侧面的话，采用的是半隐藏式的门把手，这点我觉得其实要比隐藏式的门把手更实用一些。此外，新车的侧裙还有轮眉处的设计，我感觉也挺有自己的特点的，看起来有些辨识度。车身长度上这款车是4310mm，轴距是2620mm。预计满足日常家用对空间的需求是没有什么问题的。

车身尾部的话，看起来就是比亚迪的家族化设计了。尤其是贯穿式的尾灯设计，比较具有代表性。其它方面整体给人的感觉是比较简约的。

内饰上面，目前还没有曝光什么消息。不过，根据它的定位以及比亚迪的设计走向，我觉得还是以简约实用为主，中控台上的大尺寸屏幕是亮点，其它配置和设计细节上面，我们也拭目以待。续航上的话，由于同样是基于e3.0平台打造，所以会使用磷酸铁锂刀片电池，续航里程的话，按照这个价格预测的话，预计会在400公里左右。

元PLUS内饰设计

总的来说的话，就目前来看，虽然说市场竞争越来越内卷，但是在10万左右的纯电SUV市场，并没有什么特别强有力的选手。这时候，比亚迪元UP自然也希望通过产品向下来俘虏一波消费者。大家觉得，比亚迪元UP这款车在未来上市后有没有热销的可能呢？

元UP有望明年初上市，入门版续航301公里，价格或许有惊喜？

12月份虽然还没有过完，但是我预计，比亚迪今年300万的销量目标应该是可以完成的。当然了，完成起来也并不容易，一方面，比亚迪的产品矩阵足够丰富，价格线拉的足够长，另一方面，比亚迪的产品为了销量也使出了价格战。而明年来看，随着竞争的进一步加剧，其实比亚迪也有着比较大的压力。想要有着好看的成绩，推出一些走量车型就显得很有必要了。

这不，据了解，比亚迪将要推出一款入门级的SUV，叫做比亚迪元UP。这款车型根据相关消息，很可能会在明年的1月份上市，上市后，我觉得会承担起比亚迪的销量重任。毕竟，往往入门版都是很容易走量的。

这款车的设计上面，从曝光的照片可以看出，还是比较有特点的。其中，在前脸上能看出比较有家族特色。而在下方前包围的处理上面，有着自己的设计特征。车身侧面也是如此，侧裙的处理，和前包围相呼应。还有，采用的悬浮式车顶，以及半隐藏式的门把手，我觉得视觉感受还有实用性都不差。车身尾部的话，看起来就比较简约了，贯穿式的尾灯设计，层次感比较丰富的线条勾勒，都有着不错的视觉感受。

另外，元UP在车身尺寸上面和元Pro不相上下，比如说，元UP的车长是4310mm，作为参考，元Pro的车长是4375mm。轴距上比较有优势，元UP为2620mm，元Pro为2535mm。

内饰上面，从曝光的谍照来看，也是以简约为主，预计会延续比亚迪王朝家族式的设计。像悬浮式中控大屏、液晶显示屏都会有搭载。另外，可以看出，这款车采用的是水晶挡杆，看起来比较精致。

动力续航上面，由于是入门版车型，主打一个实用和性价比。所以据悉不会采用双电机版本了，而是全系单电机版本，使用的是磷酸铁锂的刀片电池，电池容量为32kwh和45.12kwh，续航分为301公里和401公里。

总的来看的话，元UP的价格预计不会太贵，我觉得会处在10万左右的价格区间。而在这个价格里面，其实相对来说是比较容易走量的。大家觉得，比亚迪元UP这款车怎么样？要上市以后，有没有购买的欲望呢？

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