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被改装店毒害后走上"歪路"，辽宁车友执意入手8代思域改K20A！

有很多80/90后的车友，只要一问到为什么会喜欢改装车这个话题，大部分都是从小时候看着《四驱兄弟》玩着四驱车说起的，只不过男人年纪越大，玩具也随着变得更大更贵而已。

今天给大家分享的这个玩车故事，主人公铁柱小时候也同样是玩四驱车的，那么他长大了以后顺理成章地同样成为了一位改装车迷，因为改装店老板的一番话，点起了他心中的那团火，从此沉浸在本田高转爆Tec的"苦海"中。

"我当初选择这台车是因为陪朋友去广州取他移植好FA20T的斯巴鲁森林人，虽然我当时还没有车，但在改装厂看到了红章的本田标后，本来只想买一台GK5玩玩就够了，后来和改装厂的老板聊了一下我的想法，老板就推荐我玩思域改K20，还告诉我本田爆Tec是多么的爽。"

"最后老板领着我去他的仓库看了一下那台现在装在我车上的本田红头神机K20，当时我立马就心动了，交了五千块的定金，回到宾馆手里拿着红章的本田标，当晚迟迟没有入睡，期待着回家买车，再托运到广州移植。"

当铁柱回到东北之后，他就开始上各大平台去寻找心目中理想的K20发动机载体——八代思域。

大约一个星期左右，铁柱找到了现在这台自动挡的8代思域，买回来之后迫不及待地把车直接发到了广州当时那位改装店老板那进行"移植手术"。

铁柱制定的改装方向，是尽量保持原厂动力，不去破坏原厂的平衡，因为他觉得原厂的输出是比较均衡的，不会偶尔出一些小毛病 。所以他只是更换了NGK的高性能点火线圈和8度的火花塞，动力上并没有做更进一步的强化。

甚至连刹车方面，铁柱都是特意选择使用FD2的原厂的卡钳，刹车皮则升级为日本Dixcel出品的Z皮，这副刹车皮有着0至850度的工作温度范围，走街下赛道两不误。

目前车子换了BC DR带鱼眼可调塔顶的绞牙避震，说实话这款避震的性价比还是比较不错的，无论是平时走街还是赛道日下去跑跑，它都可以给你十足的支撑力，当然如果你是一个对成绩有追求的人它或许还不能满足你。

另外铁柱移植了FD2的底盘部件，没有对车身做点焊强化，而是选择了加装一套同样性价比不错的全车加强拉杆来达到车身强化的效果。

轮毂原本是用FD2的原厂产品的，但是后来铁柱换了一套Advan出品的17寸RG1轮毂。"因为18寸轮毂就要用更薄的轮胎，所以使用起来感觉17寸的抓地力和舒适程度都要比18寸要好，更重要的是17寸轮胎也比18寸轮胎更便宜。"

内饰方面铁柱换了两张国产的桶椅，虽然座椅是国产的但包裹性还算不错，另外铁柱还加装了一般改装车上常见的三环表，先不说功能如何，当它们亮起来的时候，全身上面都散发出高质量的逼格。

很多走性能路线的玩家都有一个共通点，就是外观上都是十分低调，铁柱这辆思域也是，没有过多地去还原FD2外观，保留了8代思域的大灯和尾灯，不过即使没有夸张的空气动力学套件，桔红色的车身颜色也已经相当瞩目。

"由于东北三省没有赛道，所以我们如果想去跑跑赛道会比较麻烦，前两年距离我们最近的赛道就是北京的金港国际赛车场，要700公里的路程，现在虽然多了一个秦皇岛的首钢赛车谷，但是距离也要400公里。"

"但是即使这样也阻止不了我们对车子和跑赛道的喜爱，因为在赛车场上撒欢的时候，仿佛所有的烦恼都会消失不见，脑海中只有自己和车子去攻破每一个弯道。"

"平时保养我都是十分细心，机油基本上是3000公里换一次，因为要兼顾下赛道激烈驾驶，所以目前机油使用的是10W60。"说到这可能很多人不理解为什么要用到60的机油，因为这台车没有装油冷，所以跑赛道发动机要长时间保持高转，油温基本都是110以上的，为了保证机油高温时的流通性和确保高温情况下可以有效保护发动机，所以铁柱才选择了10w60的机油。

"目前这台车子陪伴了我3年了，对我玩车这个兴趣家里人也没有反对，而且我也没有换车的想法，所以我打算一直保留这台车，因为改装这台车的不只是心血，也是数十年后给自己一个美好的回忆。"

