电动车电池一般寿命有多长?换电池要多少钱?
不考虑品牌，在中国是少数[灵光一闪]，我弟弟属于相对务实，人也是非常善良非常好说话的人，绝对的实在人。
我弟弟原话：买比亚迪感觉太没面子了，这种属于长期的负面信息的接收以及长期社会对比亚迪贬损导致的根深蒂固的印象。
记住一句话，不介意比亚迪品牌的人，基本有很高的品牌忠诚度，因为实在 也有对车相当的研究，否则凭什么牺牲面子！
理想mega与哪款车比较像?
存在的首先的比较就是传统燃油车与电动汽车的比较的问题。
如果有固定的车位，能够安装充电桩，或者充电便捷，推荐买比亚迪汉。
如果没有长途用车的需求，仅仅为市内通勤，推荐比亚迪汉。
比亚迪汉的续航里程为六百公里，这只是理论上的，而且电池能量密度还存在着时间上的衰减，比亚迪汉新车上市，尤其是搭载的刀片电池还未经市场考验，未来是否也如看上去的那般很美肯定存疑。
相对于特斯拉model3，比亚迪汉的价格相较于奥迪A6有不小的优势，接近二十万的价差使豪华品牌的奥迪竟然感觉到了某种无力。
而且更要命的是后期费用，奥迪保养动辄几千块钱，电动汽车几乎没有保养一说，充电的话自己有充电桩一公里一毛钱，公共充电桩一公里三毛多。奥迪被比没了。
电动汽车的弱项是续航能力和保值率，两者都是电池技术引起的，如果刀片电池真的像比亚迪宣传的那般牛逼，如果随着大规模量产后电池价格会降低，而且比亚迪愿意向客户提供电池的低价更换和升级，那不但是奥迪，所有的传统车企都在瑟瑟发抖，都得为自己的未来考虑考虑。
比亚迪首款MPV，仿丰田子弹头，十万元起，月销两位数
近期，比亚迪全新的MPV车型宋MAX已经正式亮相，宋MAX颠覆性的造型设计让人眼前一亮，确实非常好看。
宋MAX是定位于MPV车型，但并不是比亚迪的首款MPV，比亚迪早在七年前的2010年7月，就推出了首款MPV车型：比亚迪M6。
比亚迪M6作为比亚迪早期的车型之一，其造型设计毫无悬念来自于模仿，M6的造型与丰田子弹头：普瑞维亚极为相似。普瑞维亚是丰田旗下非常经典的商务MPV，俗称子弹头，在国内的知名度非常高。
比亚迪M6车身尺寸为4820mm×1810mm×1765mm，轴距为2950mm，与丰田子弹头差不多，采用了七座布局。
比亚迪M6早期车型配备来自三菱的2.4L发动机和自主研发的2.0L发动机，2.4L匹配4AT变速器，2.0L匹配手动挡。
现款比亚迪M6已经全部换装了自主研发的2.0L和2.4L发动机，自动挡也是匹配的自主研发是6速双离合变速器（其实也是逆向研发的）。
比亚迪M6从上市以来，外观和内饰基本没怎么变过，当然，丰田子弹头的造型已经是非常的经典了，再对经典动刀子修改，反而会出问题。
比亚迪M6全系指导价为10.39-15.39万元，价格只有丰田子弹头的四分之一，凭借着低廉的价格和丰富的配置，这款车受到了不少小企业的欢迎。
然而，10万元左右的七座MPV这个市场，目前已是强手如林，长安欧尚A800、凌轩等众多高颜值、高性价比的车型已经上市。比亚迪M6在市场上已经卖了七年，加上高仿的外观确实比较尴尬，不少消费者无法接受，目前销量已经不行了，今年1-7月总销量才363辆，7月仅售出44辆。
而现在比亚迪推出了完全原创的宋MAX，论外观，宋MAX肯定超越M6，而且宋MAX商务味更淡，更偏家用风格。考虑到长安欧尚A800和凌轩的定价，预计宋MAX的售价也会低于M6，M6最终面临停产的可能性完全存在。
比亚迪的子弹，射向雅阁天籁凯美瑞
会成爆款吗
”
作者｜楚门
比亚迪又上新了。
昨晚，比亚迪旗下海洋网最新车型——海豹DM-i正式上市，新车共推出6款车型，售价区间16.68万-23.68万元。
来源：比亚迪
作为比亚迪下半年推出的重磅新车之一，海豹DM-i定位中型轿车，价格和天籁、凯美瑞、雅阁等车型高度重合。
这也让比亚迪喊出了重塑“中型主流轿车市场格局”的口号。
不过单凭一款海豹DM-i，能搅动合资车企称霸多年的B级市场吗？
综合续航超1300km
