吉利与比亚迪工厂哪个上班好点？
比亚迪现在的电动车卖到全世界了，个个都说比亚迪是做电动车起家的，都脑残了，查查比亚迪的造车史吧，最先是做F3，F6燃油车吧，卖得最好的是F3，也是因为那时的F3质量实在太差了才造成现在那么多人看不起比亚迪，不过说比亚迪这不好那不好的全是听人说自己也云这一类人。
byd是吉利的吗？
吉利更有优势，如果论电动车的话 是比亚迪，毕竟比亚迪是做电动车起家的，而且比亚迪在电动车领域，做得相当的好风生水起，堪比电动车中的小王子，而吉利汽车在中国，省油 整备质量好，品牌影响力大，是吉利的优势，估计大家也有耳闻，吉利收购沃尔沃 进军奔驰的事，吉利汽车在国内万影响力也是非常巨大的，所以两个品牌的定位也不一样！、
希望能够有帮助到您！
买新能源车，我大概只会在奇瑞，吉利和比亚迪这三个品牌当中选
十万级新能源小车市场近年来可谓是火爆异常，奇瑞、吉利、比亚迪三家自主品牌在这一价位段展开了激烈的角逐。消费者在选购时面临着诸多需要权衡的因素，究竟哪一家的产品更具性价比，成为了广大消费者关注的焦点。
三家企业产品线差异明显
奇瑞小蚂蚁以低廉的价格作为主打卖点，成为了年轻人首选的十万级新能源车型。根据官方数据，小蚂蚁的最低售价仅为5.8万元，在同级别车型中属于低价位。虽然价格实惠，但小蚂蚁在续航里程、智能配置等方面与其他品牌存在一定差距。官方公布的最高续航里程为21km，相比之下还是略显逊色。不过对于年轻人群体来说，价格往往是最重要的考虑因素，小蚂蚁凭借低价优势赢得了不少年轻消费者的青睐。
吉利几何A则在智能配置和续航表现上更具优势。该车型搭载了吉利自主研发的智能网联系统，可实现远程控制、车载支付等多项智能化功能，在同级别车型中处于领先地位。几何A的最高续航里程可达40km，超过了小蚂蚁和比亚迪秦的水平，能够满足更多消费者的用车需求。凭借出色的续航表现和智能配置，几何A成为了吉利在十万级新能源车市场的重要力量。
比亚迪作为老牌新能源车企，其秦、宋等车系虽然定位略高于十万级，但凭借品牌影响力和良好的产品口碑，在这一价位段仍占有一定市场份额。秦系列车型的最高续航里程为401km，与几何A持平，同时搭载了比亚迪智能网联系统，智能化体验出众。秦系列还提供了插电混动版本，能够满足不同消费者的用车需求。比亚迪在十万级新能源车市场虽然没有奇瑞和吉利那么多产品线，但依旧保持着一定的竞争力。
竞争手段各不相同
面对十万级新能源车市场的激烈竞争，三家企业采取了不同的营销策略。奇瑞和吉利主打低价促销，通过补贴和优惠政策吸引消费者。以小蚂蚁为例，官方指导价为5.万元，但实际到手价格仅为5.万元，补贴力度之大可见一斑。吉利几何A也采取了类似的营销策略，通过让利的方式提高产品的性价比。
比亚迪则更多依赖于品牌声誉和产品实力。虽然秦系列的优惠政策也不算吝啬，但力度远不及奇瑞和吉利。比亚迪更注重通过良好的产品口碑和品牌影响力来吸引消费者，这也是其能在十万级新能源车市场占有一席之地的关键所在。
除了价格战之外，三家企业在续航里程、智能化配置等方面也存在明显差异，为消费者提供了更多选择。奇瑞主打低价实惠，吉利擅长智能配置，而比亚迪则凭借品牌优势和出色的产品力在这一市场竞争。
消费者选车需要权衡
面对三家企业在产品力和营销策略上的差异，消费者在选购十万级新能源车时需要权衡多方面因素。价格、续航里程和配置无疑是最主要的考虑因素。对于更看重性价比的消费者来说，奇瑞小蚂蚁无疑是一个不错的选择；如果更重视智能化体验和续航表现，吉利几何A则更有优势；而品牌忠诚度高、对口碑信赖的消费者，比亚迪秦系列也是一个值得考虑的选项。
除了车辆本身，充电设施和电池技术等基础设施的发展情况也会影响消费者的选择。在充电设施覆盖率较高、电池技术更先进的地区，消费者或许会更倾向于选择续航里程较长的车型；反之，如果所在地区的新能源基础设施相对落后，那么续航里程的重要性就会相对降低。
