长途试驾全新一代唐（燃油版）这几个表现我最满意

要说今年的网红新车，非比亚迪全新一代唐莫属，汽车天涯的微信后台几乎每天都有粉丝留言要求对这台新车进行评测试驾。最近，天涯君就从张掖到西宁长途试驾了这款新车（本篇主要讲燃油版）。

家用车舒适最重要

首先交代一下路况，从张掖到西宁可以说是综合了各种复杂路况，全程350公里，大部分是单排双车道的国道，还有100多公里的盘山路。沿途风景可以说是“分外妖娆”。

动力方面，全新一代唐燃油版搭载了2.0TI发动机+6AT变速箱。最大功率205马力，最大扭矩320牛·米。

由于唐燃油版车身重达1.9吨，很多人都担心动力会不够用，实际上这种担心完全是多余的。

在铺装路面行驶的时候，发动机整体输出调教均匀线性，6AT的变速箱表现也相当平顺。

对于在连续上坡弯路的表现，可以给到85分。它的优势在于连续过弯时悬架和底盘的表现。新车底盘在前奔驰工程师汉斯主导团队的调校下，在连续快速过弯时，悬架可以提供富有韧性的支撑，车辆不会出现明显的俯仰以及侧倾。后排乘客也不会有晕车的感觉。

我们还经过了大段非铺装路面，新车对于大大小小的振动过滤得非常到位，不会感受到太过明显的颠簸感，保证了乘坐舒适性。

特别值得一提的是全新一代唐的NVH做得很出色，即使是速度在100KM/小时以上，前排的人也能和后排轻松交流，以致于同行的一位开马自达的媒体老师分分钟表示自己要换车。

点评：从操控和乘坐感受来说，全新一代唐强调的就是两个字：舒适，对于一辆家用SUV来说，让驾乘的家人安心、放心、舒心无疑是最重要的。

上了车不想下车

全新一代唐燃油版搭载的是比亚迪最新研发的DiLink系统，这套系统有哪些神奇之处呢?

首先，它是真正的中控大屏。我们试驾的燃油版车型屏幕达到12.8英寸，分辨率1920*1080，搭载了8核CPU、3G内存以及32G存储空间，性能跑分能够达到8万分以上。所以即使玩游戏也没有丝毫的卡顿，真正做到了极速响应。

其次这套系统是真正的智能互联，能100%兼容手机生态。用户能够任性下载300多万安卓APP，用车载大屏发微信、玩游戏、任意导航、看新闻、叫外卖......

从实际操作表现来看，也确实非常智能、快捷。天涯君一路各种调戏这套系统，唱歌、讲笑话、开空调、放音乐、导航..........都能快速完成指令。

在手机上安装了比亚迪云服务APP之后，消还可对车子实现远程控制功能，例如车门解锁/上锁、空调开/关、预约开空调、闪灯鸣笛等常见的远程控制操作和车况检查、车辆位置查询等功能。

点评：比亚迪的DiLink系统毫无疑问走在了其他车企的前面，充当了领跑者的角色，优势将会越来越明显。

性价比秒杀对手

关于造型内饰空间部，直接上图，一句话就是：真正的大美中国车。

除此之外，全新一代唐的美其实更多的是内在美，配置丰富程度媲美豪华品牌。

这次试驾的车型为燃油版尊荣型，譬如ACC全速自适应巡航、电动尾门、主副驾座椅加热、12.3英寸的全液晶仪表等舒适、科技化的配置都有搭载。

?

与同级别的传祺GS8、荣威RX8相比，三款车全新一代唐价格最低，但配置也最丰富，多出了全景摄像头、自适应巡航、全景天窗等非常实用的配置。

再与低一个级别的吉利博越、荣威RX5比，优势更加明显。三款车价格相近，但全新一代唐在安全配置、科技配置、舒适性配置都全面领先，再加上空间的优势，可以说是秒杀对手。

点评：对于全新一代唐，比亚迪销售公司总经理赵长江曾经用了一个词：不计成本。从实际驾驶感受来看，比亚迪的不计成本确实提升了驾乘质感，给消费者打造了一辆更好的、更值得买的全新一代唐。

总结

对于SUV市场来说，全新一代唐毫无疑问是个搅局者，凭借着在智能互联、安全、科技配置、尺寸上的全方位越级表现，重新定义了中型SUV，让SUV市场的老将们感受到了压力，也带动SUV市场向前迈进了一大步。