海豹DM-i虽然用了海豹的名字，但和海豹不是一回事，首先新车是基于比亚迪全新DM-i混动中型车平台打造。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，单从数据来看，完全符合B级车的标准。
来源：比亚迪
同时，海豹DM-i也是首款搭载后五连杆独立悬架的混动车型，全新的底盘结构可以带来更好的操控性和稳定性，顶配车型还支持FSD自适应阻尼调整功能，可以提升轮胎抓地性，最大程度减少车身侧倾。
作为比亚迪冲击中型轿车市场的战略车型，动力方面，海豹DM-i提供了两种动力版本供消费者选择。
来源：比亚迪
骁云-插混专用1.5L发动机，热效率为43.04%，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛?米，匹配最大功率为 145 千瓦、峰值扭矩为325 牛?米的驱动电机。
而骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率为 102 千瓦，峰值扭矩为 231 牛?米，匹配最大功率为 160 千瓦、峰值扭矩为 325 牛?米的驱动电机。
与之相对应的，NEDC工况下纯电续航分别为121km和200km，百公里亏电油耗最低3.9L，满油满电综合续航超1300公里。
来源：比亚迪
除了为海豹DM-i用上了新平台，比亚迪还全面升级了DiLink智能网联系统。
全车四音区语音交互，支持全场景智能语音连续对话。此外，新车还标配5G速连，采用了算力更强的6nm 5G芯片，CPU算力136K DMIPS，并100%兼容生态。
来源：比亚迪
还可用ONE ID账号体系，定制个性化座舱，而且全系标配NFC数字钥匙，同时支持安卓与苹果系统，没电没网也能用。
智能座舱有了，智驾也得跟上，新车配备了DiPilot智能驾驶辅助系统。共搭载12个超声波雷达、4个全景摄像头、3个高精度毫米波雷达，具备包括自动泊车在内的一些智能辅助驾驶功能。
来源：比亚迪
安全方面，依然有比亚迪DM-i混动专用的刀片电池，以及新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊。
内外饰升级
虽然共用了海豹的名字，但不论是动力形式还是内外饰设计，海豹DM-i都和海豹有着诸多不同。
首先在外观上，海豹DM-i的外观设计更像一个“沉稳”的B级车，没有像纯电海豹一样采用封闭式前格栅， 而是用了无边框格栅的设计，内部则是横幅式结构进行装饰。
大灯组的造型倒是和纯电海豹保持了一致，日行灯向下延伸到了翼子板位置，延续了海洋网车型一贯的设计风格。
车身侧面，整体的线条简洁流畅，车顶采用了溜背式造型，和海豹风格基本上保持一致。隐藏式门把手有效降低风阻，轮毂采用了五辐式造型，并有17英寸、18英寸和19英寸三个版本可选。
新车尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，和镀铬饰条进行装饰。尾灯左右两侧光源内部呈点阵状，左下角有着DM-i的动力标识。
此外，新车还推出了全新配色，官方称之为“魅影红”和“暖色烟茶”。
内饰方面，海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计，营造出环绕式的流动视觉效果，内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、木纹装饰、仿麂皮等多种材料。
整个仪表台呈左右对称设计，中控大屏依然是比亚迪的15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，内置DiLink 5.0，与之搭配的是10.25 英寸内嵌式全液晶仪表盘和W-HUD 抬头显示系统。
来源：比亚迪
方向盘采用了双翼式的全新设计，包裹皮质材料且配备镀铬装饰。中控面板集成了水晶挡杆、启动按钮、动力模式选择等常用功能，同时还提供50W高功率无线快充。