个人需求和品牌偏好也是不可忽视的因素。有的消费者更看重车内空间，有的则更在意操控性能，不同的需求决定了对车型的不同偏好。一些消费者对某些品牌存在固有印象，这也会在无形中影响他们的购车决策。
行业发展前景广阔
纵观整个新能源车市场，十万级价位段的火爆态势预计将持续一段时间。这主要得益于政府在新能源汽车领域的大力支持和扶持政策。无论是购置补贴、基础设施建设，还是充电设施规划，政策的利好都将为这一市场的发展注入持续动力。
新兴品牌的不断崛起也将加剧这一市场的竞争。除了奇瑞、吉利、比亚迪这些老牌自主品牌，一些新兴势力如小鹏、蔚来等也开始切入十万级新能源车市场，未来或将掀起一股新的竞争浪潮。
新能源汽车领域的技术进步也将持续推动这一市场的发展。比如电池技术的不断升级将带来更长的续航里程，而智能网联技术的普及则将为消费者带来更出色的智能化体验。未来十万级新能源车市场的竞争将更加白热化，消费者也将拥有更多更好的选择。
十万级新能源小车市场前景广阔，奇瑞、吉利、比亚迪三家自主品牌在这一价位段展开了白热化竞争。消费者在选购时需要全面权衡各方面因素，对比性价比后作出理性选择。随着新兴品牌的加入和技术的不断进步，这一市场的竞争或将更加激烈。政府的支持政策将在很大程度上决定整个行业的发展趋势。
“需要一边倒的赞美吗？”吉利高级副总裁微博质疑比亚迪，网友回复值得深思
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊
日前，吉利控股集团高级副总裁杨学良通过个人微博发文，内容引发关注。
“今天在比亚迪超话刷到一个帖子，帖子内容没有仔细看，是肯定比亚迪进步，抨击黑比亚迪的人。很纳闷后面这些评论的人都只有一个关注，几十个粉丝，从来没有发过微博，是怎么能发表评论的呢？而且评论内容也像是自己写的，不像机器编的。”杨学良在微博中表示。
图片来源：新浪微博@杨学良Victor
通过杨学良上传的截图，参与比亚迪超话评论账号的粉丝量均为个位数，且IP属地同为辽宁省。
杨学良随后转发微博并评论称：“我知道我的身份发这个微博比较敏感，但作为一个十几年的微博资深用户深被这样的生态困扰。不仅觉得这样做徒劳无功，反而适得其反。广大网民真的会信这样的评论吗？我们的品牌需要这样一边倒的的溢美之词吗？”
图片来源：新浪微博@杨学良Victor
而对于杨学良的“发问”，有网友留言称：“明白的都明白”。也有网友表示：“实际的市场销量才是真理，才是口碑，微博就看看得了。”
图片来源：新浪微博@杨学良Victor
事实上，随着中国新能源汽车的高速发展，比亚迪已经成为“守擂者”。今年8月，比亚迪乘用车的单月零售量已突破24万辆，同比增长43.1%；今年1~8月，比亚迪乘用车累计销量约162.7万辆，同比增长12.3%，占据国内乘用车市场12.3%的份额。
如果仅聚焦于国内新能源汽车市场，据乘联会数据，比亚迪在今年1~8月的市占率已接近四成，约等于特斯拉、广汽埃安、上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、理想汽车同期市场份额的总和。
图片来源：比亚迪汽车官微
吉利控股集团则属于“攻擂方”中攻势最猛的一员。官方数据显示，吉利控股集团今年8月共销售新车15.3万辆，同比增长24%，连续7个月实现同环比双增长。其中，新能源汽车销售创历史新高，同比增长25.13%至4.7万辆；今年1~8月，吉利控股集团累计销量约98.5万辆，同比增长15%。其中，纯电动汽车销量约19.6万辆，同比增长44%；插电式混动汽车销量5.1万辆，同比增长17%。
值得一提的是，随着“蓝色吉利行动计划方案2.0”的落地执行，吉利控股集团旗下已有几何、极氪、银河、极星、睿蓝、领克、雷达等多个新能源汽车品牌，在新能源商用车领域还有独立的远程品牌。
