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秦家族新车曝光：换上宋L同款大灯，扭力梁或被替换

最近，网友拍摄到了一组秦家族新车的运输照片，新车全身覆盖伪装贴纸，不过有不少裸露的部分展现出了外观的设计细节。有消息称，新车有望搭载全新的第五代DM-i技术，并且对后悬架等相关部件进行调整。新车既有可能是网传的秦L，也可能是秦PLUS改款，不过目前未得到比亚迪方面的证实。

首先从前脸设计造型来看，新车保留大尺寸格栅造型的同时，中网点阵式镀铬装饰被取消，转而采用了全黑设计，同时包围两侧还添加了导流槽设计，整体运动感得以增强。

新车大灯组轮廓造型及内部结构相较现款也有一定变动。其中内部“树枝状”灯组被取消，整体造型采用了更为激进的前倾设计，很像即将上市的比亚迪宋L。

与此同时，新车五福轮毂造型相较现款也有一定改动，不过变化幅度比较有限。

至于车身侧面和车尾部分，由于伪装贴纸的遮盖，具体细节目前还暂未得知。不过传统式车门把手和贯穿式尾灯得以保留，具体样式造型还有待官方进一步公布。

结合比亚迪品牌发展战略来看，新车如果定于明年上市发售，则很有可能搭载第五代DM-i动力系统。相比于第四代DM-i技术，第五代DM-i技术具有结构更加紧凑简单，轴向尺寸更小、集成度更高、成本更低、工作模式切换更快等优点，未来新车有望在燃油经济性方面得到进一步优化。

从新款秦PLUS后悬挂角度的图片中也不难发现，现款扭力梁式悬挂设计被取消，取而代之的是一种类似于多连杆式结构。参考比亚迪在售车型来看，大概率为三连杆或五连杆，考虑到比亚迪秦本身的中低端定位来看，新车有可能采用的是三连杆。当然，也不排除新技术出现的可能性，所以还是具有一定的期待值。

作为紧凑型家轿市场中的常胜将军，比亚迪秦PLUS可以说代表了自主品牌当前10万左右插混/纯电A级车的最高造车水平。现款在售车型自从2021年上市至今，时隔近3年，产品周期也到了中期改款的时间点。未来新款秦PLUS又将给我们带来什么样的惊喜，就让我们一起拭目以待吧。

编辑/Sugeng