环拥式真皮座椅采用红米双拼色设计，支持主驾12向，副驾10向电动调节和座椅通风加热。整体来看，海豹DM-i的内外饰设计都主打一个沉稳。
市场需要海豹DM-i吗？
从王朝网的单打独斗，到推出海洋网系列，再到腾势、仰望、方程豹等多品牌矩阵的形成，随着比亚迪的逐渐发展和状大，旗下的产品阵容也越来越完善。
单从轿车这个细分品类来说，比亚迪下有秦Plus系列，上有售价超过30万的汉系列车型，海豹DM-i明显就是这么一个承上启下的存在。
来源：比亚迪
不过一直以来，中型轿车市场都被我们耳熟能详的合资车企霸占，比如凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特等。
根据乘联会2022年的销量数据，中型轿车市场去年销量前10名，全部都是合资品牌，这个市场也成为了去年唯一一个，没有在前十销量中出现中国品牌的细分市场。
来源：比亚迪
而对于比亚迪来说，既需要填补秦和汉系列中间的市场，也需要一款新产品“杀入”中型主流轿车市场，并获得一席之地。
从细分市场和能源形式来看，中型轿车市场的体量虽然不是最大的，但相比紧凑型和已经渐趋饱和的微型车市场来说，仍然有一定的增量空间。
1-7月，中型轿车上险量138.78万辆，同比增长6.14%，其中新能源31.25万辆，同比增长达92.38%。
不过在这个市场里，海豹DM-i的对手可不在少数，我们可以通过下面这张图做个明显对比。
可以看到，海豹DM-i的起售价更低，门槛更低，而且价格区间和其他几位都高度重合。
在车身尺寸方面，海豹DM-i可就是一枝独秀了，接近5米的车长和3米的轴距，超过一众同级选手，亏电油耗也比其它选手更优。
整体来看，海豹DM-i的优势还是十分明显的，至少以后在这个市场，提到B级车，海豹DM-i会成为消费者一个绕不过的选择。
问题来了，你选雅阁天籁凯美瑞，还是比亚迪海豹DM-i？
MPV再添新成员，全新“比亚迪M6”亮相，外观神似丰田大魔王
随着我们生活水平的提升，网友们对于汽车的需求也逐渐发生转变，比如这几年SUV的热度在不断的降低，但是MPV却在不断的上升，所以各个车企都将MPV车型的研发作为一个全新的方向，而最近比亚迪也有了新动作。图中的这款车就是比亚迪旗下的首款MPV车型，名为“M6”。这款车不仅是旗下的首款MPV车型更是首款插电混合动力。但是这款车的外观设计有些尴尬，不知道丰田看到这款车会做何感想！网友更是直言，这是要火的节奏啊国产车比亚迪m6
简单的介绍一下图中的这款车。确实乍一看如果不看这款车的LOGO的话，很明显就是丰田大魔王“普瑞维亚”的设计！正面上的子弹头的设计，虽说是比亚迪的新车型，但是对于消费者来讲，这个设计我们还是非常熟悉的！三段式的透镜大灯和中网采用了贯穿式的结构！则面上这款车的设计也相对比较的稳重，商务气息还是比较浓厚的！
尾部方面，和丰田的大霸王也保持了一定的相似度！而在内饰上，整部车给我们带来的感觉就是浓浓的家居风！内饰上看到了和丰田大霸王的区别了仪表盘采用了比亚迪家族式的设计，显示效果还是我们熟悉的那个样式。嵌入式的中控屏在配合下方的挡杆设计简单而又实用，没有丝毫冗繁的设计！
座椅方面，虽说与合资品牌相比，还是有着比较大的差别，但是这对于国产品牌来讲还是一个非常大的突破，而在舒适性方面也表现的非常不错，比如第一排还是第二排，都是设计独立分开的。这些座椅是采用打孔皮革面料的，并且还配备了头枕，给予乘客很好的乘坐性能。国产车比亚迪m6
动力上，这款车的定位是插电式混动MPV车型。所有在动力方面，这款车将搭会载双模插电式混动系统，但遗憾的是这款车的动力数据上目前还不得而知，但是不管怎么样这款车也算是国产车的一个全新的突破，要说遗憾，那也就是外观和丰田大霸王实在太像了，模仿的痕迹比较明显。不知道你们对于这款车有怎样的感受！国产车比亚迪m6
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