改装清单：

移植K20A发动机、电瓶后移

BC DR 鱼眼可调塔顶避震

Advan RG1轮毂、米其林CUP 2

Defi 油压 油温 水温、狮特全身加强件

国产Bride桶椅、OMP四点式安全带

MoMo T系方向盘、某宝思域Type R包围

Cusco机油透气壶、SPEED FORCE电子整流器

NGK高性能点火线圈 、NGK8度火花塞

KN高流量进气风格、Titan钛合金中尾排气

车主/ 铁柱

摄影师/ "罗斯福"

? 改装车 · 责任作者/ 余丞滨

战！趁着天未冷、血还热！GPGP金港大奖赛完美收官

经过一整个赛季的激烈角逐，2017 GPGP金港大奖赛于10月15日落下帷幕。金秋十月天气微凉，不过燃烧了一整个夏天的热血还在沸腾，无论是摩托车组还是汽车组，车手们都拼尽全力将自己逼到极限，用一场酣畅淋漓的比赛为这个赛季画下圆满的句号！

率先开战的是改装/无限改装 D、C、B、S、GT组决赛，来自日亚车队的458 Challenge凭借杆位率先脱颖而出，而身后却陷入一片混战之中，一时间S2000/EK9/EG4/DC2等本田经典车型与MINI F56/F57、标致205/206、雪铁龙富康、斯巴鲁BRZ/STI9等你争我夺、游走在极限边缘，无差别的战斗并没有打乱车手们的阵脚，他们使出浑身解数紧咬对方，为观众送上了一场异常精彩的比赛。

作为亲民赛事，改装/无限改装GK5、E组的决赛参赛车辆多、差距小，竞争更是惊险刺激白热化，且多次有车辆冲出赛道。最终改装GK5组冠军由优速联合 Racing牛磊夺得，无限改装GK5组冠军为Team MTS Moty's车队杨俊庆；改装E组则由VTS168车队的鲁超夺冠。

摩托车的比赛极具观赏性，轰鸣的发动机声浪和贴地飞行的过弯吸引了众多观众前来助阵，而A、B、C三组每组16圈的比赛更是让大家大饱眼福。最终，C组由红区赛车队的刘闯夺得冠军，B组冠军为狂人赛车李宗，A组冠军则被VANHOOL车队的王楠摘得。

在经历春、夏、秋三季之后，2017 GPGP金港大奖赛顺利在这个金秋收获季落下帷幕。作为北方地区影响力极大的一场赛事，它不仅为车手们提供了更多参赛机会，同时也为北方的赛车氛围作出了极大的推动。在这条2.4公里的热土之上，每一寸沥青都饱浸热爱，轮胎与荷尔蒙在激情的催动下摩擦燃烧，战！趁着天未冷、血还热！

▲摩托车C组冠军为红区赛车队刘闯，亚军狂人赛车的王孝源，季军红区赛车队李嵩；

▲摩托车B组冠军为狂人赛车李宗，亚军红区赛车队马赛，季军摩托志车队孙雷；

▲摩托车A组冠军VANHOOL车队王楠，亚军速度驿站赛车队岳昱博，季军风火轮赛车队陈垚；

▲改装GK5组，冠军优速联合 Racing牛磊，亚军优速联合 Racing王沨，季军300+车队周建菲；

▲无限改装GK5组，冠军Team MTS Moty's车队杨俊庆，亚军VTS168车队王悦；

▲改装B组，冠军鸿誉基江日亚车队李知非、亚军鸿誉基江日亚车队张扬、季军鸿誉基江日亚车队杜青；

▲无限改装S组，冠军GCM车队刘宗来，亚军GCM车队王鸿浩，季军优速联合 Racing 杨光；

▲GTC组，冠军鸿誉基江日亚车队陈潇；

▲改装C组，冠军联创谷MINIPOWER白帆，亚军联创谷MINIPOWER孙元；

▲无限改装C组，冠军Team MTS Moty's车队刘凯；

▲改装D组，冠军Team MTS Moty's车队陈俊豪；

▲改装E组，冠军VTS168车队鲁超，亚军Fancy车队魏超，季军Fancy车队王戈；

▲无限改装E组，冠军VTS168车队陈琛，亚军VTS168车队刘志强，季军AEOLUS车队黄福金；

▲无限改装D组，冠军KAIRacing车队郭伦江，亚军7度完美动力车队赵揆；

关于改车、玩车、汽车、摩托车,只在"AceGear尚隐车志",这里总有你想要的干货！！

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