王传福的老家是安徽无为县的王家嘴村

王传福的老家是安徽无为县的王家嘴村，这个村子在当地就非常有名。以前有名是因为这个村子足够穷，现在有名是因为这个村子出了一个硕士研究生，出了一个处级干部，同样，也出了一个中国首富。

2009年那一年，比亚迪公司的总营收超过四百亿，这个数字超过了整个无为县的GDP。也因此，王传福被县政府官网介绍，跟众多地方先贤并列。成为这座县城在当地的一张名片。

比亚迪半导体董事长陈刚北大毕业 年薪曾高达353万

运营商财经网 实习生万欢喜/文

比亚迪作为业内出名的车企，公司内部是人才林立的，其中也少不了很多“老字辈”。今天，运营商财经将为您介绍在比亚迪已“服役”超过20年的老将——比亚迪半导体董事长兼总经理陈刚。

有关资料显示，陈刚生于1977年，他1998年毕业于北京大学的化学专业。9年后，又取得了北大的工商管理硕士的学位。

可以看出，陈刚本身的成绩就很拔尖，而他想来也是对自己的人生是做好了规划的。

资料透露，1998年时，陈刚就加入了深圳市比亚迪实业有限公司，也就是后来的比亚迪股份有限公司。

入职后的陈刚先后历任了历任了比亚迪的品质工程师、QA及样品科长、客户服务二部经理、海外事业部ODM高级项目经理、LED照明项目部总经理和第七事业部总经理等职。

可以看出，陈刚通过自身的努力，由最开始较为基层的岗位逐步晋升为较为重要的岗位。而这些待遇，也得益于陈刚自身的努力。

虽然陈刚第一学历是学的化学，但是陈刚自身的悟性是很强的，而且他在之后日渐的业务打磨下，也逐渐变得成熟专业。

近些年，陈刚又身任过比亚迪副总裁、第六事业部总经理兼太阳能事业部总经理等职。

2020年上半年，陈刚辞任了之前的职位，转而担任起比亚迪半导体董事长兼总经理。

时至如今，陈刚依旧在岗兢兢业业，他也积极地现身于公众场合，尽己所能，全身心投入到比亚迪的半导体事业中。

当然，陈刚作为一个老资历的员工，这么“卖命”也不无道理，毕竟，比亚迪给高层的优待在业内也是名声在外的。

据了解，陈刚2019年的年薪高达353万元，虽然去年他离开了原职，导致了年薪有所减少。但减少了百万之后，陈刚还可以获得不少年薪。

王传福出任青岛比亚迪董事长 2019年初布局频频

本报记者 梁锶明 童海华 广州报道

2月12日，《中国经营报》记者获悉，青岛市比亚迪汽车有限公司（以下简称“青岛市比亚迪汽车”）于2019年1月31日发生多条工商变更信息，其中董事发生变更，原总经理柳相军退出，由李圣仁担任总经理一职，新增赵俭平为董事，王传福则由执行董事变更为董事长。

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）内部人士表示，本次工商变更系正常人事变更行为，不会对公司经营产生影响。

2019年初，比亚迪开始了新一年的布局发展。近日，比亚迪公告称，比亚迪全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司（以下简称“深圳锂电池”）拟以人民币5200万元受让深圳迈特峰投资有限公司及陶广合计持有的东莞市德瑞精密设备有限公司（以下简称“德瑞精密设备”）32.5％的股权。此外，比亚迪董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》。

人事变动

据了解，青岛市比亚迪汽车于2019年1月31日发生多条工商变更信息，其中董事发生变更，原总经理柳相军退出，由李圣仁担任总经理一职，新增赵俭平为董事，王传福则由执行董事变更为董事长。

记者查询国家企业信用信息公示系统发现，青岛市比亚迪汽车成立于2014年11月11日，由比亚迪汽车工业有限公司百分之百控股，注册资本为1亿元。该公司经营范围主要包括：汽车、电动车及零部件、汽车底盘、汽车模具及附件、汽车电子装置的研发、销售；电动客车维修与保养；汽车零部件的制造、加工；汽车租赁；电动汽车充电服务；充电桩及其零部件的销售；充电桩与充电站的安装；货物进出口、技术进出口。

对于此次青岛市比亚迪汽车发生工商变更，比亚迪内部人士向记者表示，系正常人事变更行为，不会对公司经营产生影响。日前，比亚迪发布2018年销量显示，比亚迪2018年全年累计销售52.07万辆，同比增长27.09%。其中，新能源汽车销量为24.78万辆，燃油汽车27.29万辆。

动力电池等布局频频

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2018年全年，我国动力电池产业装车量排名前三名企业共计生产38GWh，占比66.8%；其中，宁德时代全年装车量为23.5GWh，比亚迪为11.4GWh。

2016年，比亚迪以7.1GWh的销量稳居国内动力电池榜首，高于宁德时代的6.8GWh。到了2017年，宁德时代则以12.0GWh的动力电池销量成为全球第一，反超比亚迪的7.2GWh。而在2018年，比亚迪和宁德时代之间的较量一直是动力电池行业的“重头戏”，日前比亚迪在动力电池上也进行了新的布局。

据比亚迪公告，深圳锂电池拟以人民币5200万元受让深圳迈特峰投资有限公司及陶广合计持有的德瑞精密设备32.5%的股权。受让完成后，比亚迪将通过深圳锂电池持有德瑞精密设备32.5%的股权。

公告提到，德瑞精密设备在电池设备行业拥有领先的技术优势和长期的经验积累，双方的战略合作可充分利用各自在动力电池领域的技术优势。此外，德瑞精密设备受益于新能源汽车行业高速增长带来的电池产能高速扩张，预计强劲的电池设备需求将推动其未来收入规模及盈利水平快速增长，本次投资也有望为比亚迪带来可观的投资收益。

据了解，德瑞精密设备2017年度营收1.15亿元，净利润2039.73万元；2018年1～9月营收7149.05万元，净利润50.63万元。2017年度经营活动产生的现金流量净额4988.96万元，而在2018年前9个月，该净额为-536.61万元。

此外，比亚迪董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》。

据本报记者不完全统计，从腾势新能源2011年成立至今，比亚迪与戴姆勒已为其增资了3次，共计26.6亿元。2013年3月，双方曾共同注资8.6亿元；2017年5月，双方为腾势新能源共同注资10亿元；时隔一年后，双方再次注资8亿元。对此，比亚迪内部人士表示，比亚迪对腾势的数次增资不仅体现了比亚迪对于中国新能源汽车市场的看好，同时也是对腾势品牌发展潜力的认可。

（编辑：赵毅 校对：颜京宁）