比亚迪大巴驾驶方法？

近日，国产汽车制造商比亚迪公司推出了新款电动公交车，特点是可以搭乘多达 250 名乘客。

此前，该公司曾于 2010 年推出 40 英尺长的车厢，在 2013 年向阿姆斯特丹史基浦机场提供了 35 辆，并于 2014 年展示了全球最大的电池动力车型。

但是本周早些时候，比亚迪又一次打破了自己的纪录，推出了长达 27 米（88.5 英尺）的纯电动力公交车。

在周二于深圳总部举办的启动仪式上，比亚迪正式推出了 K12A 纯电公交车型。（图自：BYD）

公司代表 Stella Li 表示：“K12A 能够为 BRT 系统带来零排放、无污染的乘坐体验，同时大幅降低运营商的维护成本”。

作为首款采用分布式四驱方案的双铰接式电池动力公交车，它能够在需要额外动力的时候，从二轮驱动切换到四轮驱动（反之亦然）。

据悉，K12A 专为快速运输系统（BRT）而研发，配备了专属的电池、电机和电子控制装置。该车最多可容纳 250 人，最高时速 70 公里/小时（43.5 英里/小时）。

此外，K12A 配备了可自由切换的交流 / 直流充电端口，单次满电续航约 300 公里（186 英里），足以应付日常所需。

比亚迪携两款全新纯电动巴士亮相2023 UITP全球公共交通峰会

6月5日，比亚迪携全新纯电动巴士B19和首款联合西班牙知名车身制造商合作伙伴Castrosua定制打造的12米纯电动巴士BYD-Castrosua亮相2023 UITP全球公共交通峰会。

UITP全球公共交通峰会是全球最大的致力于可持续交通的展会，头部参展商、运营商及行业领袖均展示了全新纯电产品和创新交通解决方案。

BYD大巴在UITP全球公共交通峰会展出

比亚迪新款B19纯电动巴士采用最新的比亚迪磷酸铁锂电池，配备六合一控制器，续航里程可达470公里。另外可选配顶部大功率快速充电设备，运营旅程更为安全高效。18.75米的车厢可容纳多达140名乘客，时尚的内饰和舒适大空间进一步优化乘坐体验。

此次亮相的还有比亚迪与Castrosua为西班牙市场打造的首台定制化12米纯电动巴士。该电动巴士搭载比亚迪全球领先的三电技术，结合Castrosua在西班牙市场多年的车身定制化经验，双方联袂为西班牙当地消费者提供更加高水准和多样化的出行方案与服务。

作为全球领先的新能源汽车制造商，比亚迪是首个在欧洲提供100%零排放公共交通整体解决方案的车企，也是唯一一个掌握新能源汽车全产业链核心技术的车企。目前，比亚迪在欧洲已售出超过4200辆纯电动巴士，运营足迹遍布欧洲20多个国家逾100个城市，累计运营里程超过2.35亿公里，相当于减排25万吨二氧化碳。

比亚迪B19纯电动巴士

比亚迪欧洲分公司大巴销售副总Javier Contijoch表示，“我们很高兴在2023 UITP全球公共交通峰会上展出比亚迪最新的大巴与技术，期待未来能携手当地更多的合作伙伴，为欧洲消费者提供量身定制的出行方案和优质服务。”

比亚迪拥有丰富的纯电动巴士矩阵，是全球首家实现电动大巴大规模商业化运营的企业。凭借超过28年的电池研发经验，比亚迪始终以技术创新支持可持续交通的发展。未来，比亚迪将继续聚焦消费者需求，提供更安全、高效、舒适的绿色出行体验。

一键启动，每个座位都有USB充电口，比亚迪C7电动旅游巴士实拍

在5月底开幕的第十四届国际交通技术与设备展览会上，比亚迪又发布了两款全新的纯电动客车车型——座位客车C7和公交车型K7。据介绍，此举标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上，正式吹响进军8～9米纯电动中型客车市场号角。

比亚迪全新发布的C7电动座位客车

提加小编在展会现场全程见证了比亚迪这两款新车型的诞生，那么，除了是针对8～9米客车市场推出的新品，这两款车型相比以前的比亚迪纯电动客车又有着怎样的升级？今天，小编就通过现场发布的座位客车C7，带大家一起来看看比亚迪客车的新进步。

