最高补贴13000元！@购车人，快上车！

8月25日上午10时，武汉商业总会、湖北省汽车流通协会、武汉汽车流通行业协会联合举办的“2023武汉汽车下乡巡展促销”首场活动，在东西湖区武汉客厅中国文化会展中心C馆正式启动。东风、大众、通用、比亚迪、吉利、长城等33个新能源、燃油车（乘用车、商用车）品牌，近百款畅销车型参加巡展。

巡展促销活动现场

不少意向车主早早赶到现场，9时50分，吉利展区就开张了。任先生一早从汉阳赶来直奔吉利展区，最终购买了吉利博越L，这款中配车成交价为11.27万，可领取3000元消费券。“这款车刚上市我就看中了，所以一定要抓住这次‘薅羊毛’的机会。”任先生签完单后心情愉悦，继续留在现场参加启动仪式，不想错过任何福利。

意向车主与销售咨询中

东西湖区商务局相关负责人介绍：“我区有比亚迪、别克、东风风神、一汽大众共4家4S店携7台展车参加巡展，比亚迪展区非常火爆。”截至11时，位于金银湖汽车城的武汉中成悦迪（东西湖店）已成功签单6个。客户经理吴梦顺告诉记者：“我们几天前就跟客户预热了这次的活动，有好多客户特意过来车展上签单，领取消费券。”

据悉，本次车展活动现场发放总计1000万元购车消费券，开票价格在15万元（不含）以下可领取3000元消费券，开票价格在15万元（含）以上可领取5000元消费券。消费券使用无门槛，可在支持“云闪付平台”支付方式的武汉地区商场、超市等商户进行消费，畅享购车实惠。

该活动还可与今年5月推出的新能源汽车以旧换新消费券进行叠加。只要报废或转出武汉号牌旧车（2022年12月31日前过户到本人名下）并在符合条件的汽车经销商处购买新能源汽车，即可按照开票价格额外获得2000至8000元商超消费券。具体活动规则和参加经销商名单可在云闪付“武汉汽车消费补贴”小程序中进行查询。

记者在活动现场看到，本次巡展促销活动特别推出的上汽通用、东风本田、比亚迪等品牌10款畅销引流车型，其中上汽大众ID.3活动直降36900元，东风本田E：NS1活动直降35000元，其他车型同样优惠多多。

巡展促销活动东西湖专场

从8月25日到8月27日

连续举办3天

消费券数量有限，先到先得

另外3场系列巡展活动

将于9月陆续在蔡甸区

新洲区、江夏区举办

2023武汉“汽车下乡”巡展促销活动车型

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报道支持 - 东西湖区商务局

文 - 张晓晔

图 - 金齐天

通讯员 - 张浩

好消息！购买新能源车还有这些补贴

当油价持续上涨，你是否开始考虑换购一台新能源汽车？如今，不少人开始认真审视这个问题。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年前4个月，新能源汽车累计销量达到155.6万辆，同比增长超过110%。数字背后，体现出这一新兴产业的高速发展趋势。

随着越来越多的新能源整车厂、配套企业在武汉布局，新能源汽车产业已在武汉形成一定规模。从市场需求端看，一组数据可以看出市民对新能源汽车的接受度正逐渐走高：今年一季度，国网湖北电力所辖充电桩累计充电量就达到3529.74万千瓦时，同比增长117.28%。

政府开展新能源汽车推广

市民接受度持续走高

“自己计划购买一辆新能源车，想在地下停车位安装充电设施，想知道是否需要办理规划及施工许可手续。”“这些小区是否配建充电桩？”在武汉城市留言板，经常能看到市民这样一些留言。

武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部提供的数据显示，今年一季度，武汉新建新能源充电桩13950个，具备安装条件的充电桩有7243个。目前，全市已累计建成新能源汽车充电桩超14万个，中心城区充电站平均服务间距缩小至1公里以内。

汉口路边停车位旁边的充电桩。长江日报记者胡冬冬 摄

与“充电焦虑”相对的是“销售热潮”。虽然家里已经有一辆燃油小轿车，但家住江岸区的郭先生今年3月又买了一辆某品牌新能源汽车。“我刚换房，小区的车位配有充电桩，充电方便，每天我回家就把车充上电，100多公里的续航足够我在市内通勤。”说起新买的车，郭先生非常满意。

5月22日，湖北省人民政府办公厅发布《关于印发加快消费恢复提振若干措施的通知》，其中提到：“报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆”“开展新能源汽车推广活动”等内容。

随着政策红利的不断释放，在武汉各大商场一楼，新能源汽车品牌争相抢占“C位”，展出各家主力车型供市民体验。不少年轻人边逛街边看车，“第一辆车自然而然就选择了新能源”。

整车厂电池厂芯片企业加速聚集

新能源汽车产业链条不断补齐

5月28日，在位于江夏区的楚能新能源武汉基地，“楚能一号”锂电池产品正式发布。

据介绍，这是一款由楚能新能源研究院完全自主研发的产品，并且在材料体系和生产工艺等方面实现了技术突破，未来将在武汉基地生产制造。

东风岚图汽车智造基地生产线上，高端新能源汽车、智慧新能源SUV——岚图FREE正在总装生产。长江日报记者李永刚 摄

近年来，不少新能源汽车产业链配套项目相继落户武汉。以电池为例，据不完全统计，仅从去年以来就有容百、中创新航、楚能、比亚迪、骆驼、蔚能等多家新能源电池行业相关企业在武汉新建厂房或布局研发机构，预计不久后就将在产业端产生实际影响。

