媳妇的比亚迪fo锈蚀了，二手车骐达和福特嘉年华该买那一款？

几年前媳妇拿出了驾照，我在二手车市场给她买了一辆比亚迪FO,这个车是2012年的，当时花了不到一万元，说实话就是一个代步车。当时车况还算可以吧，优点就是省油，一公里也就三毛钱左右，维修费用也不高。开了四五年，国产车的通病出来了，就是锈蚀的特别厉害，尤其是下面的边框，锈蚀的都透气了，特别难看。我用泡沫胶打进去，然后又用强力胶带粘了一下，再用自喷漆喷了一下。问题是怎么也找不平，所以下面的边框看起来也是凹凸不平，特别难看，找别人去修理，说实话还不如直接做报废处理，现在这个车也就值个2-3000元。

今年经济下行，整个家庭支出后，也是所剩无几，也只能拿出两万元左右的预算，想给媳妇换个车。在我们当地二手车市场转了几圈，也没有遇到心仪的车辆，所以在网上就留意起来。首先看中的是一辆2012年舒适版的骐达，车况不错，原版原漆，车辆外观好看，内部空间大，就是年限比较长了。经过和车主的几轮拉锯价格，最终双方都能接受的价格是2万元。还看到了一辆2014年的福特嘉年华，基本也是原版原漆，车辆看起来很新，两辆车都跑了7万公里左右。福特嘉年华的优点是年限短，车辆新，安全性高；缺点是内部空间小，比骐达费油，最后商定的价格是16000元。两辆车都带一年的左右的保险。

今年二手车市场不好做，感觉价格都下降了不少，同样的车比去年降低了不少，尤其是不怎么保值的法系和美系车，当初十几万买的车，开了不到十年时间，就落价到两万左右。

我有个朋友做二手车的，前两年我们在一起玩的时候，可以说是电话不断，有要车的、买车的、咨询价格的，十分繁忙，收益也算乐观。今年不知道怎么了，和他在一起喝茶聊天，半天不来一个电话，原来看不上眼的帮别人审车这个活，现在也重新接了起来，挣个三十五十的，感觉也不错。看来二手车市场的内卷也很厉害，这个朋友告诉我，今年收车很慎重，一不小心就会赔钱，车辆收来后，一个月卖不出就要赔钱处理，要不然亏的更多。

昨天又去了一个二手车贩子那里，发现收来的二手车很少，原来停车场满满当当的，现在就十辆、八辆的摆在那里，来看车的也很少。这个做二手车的老板也是抱怨，今年买新车的人少，所以替换下来的二手车也少，没有办法，先这样维持下去吧，毕竟今年生意都不好做，能混口饭吃就不错了。再说现在网上信息这么发达，好多车主直接卖给个人了，不和二手车商打交道，毕竟二手车商给的价格太低了。

前两天我在网上谈了一个2014年的标志308，车主给我的报价是19000元，我给他的价格是15000元，最后没有谈拢。几天后我在一个二手车商那里看到了这个车，珍珠白的标志308，给我的最低价是22000元，我感觉当初他收的价格也就在16000-17000左右。现在的信息太发达了，这个车的底价我都知道了，所以22000元是绝对接受不了的。

懂车的大神们给指点一下，看骐达和福特嘉年华我该选择哪一款车比较好一点？

五千多的比亚迪F0献给练手的你#比亚迪F0

五千多的FO。都说年轻人的第一台车离不开一台宝马3系，现在互联网那么发达，吹牛逼不用交税了吗？

今天给兄弟们推荐一台宝马3系的平替产品。这是一台11年上牌的比亚迪FO，当时11年的时候比亚迪就有这样的一个特别时尚的设计。

网上那么多日吹一直在说丰田的锐志，花生灯这不是也是花生灯，只不过它是三颗花生。这两颗，它只要是有转速表有助力方向，就算一个特别高的配置了。它是一个三缸的发动机，排量比较小1.0的，有没有小伙伴开过比亚迪F0的？你们可以把你们的油耗打在公屏上。反正据原车主说，这台车的油耗基本上在5个油。最值得一提的就是它这个小尾翼，一般的尾翼都是为了增加下压力，它会随着车速的提高会不断的震动。在不断震动的过程中它会不断的增加它的下压力，所以说你的速度越高速度会越狠。

当你的时速达到200公里每小时的时候，它的下压力足以把它的轮胎给报废，相当危险。当然了它也开不了200。这一手车只跑了5万多公里，内饰是相当的新。他这边还改装了一个音箱，配上我们蚂蚁逗车，官方定制的小优盘。5，000多拜拜。