北方冬天电动车暴露在户外充电，对电池伤害很大吗？
电动车的电瓶，从材料来讲，分两大类，第一类锂电池，第二类铅酸电池。锂电池有分四种，一种以比亚迪为代表的是磷酸铁锂，第二种以特斯拉为代表的是三元锂，第三种是锰酸锂，第四种是早期手机电池为代表的钴酸锂。在使用时，所有的电池都怕低温。这是材料的特性所致。如果是大场所使用的电池，他会在工艺和材料方面加强抗低温的处理，一般情况下，厂家，使用温度，要求。所以在厂家规定的温度范围内，使用，对电池的伤害，应该是可以忽略的，除非是厂家忽悠消费者，参数和实际，使用条件有区别。否则，电池放在户外，可以忽略的。因为在我们电视剧，对低温的处理工艺角度和材料的角度是可以克服的。建议，看厂家要求。
比亚迪汉在太阳下可以充电吗？
看是什么电池:
钛酸锂电池，冬天衰减很少，特别适合北方地区使用。
三元锂和磷酸铁锂，有一些衰减，冬天里程会下降。
铅酸电池，对于低温没有抵抗能力，一定放在室内充电。
电动汽车也怕浸 露天充电有隐患
应对强降水，不少纯电动汽车车主的心也提上嗓子眼：“电车”的“防水”指数有多高？下雨天能不能给新能源车充电？当前很多车主没有应对涉水开车或预防水浸车的相关经验，一旦车辆不幸被浸，往往手足无措，误操作比比皆是。记者采访业内人士，为广大车主送上“防水浸”指南。
文/广州日报全媒体记者邓莉
Q：纯电动汽车涉水能力强？
A：电池防水等级相对较高
暴雨天纯电动汽车如何安全行驶？记者留意到，不少车企在推广纯电动汽车时，会向消费者展示车辆强大的“涉水性”。比亚迪汽车工程师李勇发告诉记者，在深度涉水这点上，纯电动汽车比传统燃油汽车相对强一些。“当前纯电动汽车的整车电器件基本都会达到IPX7（X代表一个标准的系列，下文提到的IP67即IPX7其中一个等级）的防水等级，意味着纯电动汽车浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下，可确保不因浸水而造成损坏。”
记者查阅大部分热门新能源汽车参数获悉，如广汽埃安、蔚来汽车等车辆的三电防水等级均达到IP67。广汽埃安相关负责人告诉记者，纯电动汽车的电池是完全封闭的结构，即使泡在水中也不会有危险。“动力电池按照IP67的防护等级设计，不仅令电池达到密封效果，也能保证置于水深1米的条件下不会有水浸入。”蔚来汽车内部人士表示。
Q：纯电动汽车遇水怎么开？
A：长时间“泡水”当心短路
“纯电动汽车同样不宜长时间在水中浸泡。”汽车三电工程师朱玉龙提醒广大车主。纯电动车型并不是所有部件都有能力涉“深水”。他表示，“过高的水位也可能会导致水渗入车内，导致内饰或其他电子电路受损。若车辆不小心陷入水坑，长时间浸泡，也会造成短路，导致车辆大修。”
与传统燃油汽车一样，当涉水深度没过车辆轮毂的二分之一处，都不要冒险涉水。“一旦发现车辆被水泡过车身的一半，跟油车的处理一样，一定不要启动车辆，防止内部短路引起车辆自燃。”若购买了商业车险，则务必报保险公司进行理赔流程。
业内人士提醒新能源车车主，对自己爱车的电池组防护级别有一个清楚的了解，若车辆达到IP67标准，碰到30～40cm的积水深度，在评估道路安全的情况下，可尝试通过；部分低端纯电动汽车的防护级别略低，此时车主们就不要冒险走积水较深的地方。
Q：户外充电桩还能用吗？
A：暴雨天避免在户外充电
下大雨的时候，车辆快没电了怎么办？面前就有一个露天充电桩，充还是不充？对此专家建议新能源汽车车主：暴雨天尽量不要使用户外充电桩。
朱玉龙解释道：在一般雨天，只要充电枪内部和充电口内部是干燥的，均可放心地去充电。据介绍，按照充电桩的新国标规定，充电接口插合前，防护等级为IP54；插合后的防护等级是IP55，市面上充电桩所配备的充电枪的防水等级均较高。“而且，纯电动汽车的充电口也是绝缘的，且带有排水设计，插上充电枪后充电口处于密封状态。当充电枪与充电口正确连接后，可以达到防水功能。”