纯电动的C7座位客车有哪些舒适性配置？

来自比亚迪官方的资料显示，C7纯电动客车主攻景区接驳、旅游团体、租赁客运等细分市场。这几个细分市场，不像公交车市场，对车辆的舒适性要求都比较高，那么，主打这些市场的比亚迪C7又有哪些舒适性配置呢？

比亚迪全新发布的C7电动座位客车

其实纯电动车型在这些细分市场本身就有一种天然的优势，因为相比以前的燃油客车，它有着更低的噪音和更好的车内环境，在行车稳定性上，也很少有传统燃油客车的那种顿挫感，而为了进一步提升稳定性，减少车辆颠簸，比亚迪C7还采用全车气囊悬架。

在座位布局上，这辆9米长的客车设置了38个座位，8排4座加上最后一排5座和驾驶员座位，刚好38个座位；座位采用符合人体工学的设计，坐在上面包裹感更强，此外座椅材质也更为舒适；至于腿部空间，由于小编实拍的这辆车为座位布置最多的车型（24~38个），只能说基本够用，当然你想有着更大的腿部空间，可以选购24个座位的车型。

而最值得一提的，在每排座位的里侧都设置了USB充电口，这对于日常离不开手机的乘客来说，简直算是再好不过的细节设置了。

而在操控界面，比亚迪C7同样有着不错的舒适性表现，自适应调节的气囊减震座椅保证了驾驶员的乘坐舒适性；环绕式的仪表台，各种按键都触手可及，提升了操作便利；ACC自适应巡航功能，D\N\R三键换挡，减少了操控强度；而无钥匙一键启动功能，在提升操控便利的同时，也进一步提升了车辆的安全性。

比亚迪全新发布的C7电动座位客车

此外，据介绍，比亚迪C7电动客车还配置有ESC（车身电子稳定性控制系统）、AEBS（自动紧急刹车系统）、LDWS（偏离车道警报系统）等多项主动安全技术的应用，进一步增强车辆的安全实力，为提升车辆舒适性和行车安全提供多重保障。

最大续航270公里，满足用户的多样性需求

C系列作为比亚迪电动客车主打“客运市场”的产品，和主打公交市场的K系列有着明显的不同，在外观上，它没有K系列的家族化特征，目前存在的C6、C8再加上这次发布的C7，三款产品差异明显，属于一眼就能区分出来的车型。

比亚迪C8纯电动座位客车

比亚迪C6电动客车

而作为和C6和C8最大的不同，比亚迪C7在C系列的座位客车中率先使用了全铝车身，使其具有优异的耐腐蚀性能的同时，实现车辆轻量化设计，提高电动续航里程和车辆耐腐蚀性，延长寿命。

也正是得益于轻量化全铝车身的应用，据介绍，C7配备整车电量174~217kw.h的铁电池组，续航里程从220公里起步，最大可以做到270公里，这个续航数，无论是景区接驳，还是团体旅游市场，基本都能满足一天的使用要求。与此同时，比亚迪动力电池热管理系统的应用，可保障动力电池适宜的工作状态，可进一步提升整车性能，使整车具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点。

C7的前大灯造型

在电机系统上，C7采用永磁同步电机，最多输出功率达到200kw，最大扭矩也高达2800牛米，使得车辆最大车速可以达到100公里/小时，最大爬坡度也可以达到23度。

而在行车安全上，据了解，C7纯电动客车除了经历传统客车所做的涉水、碰撞、侧翻、EMC测试等多项严苛检测，完成不同载荷与路况的可靠性试验外，更值得一提是，对于用户担心的电动车在低温环境下的运营问题，据介绍，此前C7曾在我国东北海拉尔做了高寒测试（-10℃至-50℃），得益于领先科技，车辆能够在大雪、冻雨、低温、结冰等苛刻条件下正常行驶，环境适应性能出众，在极端环境下也能保证安全营运。

此外，据了解，为了满足客户的多样性需求，C7还可提供制动系统、充电方式、选装中乘客门、不同容积空气悬架行李舱、座椅布局、分体空调与一体式空调等配置选择。