“蚌埠版本”云轨长啥样,有何特点?快来看这个公示……
比亚迪云轨制造基地位于经开区临港产业园,总投资20亿元,拟分两期投产建设跨座式单轨配套产业项目之轨道梁、柱和列车。
去年6月一期项目环评受理报告公示。时隔年余,蚌埠发布(ID:bengbufabu)了解到,蚌埠市政府信息公开网公示了跨座式单轨车辆及关键零部件项目(一期工程)。
2018年9月6日,我局受理了《蚌埠比亚迪实业有限公司跨座式单轨车辆及关键零部件项目(一期工程)环境影响报告书》,现对该报告全本进行公示,请相关公众在10个工作日内将有关意见反馈蚌埠经济开发区建设和环保局。
1、项目名称:跨座式单轨车辆及关键零部件项目(一期工程);
2、建设地点:蚌埠经济开发区临港产业园蚌埠比亚迪实业有限公司厂区内;
3、建设单位:蚌埠比亚迪实业有限公司;
4、环境影响评价机构:合肥市斯康环境科技咨询有限公司;
5、受理公示期:2018年9月6日-9月19日(10个工作日);
6、联系科室:蚌埠经济开发区建设和环保局
电话(传真):0552-3183953
产品方案:拟建项目产品为跨座式单轨车辆,达产后可实现年产600辆跨座式单轨车辆的生产规模。
车辆简介:跨座式单轨列车,指通过单根轨道来支撑,稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的轻轨车辆。本项目生产的跨座式单轨车辆一般为3辆、6辆或8辆一编组,两头设驾驶室。车体采用铝合金大断面挤压型材及板材制造,可以有效减轻车辆自重。采用防火性能好的材料制造的座椅、地板等。为降低车内噪声,并保持车内温度,在车体四周增加隔热隔声材料,在转向架周围车体下部的裙板上设置隔音壁。车辆采用电力牵引,并配置电池做备用。
据介绍,单轨车辆重15吨,长、宽、高分别约是14米、3.16米、4.2米,15个座位,最高车速80km/h。
国家公交都市创建推进会在蚌埠隆重召开
安徽网 蚌埠频道讯 1月17日,安徽省“优先发展公共交通示范城市”暨国家公交都市创建推进会在蚌埠隆重召开。来自省交通运输厅、省道路运输管理服务中心、省内各地市交通局相关领导及公交企业代表百余人参加会议。
1月17日下午,与会代表分两批参观了蚌埠公交高铁公交枢纽站、新二中公交枢纽站及公交信息化调度中心,实地感受蚌埠市创建国家公交都市及省公交示范城市所取得的成绩。蚌埠交通运输局局长吕家雨、副局长孙本龙及市交通局、运管处、公交集团相关领导陪同。
在高铁公交枢纽站,与会代表听取了蚌埠高铁南站客运枢纽及公交枢纽的建设情况,了解了蚌埠公交春运期间,在车辆维护、运力保障、志愿服务、规范驾驶及与高铁无缝接驳方面所作的工作,实地观摩了纯电动公交车充电桩及刷车机使用情况。在新二中公交枢纽站,现场解说人员通过展板,向与会代表介绍了蚌埠市创建全国公交都市、省示范城市以来,在基础设施、智能建设、优质服务方面取得的成绩,以及未来两年蚌埠市在公交车辆购置、场站建设、信息化升级、城乡一体化建设方面的发展计划,登车感受了比亚迪纯电动公交车的乘坐体验。在公交信息化调度中心,与会代表观看了公交信息化建设介绍短片,系统了解了公交信息化各项系统的实际功能及未来发展目标。通过观摩,与会代表对蚌埠市公交都市及公交示范城市创建工作给予了高度肯定。
根据会议安排,1月18日上午,参会人员将举行现场交流会,对蚌埠市全国公交都市、省公交示范城市创建进行更加详细地了解,并就创建工作进行现场交流。安徽省交通运输厅副厅长江宗法、蚌埠市副市长杨宏星将出席会议。
皖c有地铁吗?
利益相关,和尊严不搭界……
皖c有地铁吗?
这件事情被传出来的时候我还大吃一惊,毕竟印象中比亚迪和特斯拉在新能源方面还是直接竞争对手。
后来比亚迪回应,不予置评,从来没有对媒体公布过此类事实。
从目前的情况来看,特斯拉是否用比亚迪的电池这还是个未知数。
如果是真的,不管是比亚迪和特斯拉,都无所谓谁放下尊严的事情,商业行为,都是逐利的,谈尊严不是伤钱么?
对于特斯拉,目前车型大部分东西都已经国产化,现在它的车型动力电池最大的供应商是宁德时代,任何企业不会把这种关键零部件绑定在一家供应商身上,因此选择比亚迪的电池也就能说得通了。
对于比亚迪,我们接触的最多的是比亚迪汽车,而实际上,回过头来想,从2019年比亚迪对自己的经营模式就发生了改变,从垂直整合转变为对外开放,电池产业更是从整个比亚迪集团中分拆独立出来,更是准备在2022年IPO。
在这消息之前,比亚迪的电池已经和好几个主机厂进行供货,长安、丰田……
现在多一个特斯拉也不是不可能。
今年年初,比亚迪的刀片电池进行扩产,在好几个地方都修建了新的基地,为了赶进度,更是把现有的厂房买过来,省去一部分基建的时间。
现在来看,这么大力气扩刀片电池的产能,除了自己DMi车型的畅销外,更多的可能还是要满足其他主机厂的需求。
等着看后面的消息吧,如果真的牵手,估计比亚迪电池上市应该就不远了。