那么，这辆全新一代唐燃油版会成为爆款吗？天涯君认为只是时间问题，或者说只是月销破万还是破两万的问题。

（注：转载自汽车天涯，内容有所精简）

拳拳到肉的改变 试驾新款比亚迪唐燃油版

【太平洋汽车网 评测频道】“即使你炸街咆哮到爆缸，也只能看到唐的尾灯”这句发生在四年前的段子，是彼时多数人对比亚迪最为深刻的印象，也让许多人开始认识到比亚迪的这款5.6秒加速猛兽唐。2018年，唐迎来换代，在前奥迪设计总监的加盟下，让这台快如超跑的家用SUV除了加速，还有新颖、豪华的内外饰，颠覆了比亚迪墨守成规的形象。凭借这股底气，唐燃油版得以惊艳面世。推出才两年的时间，唐家族便迫不及待地一起进行首次大改款升级，在这次升级当中唐燃油版有着怎样的改变呢？

外观：找处变化真难

在沃尔夫冈·艾格加入比亚迪后，去年年初法拉利外饰设计总监以及奔驰内饰设计总监相继被邀入设计团队，所以才有了唐的这一次改款升级，按照以往一款车型生命周期，唐的改款升级来的有点让人猝不及防。不过新款唐燃油版不像唐DM那样有明显的调整，改款的重心倾向于内饰与配置两个方面。

内饰：比肩豪华

唐的Dragon Face可谓是相当成功，时至今日来看，也还是豪华感与中国式经典并存，几年时间内仍不过时。所以这次改款的重心其实是内饰部分，通过这次内饰升级，将内饰的豪华感拉到了外饰的水平线上，由前奔驰内饰设计总监开勒·帕加内蒂操刀，功力非常了得！

中控布局以及内饰用料搭配组合都得到升级，配合新增加的琅琊赭内饰配色，给人一种极度温馨、豪华的体验。其次12.8英寸可旋转式中控屏、全液晶仪表、扶手箱、方向盘、扬声器等都得到不同程度的升级！

座椅及空间

驾驶：出色的平顺性

新款唐燃油版动力方面和现款一致，搭载2.0T+6AT黄金组合，这套动力并非性能取向，包括6AT变速箱的标定也是侧重于平顺、经济性，想要秒天秒地的加速性能还是绕不过一台唐DM。有关驾驶部分的硬件也并非都没有变化，例如升级使用了采埃孚第三代EPS电子助力转向系统，刹车卡钳升级为双缸低拖滞卡钳。

两年前唐燃油版刚面世时我就对TA进行过一次深度测试，现在小改款升级，间隔时间不长底盘动力自然没有变化，所以驾驶体验和现款是一样的，新款唐的试驾也算是重温一回当年了。在之前测试时，我们测得了唐燃油版百公里加速时间在11秒左右，这个成绩不快不慢，符合这一价位大7座SUV的表现。所以加速体验我们无法在这个价位上奢求更多，但考验调校底子的平顺性总得争取一下吧。

油门踏板初段的动力响应是偏慢一点的，也许是为那些不喜欢开快车的人准备的，适合稳稳当当的开。在习惯了发动机的发力点之后，D挡或经济模式下超车就变得颇有仪式感，油门过半先等发动机躁动起来，涡轮压力上来了动力也就随叫随到了。比较意外的是，S挡会更易于驾驶一下，和一般的S挡所不同的是，唐燃油的S挡不会粗暴无比的输出，经过变速箱的梳理，动力只是以更及时的方式输送到车轮，而非刻意“炫技”。

变速箱的换挡逻辑也会因S挡而改变，原本偏爱升挡追求燃油经济性的特点会变得稍微激进一点，当然也只是一点。降档速度快了不少，一脚油瞬间降至2挡，转速爬升飞快，而即便是如此变速箱也无时不刻都在“克制”，没有一丝顿挫感或者突然间的闯动。

新款唐燃油版底盘方面也没有硬件上的变化，而在新款唐DM上面则是加入了FSD可变阻尼悬架，显然唐燃油版就没法这么奢侈了。不过唐燃油版本身的底子就不差，它没有因为一味地追求舒适性而忽略了支撑性，不像许多大7座SUV那般有开船的体验。经过沙井盖或者减速带时，轮胎能够收放自如，没有多余细碎的跳动。

总结

表面上新款唐燃油版还是老样子，但其实带来的都是拳拳到肉的改变。在第二代唐当中存在感最低最弱势的一环也就是内饰部分，得到大幅度提升，令人惊喜的是17万以下的唐燃油版没有被区别对待，通过狠砸材质用料，让车舱有着豪华车的质感。而像NFC手机钥匙、DiLink 3.0智能网联系统、手机无线充电等这些配置也在这次常规更新中及时送上，最后就看能不能加量不加价了，期待一下8月16日2021款唐上市吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）

试驾比亚迪唐燃油版 没了DM后缀依旧很“哇塞”

提到比亚迪唐，大家第一时间想到的肯定是热度极高的唐DM，4秒多的百公里加速成绩，不俗的外观设计，还配备了Brembo刹车卡钳等等，这些产品点的确诱人。但你要知道，比亚迪不只有新能源，这次就带来了中期改款的2021款比亚迪唐燃油版。这也是比亚迪厉害的地方，一款车型多种动力形式，满足了更多消费者的需求。你可能要问，没有了DM这个后缀，那这车行吗？试驾之后，我负责任的说，这台比亚迪唐燃油版依旧很“哇塞”！