但朱玉龙依然提醒车主，暴雨天情况下，车主应避免在户外充电。“在下雨天如果需要充电，我们会建议驾驶员一定要禁止使用飞线模式，如是暴雨情况下，在空旷的充电站充电，就要小心车辆遭受雷击导致损坏。”他表示，若遇到电力线路断线、积水淹没配电箱等重要事故情况，务必及时拨打24小时供电服务热线，不要擅自处理和靠近，以免发生触电危险。
来源： 广州日报
电动汽车也怕浸 露天充电有隐患
应对强降水，不少纯电动汽车车主的心也提上嗓子眼：“电车”的“防水”指数有多高？下雨天能不能给新能源车充电？当前很多车主没有应对涉水开车或预防水浸车的相关经验，一旦车辆不幸被浸，往往手足无措，误操作比比皆是。记者采访业内人士，为广大车主送上“防水浸”指南。
文/广州日报全媒体记者邓莉
Q：纯电动汽车涉水能力强？
A：电池防水等级相对较高
暴雨天纯电动汽车如何安全行驶？记者留意到，不少车企在推广纯电动汽车时，会向消费者展示车辆强大的“涉水性”。比亚迪汽车工程师李勇发告诉记者，在深度涉水这点上，纯电动汽车比传统燃油汽车相对强一些。“当前纯电动汽车的整车电器件基本都会达到IPX7（X代表一个标准的系列，下文提到的IP67即IPX7其中一个等级）的防水等级，意味着纯电动汽车浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下，可确保不因浸水而造成损坏。”
记者查阅大部分热门新能源汽车参数获悉，如广汽埃安、蔚来汽车等车辆的三电防水等级均达到IP67。广汽埃安相关负责人告诉记者，纯电动汽车的电池是完全封闭的结构，即使泡在水中也不会有危险。“动力电池按照IP67的防护等级设计，不仅令电池达到密封效果，也能保证置于水深1米的条件下不会有水浸入。”蔚来汽车内部人士表示。
Q：纯电动汽车遇水怎么开？
A：长时间“泡水”当心短路
“纯电动汽车同样不宜长时间在水中浸泡。”汽车三电工程师朱玉龙提醒广大车主。纯电动车型并不是所有部件都有能力涉“深水”。他表示，“过高的水位也可能会导致水渗入车内，导致内饰或其他电子电路受损。若车辆不小心陷入水坑，长时间浸泡，也会造成短路，导致车辆大修。”
与传统燃油汽车一样，当涉水深度没过车辆轮毂的二分之一处，都不要冒险涉水。“一旦发现车辆被水泡过车身的一半，跟油车的处理一样，一定不要启动车辆，防止内部短路引起车辆自燃。”若购买了商业车险，则务必报保险公司进行理赔流程。
业内人士提醒新能源车车主，对自己爱车的电池组防护级别有一个清楚的了解，若车辆达到IP67标准，碰到30～40cm的积水深度，在评估道路安全的情况下，可尝试通过；部分低端纯电动汽车的防护级别略低，此时车主们就不要冒险走积水较深的地方。
Q：户外充电桩还能用吗？
A：暴雨天避免在户外充电
下大雨的时候，车辆快没电了怎么办？面前就有一个露天充电桩，充还是不充？对此专家建议新能源汽车车主：暴雨天尽量不要使用户外充电桩。
朱玉龙解释道：在一般雨天，只要充电枪内部和充电口内部是干燥的，均可放心地去充电。据介绍，按照充电桩的新国标规定，充电接口插合前，防护等级为IP54；插合后的防护等级是IP55，市面上充电桩所配备的充电枪的防水等级均较高。“而且，纯电动汽车的充电口也是绝缘的，且带有排水设计，插上充电枪后充电口处于密封状态。当充电枪与充电口正确连接后，可以达到防水功能。”
但朱玉龙依然提醒车主，暴雨天情况下，车主应避免在户外充电。“在下雨天如果需要充电，我们会建议驾驶员一定要禁止使用飞线模式，如是暴雨情况下，在空旷的充电站充电，就要小心车辆遭受雷击导致损坏。”他表示，若遇到电力线路断线、积水淹没配电箱等重要事故情况，务必及时拨打24小时供电服务热线，不要擅自处理和靠近，以免发生触电危险。
比亚迪的车子雨天在外充电是否安全
是安全的，1：国家标准规定，室外充电桩是必须达到IP54的防水标准，充电桩在充电时内部有漏电保护开关2：汽车本身的充电口也是绝缘的，且带有排水的设计，充电后处于密封的状态，当充电器与充电口正确连接后，可以达到防水功能
