比亚迪F3部分仪表指针指示错误检修

故障现象：一辆全新F3，行驶5000公里时，用户反映组合仪表在ON档电源时，燃油指示表超出正常范围，水温表指示不准，机油压力灯等待10秒才能点亮。如下图：

原因分析：

1） 组合仪表敀障；

2） 线路及接揑件敀障；

3）周围有磁场干扰。

维修过程：

1）断开蓄电池负极线10分钟，重新上电敀障依旧，更换组合仪表，敀障依旧；

2）测量仪表的电源及搭铁回路，发现仪表上面插接器G67的5号针脚没有电源（此针脚为仪表工作的常电源），根据线路图，检查G67的5号针脚到DCDC电压稳定器的揑接器B81的4号针脚，确认线路不导通；

3）检查中间揑接器GJ90的22号针脚，发现此针脚退针，检修后敀障排除。

维修小结：

1）仪表的常电源丢失会导致仪表内部各种芯片记忆的初始数据错误，导致仪表部分指针指示不准；

2）线路敀障检修比效复杂，检修前需认真分析电路原理，便亍提升工作敁率。

油表指针忽高忽低？原来是这么回事，跟老司机学起来

不知道车主们有没有过这样的体验，就是老感觉油表不太准。这种感觉最明显的就是加油的时候，每次准备都差不多的刻度线去加的油，加的油一样多，但指针上升的位置却不是一样的。

油表不准的原因

1、设计：不同车辆的油表按照的线条设计方案的不同，也影响了油表不准性。有些体现的是前半程快、后半程慢，有些体现的是前半程慢、后半程快。如果当你确认是加满了燃料油，还是出现这类似的情况就可以去修理厂进行调试；

2、传感器：这也是直接影响油表不准的设备，体现的是数据传输的阻碍或者是传输的不准确，导致油表指针无法达到读数准确的位置。这类型的精密设备只能通过修理厂专业的调试设备进行修理；

3、显示：油表面显示的问题是车民遇到的最为广泛的，有些是指针的卡壳或者是表内有杂质造成的。这类型的出现还是由于日聚月累的尘土所带来的，我们可以自行操作通过清洁措施进行处理，你也可以通过专业的修理厂给予保养。

真的怀疑油表不准，是什么情况才算是呢？

一、指针下降为零

　　如果发现油表的指针一下就降到了零的位置，很有可能是油位传感器出现了问题。

什么原因导致的呢？

　　油位传感器的存在的位置就是浸泡在汽油里边，只要汽油品质不好，杂质过多，油位传感器就受到污染，进而导致油表指针的准确性。

二、上升幅度过大

有油表突然下降到零的情况，自然有反面就是一个上升。而且是上升到一个位置就不会再次上升了，就保持不动的状态。

要是这样的话，则证明油位传感器和浮子之间的连杆被卡住了，浮子不能正常地上下浮动，传感器不发生作用，指针也定格在某一个位置。

油表如果不准，当遇到紧急事情用车时，因为受到油表的“欺骗”而误事，难免会让人气急败坏，其实选择一款质量好油耗小的车子就能很大程度上避免这类事情的发生。例如：小编最近的心头好驭胜S330。经过测试，在平均时速28km/h左右的情况下，驭胜S330经过125.2公里的行驶，共计消耗燃油12.06升，平均油耗为9.6升/百公里。驭胜S330在测试中的油耗稍稍超出推荐值0.1升。驭胜SUV搭载的是1.5GTDi涡轮增压发动机，运用了缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时技术，可以说保持了高性能、高燃效、高环保的完美平衡。