～外观变化不大“我还是曾经那个少年，但有一点点改变！”

比亚迪这近几年的产品外观的确不俗，毕竟第一印象很重要！有不错的外观消费者不一定会买，但肯定能记住这台车，那就有机会去买。但没有不错的外观，那消费者大概率不会选择你。比亚迪也想明白了这个道理，在产品外观上很下功夫。

2021款比亚迪唐燃油版外观其实变化并不大，毕竟改款前的样子就已经相当不错了！整体设计风格还是使用了Dragon Face的家族式设计语言，这种设计风格我们在比亚迪其他车型上也能看到。横条幅大嘴式的进气格栅，银色饰条贯穿车头并顺着大灯向后延伸，气势到位，也很精神！

如果你不仔细对比19款唐燃油版的照片你可能都找不出车头的变化，这里就不给各位看官添堵，再让你们费劲去玩找不同的游戏了，我直接告诉你答案。变化在2021款唐燃油版去掉了之前中网上的BYD小Logo，中网横条幅也由之前间隔的齿状变成现在平滑的镀铬条。这样做的结果就是细节更简单，减少了琐碎的装饰。

侧面看，车身线条没有发生改变。肉眼可见的变化是轮圈样式，这可能也是这次2021款唐燃油版整车最明显的变化了。虽然没有使用Brembo刹车卡钳，但前轮的刹车卡钳由之前的单活塞变为现在的双活塞卡钳，这属于隐性的配置升级，直观提升车辆性能。

在主驾后视镜上会发现有NFC字样，这也是此次改款增加的配置。也就是说如果你的手机具备NFC功能，那就可以制作成2021款唐燃油版的车钥匙！

车尾几乎没有变化，贯穿式尾灯，使用了LED光源。造型依旧圆润饱满，符合主流审美的造型。唯一的细节改变就是尾门上Build Your Dreams字体改变，更洋气了！

那当下流行的一句歌词稍加修改就可以总结2021款唐燃油版外观的变化，那就是“我还是曾经那个少年，但有一点点改变！”

～内饰变化翻天覆地

整体看2021款比亚迪唐燃油版内饰，样式变得翻天覆地，直接带来更强的质感！颜色采用了双色拼接的形式，黑、棕的搭配稳重且高级。整个中控台的造型也不像19款车型那么有棱角感，线条更柔和，每个部分衔接的很好，大部分能看到的地方都包裹或使用了软性材质。

19款车型使用的是三幅方向盘，而21款改为双幅D型方向盘。依旧使用了12.3英寸液晶仪表，信息显示丰富，样式也可以根据个人喜好进行调节。

可旋转的中控液晶屏已经成为了比亚迪车型的经典配置，所以绝不会缺席。大小为12.8英寸，虽然尺寸没变，但边框变窄了，屏幕显示的区域变大了。现在车机使用的是DiLink 3.0系统，支持不少主流App，并且在使用某些App的时候这块悬浮Pad还能够自适应旋转。

最“过分”的来了，就是2021款唐燃油版买车配麦克风！对，你没听错就是KTV唱歌的那个麦克风！因为现在这套车机系统新增了K歌模式，你可以使用内置App连上麦克风把车当KTV用！正好配了北欧的Dirac扬声器，试驾之余吼了几嗓子，效果还可以！

除了上面说的，像日常我们能想到，比如ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、主动式车道保持等等都有配备。而且在2021款唐燃油版上，车辆与手机互联的功能增加了不少。

～动力够强，但调校有些温柔

试驾惯例，我先给各位报一下参数。2021款唐燃油版使用2.0L涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。最大功率141kW，最大扭矩320N·m，这个动力组合与2019款相同。

开起来的感觉，其实这台2.0L的涡轮增压发动机动力已经足够用了。起步的动力输出很及时，在交通拥堵的城市你可以轻松驾驭。深踩油门，转数提升之后车辆的加速感受便温柔。虽然有141kW的动力参数，但加速感受属于柔和类型。

变速箱平顺度不错，升档很积极，一定程度上保证了燃油经济性。综合来看这套动力总成的调教是非常符合这台车的使用场景和定位的！

底盘调教舒适取向，对路面震动的过滤柔和，不会有生硬、颠的感觉，同时又能给驾驶者一定的路面回馈。正常驾驶下，避震对车辆的的支撑很好，紧急情况下重刹的话避震器的运动幅度还是会有些大，总的来说底盘的调教是大家传统认知下的那种舒适。

总结：2021款比亚迪唐燃油版的升级改变其实算实惠。新增了很多具有实际意义的功能，而不是那些华而不实的噱头！之前公布的2021款比亚迪唐燃油版预售价是17万以内，8月16日新车将会上市，对于这台车的售价的确可以期待一下！