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老款比亚迪前雾灯改装教程

取消前雾灯谋财害命?是不是危言耸听 长城与比亚迪双双中招

网络上有个热帖,矛头指向长城汽车的哈弗枭龙MAX,标题中四个大字直击心灵:图财害命。

热帖作者阐述了在大雾天气中行车,前雾灯的重要性,并证明了最近的爆火车型哈弗骁龙MAX没有配置前雾灯,细心的网友又挖掘出,比亚迪宋PLUS DM-i车型中,一样没有配置前雾灯。

作为一个后知后觉者,也虚心的去查阅了两款车型的配置表,发现网友表现无误,在这两款车型的配置表中,确实没有前雾灯以及前大灯的雨雾模式。

初看时,也觉得这位网友有些危言耸听,前雾灯而已,绝大多数车主基本没有使用过这项配置,所以很多人就忽略了,认为有没有它都行,但在看过了这位网友的帖子后,又觉得细思极恐,没有前雾灯,确实会在大雾天气中,给行车带来很大的安全隐患。

前雾灯的作用,就是在大雾天气里,照明行车道路,保证车辆在规定的路线内行进,另外就是给对面车辆和行人提醒。

有人会问,大灯组起不到雾灯的作用么?

这个还真是,在大雾天气里,黄色的雾灯穿透力更强,比LED大灯的效果更好,尤其是对面车辆或者行人看到雾灯,就能够即时的避让,如果没有雾灯,确实安全性就会降低。但由于绝大多数的出行场景,是在能见度很高的白天,或者LED能够提供充足照明的夜晚,这就让人忽视了雾灯的存在。

车企为了能够节省些成本,就偷偷的取消了雾灯这个配置,消费者也很少能注意到,而且在产品推广的时候,也不会把雾灯作为重要的配置来推广,因为吸引力不大,更多的是集中在用了多少LED灯珠,采用了什么时尚的造型。

可安全无小事,保障每一位用户的安全,这个应该是车企造车的底线,如果通过减少安全配置达到节约成本的目的,那确实有些不厚道,而雾灯就应该属于在大雾天气里,提升安全性的配置,这样的配置,确实不应该取消。

你认为雾灯重要么?欢迎到留言区说说你的看法。

拆开全新一代唐的中网,我们发现了“简配”的雾灯去哪了

传说全新一代唐省钱没装雾灯?我们拆掉中网后发现了原因

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以下是文字版

OK小伙伴们,大家看看,唯电就是爱搞事情,先是带着车友们去赛道,然后呢我们回来之后要把这辆唐给拆掉。

拆他的目的是什么?是因为前中网防撞梁大家可能永远都看不到,为什么?因为这辆车大家可能买回去之后很爱惜,都不会去主动去拆它,你们不拆没关系,我来拆,今天呢我们就把259900的这个这款给拆了。

这是我们卸下来的这个前塑料壳的中网,那很漂亮的一个前中网大壳,对吧?这是一个宋max,大家可以看这块是雾灯,前雾灯基本上所有的车都是在这个地方去设计前雾灯。

新一代的这个比亚迪唐,它的雾灯设计和这一块地方的使用有了很巨大的改变。这个龙眼大灯呢实际上它是四个,这四个里边主要的近光是最外侧的,然后里边的这两个分别可以变成远光。

那么最里边这一个它是什么呢?它是雾灯。大家可能觉得特别奇怪,这个雾灯怎么设计在这个位置。那我可以告诉大家,这个雾灯它是用这种扇形面积打出来的光,在夜间的话,你会看到两边非常亮的一个条。一开始我也觉得我说这个雾灯是从哪射出来的呢?一开始没找着,后来慢慢试才发现是这个。

然后再说这个前中网,就是别人设计雾灯的这个位置,大家可以看这是一个巨大的散热片,后边有电机,风扇,那这个是什么东西呢?这就是一个新型的设计,它利用了两边的空间,把这个电机的散热全部挪到两边了,那中网这块这个是发动机的散热。这个是中冷器,大家知道就是涡轮增压的中冷嘛。

这个是发动机的散热片,后边呢有一个是空调的那个散热跟以前设计差不多,但它单独的把电机散热放到了两边,这个两边的进气口,并且都配有风扇。

然后咱们还可以再看有一个叶子板,轮网里边这个塑料板大家可以看,这是有这个出风口的,好几排。它正好是风从这儿吸进去,从这边经过轮子的滚动,它带起的这个风再加上本身电子扇的风压,让它快速的散热。

这一点是非常非常的赞,就是说他利用了整个前边所有的空间,让电机散热达到最高效的这种状态。在我们独轮脱困的过程中进行了高强度的实验,我们也没有发现比如后电机疲软,电机无力,并且当时的电量其实也并不是高,但是它还有很优秀的发挥,如果不拆开它,我们可能永远不会知道还有这么一个设计。

这个中冷器比以前要高很多,以前的中冷气是在这个位置,现在提高到上面来了。我想它的主要原因也是就是要提高最大的散热能力。

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