从整车厂来看，武汉已聚集包括东风岚图、小鹏汽车、吉利路特斯等纯新能源车企在内的8家生产新能源汽车的企业，生产能力不断扩充补强。

在新能源汽车芯片领域，智新半导体、亿咖通等武汉企业均研发出了关键领域的车规级芯片，并已成功实现应用。

“在‘双碳’背景下，新能源产业高速发展是大势所趋。”风脉能源（武汉）股份有限公司董事长叶毅认为。

未来要建成超15座加氢站

氢能产业发展步伐明显加快

与新能源电动汽车正逐渐走向千家万户相比，氢能产业的发展虽更显“低调”，势头却不容忽视。上周，一批氢能源公交车在武汉经开区上线运行，一台公交车10分钟加满氢气，可以行驶近500公里，且全程零碳排放、零污染。

各种无人驾驶载人小巴在园区内进行测试。长江日报记者李永刚 摄

作为国内最早布局氢能产业的城市之一，近年来，武汉发展氢能产业的步伐明显加快。今年3月底，武汉市印发《关于支持氢能产业发展的意见》明确，到2025年，全产业链年营业收入达到500亿元，氢能产业集群初具规模。

在武汉，目前已形成制-储-运-加-用的氢能全产业链，其中既有武汉理工大学、中国地质大学（武汉）等高校，也有武钢、东风、三峡集团等央企，康明斯等全球知名企业，雄韬等外地来汉龙头企业。

截至2021年底，武汉已建有7座加氢站，未来还要建成15座以上，打造沿三环线、四环线加氢走廊。

武汉将怎样迎接或将更早到来的氢能应用时代？在《关于支持氢能产业发展的意见》中，武汉市提出，未来考虑以公交车、物流车、环卫作业车、渣土车、绿化养护车、通勤车等为重点，在市内推广应用燃料电池汽车3000辆，在省内燃料电池汽车城市群推广装备汉产核心零部件车辆2000辆。

（长江日报记者吴曈）

【编辑：郑晓晓】

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购车补贴变成了等额购物卡？区商务局回应

长江日报大武汉客户端7月20日讯（记者赵家新 实习生廖慧琳）今年武汉市购车补贴，据比亚迪销售人员说洪山区将现金补贴2000元变为等额购物卡，是否属实？日前，市民胡先生通过武汉城市留言板反映此事后，洪山区商务局表示，政府部门不可能采取购物卡方式对购车市民进行补贴。比亚迪汽车销售方则明确称，发放等额购物卡是公司的优惠活动，政府部门的车补已经按照规定发放完毕。

胡先生告诉长江日报记者，今年3月，他在位于洪山区的比亚迪武汉铁机盛世王朝店全款购买了一辆新能源车，当时销售员告诉他，31号是政府补贴的最后一天，如果不提车补贴就没有了。“提车当天，销售员告诉我，补贴额度已经用完，需要等着。”胡先生以为等一段时间也没问题，当天完成了提车手续。

比亚迪武汉铁机盛世王朝店外观。记者赵家新 实习生廖慧琳 摄

前不久，胡先生接到比亚迪销售员电话，说车补已经批下来了，但是变成了等额的购物卡。胡先生很不理解，说好的现金补贴怎么变成了购物卡呢？

20日上午，记者来到比亚迪武汉铁机盛世王朝店，店内工作人员何先生告诉记者，现金补贴和购物卡补贴都是政府补贴的一种，只是表现形式不一样。当初胡先生提车时，因为补贴额度用完了，所以才延期以购物卡方式兑现车补。

胡先生和比亚迪销售人员的微信聊天记录截频。胡先生提供

15时左右，记者联系上洪山区商务局市场科。工作人员解释，活动期间的补贴金额是有上限的，当补贴发放完毕后就不可能再享受车补了，因此不存在政府部门以购物卡方式当车补的说法。记者在汉阳区和武昌区今年开展的车补活动公告中也看到，其中有一条提到“先到先得”。

据了解，洪山区车补活动于3月18日至3月31日开展，全区共有49家汽车销售企业报名参与活动，每台车车补金额从1500元到3000元不等，按照“车企垫付、统一申报、政府补贴”的形式对消费者在洪山区购买乘用车（新车）进行补贴。消费者在购车时使用银行卡在配置活动的POS机上刷卡可享受立减优惠。银联配置采取POS机刷卡扣减定金形式进行。

随后记者又电话联系了比亚迪武汉铁机盛世王朝店，工作人员解释，今年3月车补活动期间，公司为了刺激销售，在政府进行车补的同时，企业对活动期间的购车客户进行了等额的补贴，也是为了回馈客户。该工作人员表示，如果胡先生不愿意接受购物卡，他们可以返还等额现金。

【编辑：赵可】

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