在车型布局上，吉利囊括了轿车、轿跑、SUV、MPV、微型轿车、皮卡在内的所有主流车型，动力模式上也发展了纯电、混动、增程式、甲醇等。这也意味着，在新能源汽车市场中，吉利与比亚迪已经展现出“短兵相接”的状态。
以吉利银河为例，其首款车型银河L7在今年5月上市，第二款车吉利银河L6在9月接踵而来。密集的投放节奏背后，两款车型的售价区间、市场定位分别与比亚迪宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i高度重合，而上述两款车型均为比亚迪的销量支柱。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄 资料图
从销量上看，今年8月，银河L7销量约1.1万辆，环比增长超10%，连续两个月实现销量过万。对于银河L6的销量情况，据吉利汽车销售公司总经理范峻毅透露，目前银河L6已经收到2万个订单，内部对其销量预期高于银河L7。
按照规划，银河系列将在每个季度上市一款新车，以快速扩大在新能源领域的竞争力。有观点认为，银河L7能从国内PHEV市场红海中突围，证明其实力不可小觑。相比微博上的争论，新能源车市接下来的竞争或更具看点。
每日经济新闻
10万左右怎么选：比亚迪秦PLUS VS 吉利银河L6
近两年，新能源汽车正在经历一场蓬勃发展的浪潮，成为汽车行业一股强劲趋势。在10万元左右的市场中，比亚迪秦PLUS 荣耀版DM-i和吉利银河L6龙腾版凭借出色的性价比和不俗的整车性能，成为许多家庭的选择。
对比车型
比亚迪秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型，官方指导价11.58万元
吉利银河L6 2024款 125km PLUS 龙腾版，官方指导价11.58万元
我们先来看看秦PLUS 荣耀版DM-i（下文简称秦PLUS）的外观设计，它采用比亚迪龙颜设计语言，展现出流畅而充满张力的车身线条和独特的前脸风格，呈现出动感与稳重并存的魅力。
而吉利银河L6龙腾版（下文简称银河L6）则更偏向简约，前脸设计简洁有力，干净利落的线条赋予车辆前卫的视觉冲击。前包围个性不张扬，充分展现吉利一贯的设计风格。
车身尺寸方面，秦PLUS为4765x1837x1495mm，轴距2718mm；银河L6为4700x1905x1685mm，轴距2785mm。除了车长以外，银河L6要比秦PLUS大上一圈，不过作为一台轿车，车高居然接近1.7米，视觉上多少有些不协调，但空间大总归事件好事。
内饰方面，秦PLUS提供简约而现代的设计感，中控台布局人性化，操作便捷，营造出温馨的乘坐环境。10.1英寸车机屏幕，搭载DiLink系统，升级了智能语音连续对话。
银河L6的内饰采用双色搭配，横向拨片式出风口和10.25英寸的全液晶仪表设计符合人体工程学原理。全系标配8155芯片，保证车机系统的流畅运行，支持AI语音互动。
在动力和续航方面，秦PLUS搭载1.5L骁云混动专用发动机与电机组成的DM-i混动系统，系统最大功率213kW，电池组容量18.32kWh，WLTC续航101km。
银河L6由1.5T发动机搭配3挡DHT变速箱以及P1+P2双电机组成，系统最大功率287kW，最大扭矩535N·m，WLTC续航105km。
综合对比这两款车，秦PLUS的品牌优势和市场口碑颇有实力，毕竟销量好就是王道。银河L6的智能系统和内外设计要相对年轻一些，适合喜欢运动属性多一些的消费者。
作为两款颇具代表性的新能源车型，秦PLUS和银河L6都凭借着自身的独特优势在市场上赢得了不小的声誉。无论是日常城市通勤还是家庭出行，这两款新能源车都能提供出色的驾驶体验和乘坐舒适度，值得每一位消费者认真比较和细心考虑。
