一张图看看比亚迪汉的底盘

首先声明不要人身攻击，图一是飞凡F7和汉EV的底盘图，图二是汉和佳美的后悬架图，不得不说，丰田的质量真是过硬啊

比亚迪汉DM冠军版/战神版，底盘升级+官方改装，周四上市

据比亚迪官方消息，比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版将于5月18日正式发布上市。

比亚迪的冠军版车型一直都是主打油电同价策略，无论是之前的秦DM-i/EV冠军版，还是海豹冠军版，一推出都会令友商竞品为之一颤，相信汉DM-i也会维持相同的定价策略。

此外，比亚迪汉DM系列还会推出一款DM-p战神版车型，主打性能体验，以适应更多不同消费者的需求。

下面先来看看比亚迪汉DM-p战神版，据官方介绍“战神版”的命名是为了纪念汉代将军霍去病。汉DM-p战神版的的黑色车漆，是采用了被业界称为“最黑的黑色”的巴斯夫第三代黑漆，并在轮毂、品牌标识，以及后三角窗等位置进行了熏黑处理。

另外，新车还在门把手、前翼子板的装饰件，刹车卡钳等位置加入了黄色的进行点缀，令整台车有种西装暴徒的感觉。

内饰方面，新车在方向盘、仪表台、车门饰板等位置加入了黄色缝线，空调出风口、车门把手的镀铬装饰进行了熏黑处理，电子档杆下面的木纹饰板也变成了类碳纤维饰板，除此之外还有一条黄色的安全带，运动氛围拉满。

动力方面，汉DM-p战神版搭载了1.5T插混专用发动机+EHS电混系统的动力总成，系统总功率426kW，零百加速时间只需3.7s。另外，新车纯电续航200km，NEDC馈电油耗5.2L/100km。

除了动力的提升，汉DM-p战神版还在刹车、底盘等方面进行了升级。前四活塞卡钳采用铝合金材质，除了有效缩短制动距离外，还能起到减轻车辆簧下质量的效果，单个卡钳减重1.3kg。

新车在悬架臂、转向节等零部件均升级为铝合金材质，强度增加、重量减轻。同时，汉DM-p战神版还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过减震器的快速调节，来更好地平衡车辆的舒适性和运动性能。

来到比亚迪汉DM-i冠军版，新车和汉EV冠军版一样，外观新增冰川蓝车漆，相信这个清新的浅蓝配色能更好地吸引年轻人的注意。

底盘方面，汉DM-i冠军版也将悬架臂和转向节等零部件更换成铝合金材质，同时还配备了FSD可变阻尼悬架系统。

其他配置方面，新车配备了支持安卓、苹果双端的手机NFC车钥匙、独立分区沉浸式智能氛围灯，以及BSD盲点监测系统，在高配车型上还将提供W-HUD抬头显示系统。

除此之外，汉DM-i冠军版除了原本的121km纯电续航版本，还将新增一个200km纯电续航的版本，两个车型版本的NEDC馈电油耗分别为4.2L/100km和4.5L/100km，零百加速时间同为7.9s。

编辑说：汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版，一款主打经济家用，另一款主打性能体验，两款车型形成错位竞争关系。这也就是比亚迪现在中端、中低端车型方面的常用做法，通过更细致的车型划分，以实现不同消费者的需求，一方面能有效控制成本，另一方面对销量起到提振作用。

剩下最大的悬念，应该就是汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的定价了。现款汉DM-i指导价为19.78-26.18万元，汉DM-p指导价为29.18万元。按照前几款冠军版车型的经验，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版应该也会在价格方面有所调整，那大家觉得汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版会卖多少钱呢？在评论区告诉我吧。