比亚迪宋PLUS 底盘装甲施工

坐标东北，经过母老虎强烈建议提了一台销量最强的比亚迪宋PLUS 110公里版本。新车提回来了，说说对这个车的感受。首先买个这车最后下定决心的还是说支持国货吧，毕竟想想真的有难了，还得是自己人。第一说说这个车的毛病，首先这个车悬挂一般，不负筷子悬挂的美名；第二这个车低频嗡嗡声音很明显；第三 比亚迪真心扣，方向盘震动都给了为啥不给个方向盘加热；第四多媒体按键竟然在右手，这个真心感觉反人类设计。当然 优点也是很多的高科技、提速快、隔音中上（发动机）。这次和大家分享的是底盘装甲。

新车看了一下，这个车底盘实话说在国产车里还是中规中矩的（底盘装甲）包括翼子板内，没有内衬的地方也有但是貌似是止振多于装甲。因为在东北考虑，冬天得融雪剂及国产车烂底得风险还是决定做个底盘装甲。费用1000，含一次精洗车。

前轮内

敲了一下 感觉原车止振还可以，但是低频噪音还是能传到车内

这个前轮卡钳还可以，后轮得让人担心。

对了，比亚迪车内衬是单独有固定卡扣和螺丝得需要拆轮眉

拆车还是比较心疼得，毕竟是新车。好在这家师傅比较专业。

这个车塔顶内侧 没有止振，敲得声音很闷。怀疑车里的嗡嗡声音就是这么来的。

筷子悬挂，我和师傅探讨。问他说这么细得连杆要是开的快是不是能把轮子跑丢了。师傅说日系车几年前就这样了

拆了3个小时。真的是师傅比较专业，没有任何暴力拆解的地方。看着比较专业。拆完做了保护，之后就是开喷。

能喷得地方都喷了，没有喷太厚。指这个玩应隔音纯属扯蛋。

主要就是防止生锈。

这里看不见 一直喷到塔顶

喷完将近5个小时，底盘能喷的地方都喷了。忘记拍照片了，电池的地方为了避免麻烦没有喷。

比亚迪宋：245N·m+定速巡航＋四轮独立悬架=落地不到10万元

外观方面，比亚迪宋经典版采用了比亚迪“Dragon Face”（龙颜）家族化设计语言，融入东方韵味的龙元素，雕琢出极具视觉张力和速度感的车身姿态，凸显越级品质感。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，内部的横辐式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性。

比亚迪-宋

灯光方面，最低配车型在照明上使用的是卤素光源，中高配车型则使用的是LED光源。全系车型均配备LED日间行车灯和大灯高度可调配置；中高配车型还配备了自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面来看，采用突出的前轮眉设计，突显肌肉感的同时，提升了整车的视觉效果。尾部方面，采用当下较为流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，让其看上去更加和谐。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm。

内饰方面，采用比亚迪家族设计风格，设计团队以对称美学和流线美学打造简洁实用、分区合理的中控台，营造出氛围感极强的环抱式座舱。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。最低配车型配备8英寸触控液晶屏，中高配车型则配备10.1英寸触控液晶屏，全系车型均支持蓝牙、原厂手机互联功能，中高配车型还支持卫星导航系统、导航路况信息显示及车联网等功能。

方向盘为三辐样式设计，平底式设计也很有科技感。低配车型同样带有多功能按键，并采用皮质材质包裹。最低配车型的仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑，中高配车型则是机械指针+5英寸彩色行车电脑，屏幕UI简洁，各项数据清晰易读。

座椅部分传承了宋家族的空间舒适性，无论前排还是后排成员，都能获得充裕的乘坐空间。搭配包裹性极强的人体工程学运动座椅，倍感舒适和体贴。全系车型均采用仿皮材质进行包裹，除了舒适的前排座椅外，后排座椅可以按4:6的比例分割放倒，为车内空间创造了多种灵活的组合形式，满足新生代家庭的多场景用车需要。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为160马力，最大扭矩为245N·m。与之相匹配的是6挡手动或6挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2021款经典版 1.5T 自动精英型

宋经典版不仅传承了宋家族的优秀基因，更传承了家族用户的认可与信赖。凭借精致颜值、舒适空间、卓越驾乘体验等超值产品力，以及诚意售价，比亚迪宋经典版势必成为市场的实力搅局者，满足更多新生代家庭用户的全面价值需求。

车系中比较推荐1.5T 自动精英型，虽然比手动豪华型贵了1万元，但不仅升级为自动变速箱，还增加了安全配置和舒适性配置，整体性价比更加出色。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有5000元左右的优惠力度，如果您需要一台可以满足舒适、日常代步使用，看起来帅气、用起来好玩的车，这台比亚迪宋经典版绝对能够满足您。