安静真好 上海音豪比亚迪秦plus汽车隔音改装俄罗斯StP
比亚迪秦plus无论是操控还是性能都表现出色，整车的质感也很不错，车主是非常满意。不过在使用过程中，车主发现车子的噪音偏大，已经超过了自己的可承受范围，为了改善噪音，车主通过网上查询，选择在上海音豪进行隔音升级。
经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是汽车自身产生的低频共振噪声，另外一种则是汽车在行驶过程当中外界传入的路噪胎噪等噪声。结合噪声的产生类型和部位，技师使用军工级别的隔音材料，对汽车的翼子板、底盘和仪表台下方做了隔音处理。
改装配置：
翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
底盘：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾+STP SPL04棉
仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
汽车的仪表台下方，不仅是前轮路噪和胎噪的传入部位，发动机舱内的机械噪声也极易通过该部位传入到车厢内部。所以技师在使用STP航空炸弹，对仪表台下方做了止振处理之后，又使用AC06棉，对仪表台下方做了隔音处理，以阻止各类噪声的传播；在此基础上，技师还使用STP航空NB3，对仪表台下方做了全面的吸音处理，进一步提升了隔音的效果。
底盘是低频共振的重灾区，但原车的底盘并未做有效隔音处理。技师先使用STP银卫盾，对底盘做止振处理，从根源上降低低频共振噪声的产生；然后使用STP SPL04棉，对底盘做隔音处理，降低低频共振的传播。
虽然技师在车厢内，已经对汽车的仪表台下方做了隔音处理，但是为了保证隔音效果。技师在车厢外部，使用STP航空炸弹、AC06棉和STP航空NB3，对汽车的翼子板做了三层隔音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播路径，将路噪和胎噪阻隔在车厢之外。
结语：上海音豪的改装技师做工细致，将俄罗斯STP隔音材料的降噪效果充分发挥，有效的抑制了这台比亚迪秦plus的共振噪声、胎噪和路噪，为车主带来了安静与舒适，车主对此非常满意。
噪声禁区 上海音豪比亚迪宋DMI汽车隔音改装俄罗斯StP
因为工作的原因，这台比亚迪宋DMI的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性非常看重，然而原车的隔音效果并不是很理想，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过道路测试，技师发现汽车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及来自前舱的噪声几种，因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
翼子板：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉
门板： StP银卫盾
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StPAC06棉
原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易同门板传入到车厢内部，技师使用StP银卫盾对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。
作为一台混动车型，汽车行驶时前舱内也会产生各种机械噪声，这些噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，减少该部位的钣金共振，再使用StPAC06棉做隔音处理，以阻止前舱内各类噪声的传入。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声会通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用StP-CSH小炸弹对翼子板做了止振处理后，又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传入路径，减少了此类噪声的传入。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料对相应部位进行施工，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各种噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。
悄然无声 上海音豪比亚迪秦汽车隔音改装俄罗斯StP
这台比亚迪秦的车主是一位对噪声容忍度比较低的用户，原车的隔音效果远远无法满足车主的要求。为了能够进一步降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
经过检测，技师发现原车的噪声主要有路噪、胎噪，以及低频共鸣噪音等。因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的后翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
后翼子板：StP-Smart止震板＋StP-Smart棉
仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
仪表台下方容易产生低频共振，所以技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做了止振处理，降低了该部位的低频共振；再使用StP-CSH珍珠棉做隔音处理，以阻止前舱内各类噪声的传入。
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部。技师先使用StP-Smart止震板对翼子板处做止振处理，减少该部位的钣金共振；再使用StP-Smart棉对后翼子板做隔音处理，以增强后翼子板的密封性，充分减少路噪和胎噪的传入。
结语：针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料对相应部位进行施工，从而大幅度降低了汽车行驶过程当中的噪声，为驾乘人员打造了一个安静舒适的用车环境。
