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先说比亚迪元，个人认为是这三款车中性价比最低的。

最低配车型基本没有生产，只是营销策略，为了拉低整体售价用的。中配车型的价格偏贵，配置太低，连基本的胎压监测都没有，幸亏ESP没有给省掉。所以，比亚迪元性价比最高的应该是手动酷炫型，6.79万的价格一些基本的安全配置都有，不过像天窗、电动后视镜、皮质座椅等就没有了。

比亚迪元最大的优点就是前后独立悬挂，在这个价位真的不多见。外观很有冲击力，第一次看到概念车很惊艳，实际量产车对概念车的还原程度还是很高的。

缺点同样明显，横向纵向空间都太小，本来就不大的车身，还加了个小书包。车身宽度不足一米八，长度不足四米四，轴距只有2535，后排空间还能接受，不过后备箱空间就可想而知了。另外，1.5的自吸发动机动力偏肉，如果1.5T的当然就不说了。

宝骏510，这个车在去年是炒的最热的，没有之一。这个车延续了宝骏大空间、高性价比的一贯作风。

“未来眼”宝骏用的确实比吉普自由光好，个人感觉宝骏530的造型略有失调，510感觉更好看。

510最大的优点就是逆天的配置，七万不到的价格，ESP、胎压监测等主流配置，侧气帘、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动、电动座椅等，还想怎么样呢？油耗和隔音效果同样做的不错。

缺点也有，前麦弗逊后扭力梁，减震偏硬。中后段动力偏弱，提速较慢，装配工艺有待提高。另外，510的低配车型太寒酸，没有照顾到预算不多的一部分人。

说的应该是东南DX3，这车上市时间是最久的，销量一直很一般，同样是小型SUV，价格偏贵是关键。

其实这车很不错，在三款车中尺寸和轴距都是最大的。性价比最高的其实是自动档车型，手动挡车型价格确实高了点，除了前后独立悬挂外，配置上没有什么亮点。难得的是这样一款小型SUV，使用了1.5T＋Cvt的组合。八万的车，涡轮增压和无级变速箱恐怕也只有自主品牌才可能出现，合资车起码要在15万加了。

缺点，1.5自吸起步较肉，加速较慢，中低配车型配置不高，胎噪和风噪略大，油耗偏高。

预算足的话推荐东南DX3，高配车型中侧气帘、头部气囊、全景摄像头等配置很不错。预算有限的话，推荐宝骏510，有限的钱能买到不错的享受。

仅供参考！

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比亚迪这个名字不好听，乡下大妈问你什么车，你回答:逼啊养的啊什么的，多难听！！而且比亚迪元车尾有小书包，除去小书包，都不知道有没有4米长，直接排除！东南车以前都没听说过，而且我们这边买这车甚少，估计比较小众，排除，510宝骏，我看过，发动机舱空位很多，起码空出了1/3，怎么感觉就这么点零部件？而且都说是面包车平台做的，自己也试驾过，开起来感觉不太好，尤其是刹车行程太少，一点点刹车就是急刹车，开起来不习惯，长安CS15正好官降4000，比起来要比宝骏510还便宜，虽然短了十公分左右，相差也不大，而且还有双离合自动挡，别说这双离合没有AT好，AT油耗高的多哦，双离合动力损失的少，接近手动挡油耗，而且我开起来根本没有别人说的顿挫感，非常的平顺，比我朋友的别克英朗6AT的还要平顺，城郊7.5左右的油，高速6.2，全系车身稳定系统，长安军工出身，总归好一些，这是我个人观点，不喜请来对喷！！！！