不要道听途说！揭秘比亚迪DM-I车型冷热空调如何工作
年初，比亚迪发布了三款超级混动车型，被消费者热捧，短短两个月预售期，登记个人信息的意向客户超过230万人。四月份前后，三款超级混动车型先后正式上市，一个月时间正式订单破十万辆，绝对是2021年最火的电动汽车。
随着关注比亚迪超级混动车型的朋友越来越多，网络出现不少关于超级混动车型空调工作模式的讨论，并引起不少争论。今天，就聊聊比亚迪超级混动的空调系统。
燃油汽车的制冷原理
燃油车的制冷流程是：压缩机把低温低压的气态冷媒制冷剂压缩成高温高压状态，之后进入冷凝器，在诸多小管道中充分与铝制翅片进行热交换，变成中温中压气体，再流入膨胀阀，变成低温低压的雾化液体，最后进入蒸发器，迅速吸收周围的热量，与车内热空气进行热交换，再通过鼓风机将冷空气吹入车内。
整个流程中，压缩机将制冷器升温升压需要能量，其动力来源于发动机，发动机通过皮带传动，带动电磁阀，控制压缩机工作。
比亚迪超级混动车型如何制冷原理
在超级混动技术发布会上，比亚迪工程师杨冬生明确说过，比亚迪的骁云插混专用发动机取消了部分皮带和泵系附件，包括空调泵系。也就是说，比亚迪超级混动车型的骁云插混专用发动机无法带动压缩机工作。
压缩机将冷媒制冷剂升温升压需要能量，既然超级混动车型的发动机无法带动压缩机，就只能和纯电动汽车一样，通过电能驱动压缩机工作。
所以，正确答案是：比亚迪超级混动车型靠消耗电池中储存的电能制冷。
燃油车如何制热
燃油车制热和制冷有区别，制冷靠发动机皮带、压缩机、冷媒，制热却靠发动机冷却液，相同之处在于，冷媒和冷却液都是在一个封闭的管道系统中流动，和车内的空气完成热交换。
众所周知，冷却液的作用是给发动机降温，当其流经高温的发动机时，通过能量交换带走发动机的热量，给发动机散热，自身温度上升，最后流入空调的暖风芯体，和鼓风机吸进来的车内冷空气进行热交换。交换后的冷空气变成热，再通过风道吹进驾驶室内，实现制热。
比亚迪超级混动车型是双系统制热
比亚迪超级混动发动机虽然砍掉了空调附件，无法带动压缩机，但是制热并不需要压缩机和冷媒，而是靠发动机冷却液。当然，骁云插混专用发动机没有也不可能砍掉发动机冷却液。
而且，考虑到纯电行驶状态下的制热需求，比亚迪还给超级混动车型安装了PTC制热系统，是真正的双系统制热。
比亚迪超级混动车型的制热过程
在纯电行驶模式，比亚迪超级混动车型通过消耗电池储存的电能对PTC加热，再和鼓风机吸进来的冷空气完成热交换，再通过风道吹进驾驶室内，实现制热。
在混动行驶模式，比亚迪超级混动车型的发动机处于启动状态，和冷却液进行热交换，当冷却液水温足够时，就可以直接通过冷却液循环流动制热。此时，PTC就相当于燃油车的暖风芯体，和外界冷空气完成热量交换。
比亚迪超级混动车型双系统制热的优点
老司机都知道，冬天燃油车冷车启动后，只有冷却液升温后达到一定水温才会有暖风，通常要十分钟左右。以笔者为例，过去从家到单位只要15分钟，刚有一丝暖风，已经快到目的地了。所以，笔者冬天很少开启暖风，感觉没啥意义。
比亚迪超级混动车型则完美解决了车主冬天挨冻的问题，PTC加热升温快，无论是纯电模式还是混动模式，在冷车时都是PTC制热，车出地库，车内就已经有暖风，制热体验秒杀燃油车。尤其对于每天短程行驶的车主，体验更佳。
如果外界环境温度过低，PTC耗电量很大，此时，即使车主设定纯电模式行驶，发动机依然会强制启动，并通过升温后的冷却液制热，在快速升温的同时，大幅降低PTC的能耗。至于环境温度多少时发动机强制启动，行车电脑会通过能耗计算分析做最优决定。
写在最后：
燃油车制冷时耗能较高，而在制热时几乎没有额外消耗；电动汽车则相反，制冷时能耗较低，制热时能耗较高。比亚迪超级混动车型的空调系统，制冷时能耗低于燃油车，而制热时拥有双系统，PTC可以完美解决燃油车的制热等待真空期，热车或者环境温度过低时，又可以通过冷却液，利用发动机热量制热。
“懂你”不止说说而已，宋Pro EV“智”道如何做
汽车“智能化”已经成为行业共识，随着技术发展与应用，人车生活模式发生巨大变革，座驾不再是单一的移动工具，而是有温度、更懂你的朋友，能够理解你、满足你的需求。在世界汽车产业的智能化变革中，中国品牌深度参与其中，比亚迪以领先的技术，缔造超级汽车智能生态，打造出更加懂你的“汽车朋友”，宋Pro EV就是这样的一款车型，知道你对绿色健康生活的期待，也了解你对娱乐、便捷和用车习惯的需求。
拒“毒”门外，构建绿色健康人车生活
疫情当前，谈“毒”色变，人们更加明白绿色无害环境的重要性，追求更加健康的生活方式，在这方面宋Pro EV更懂你，以世界领先的技术加持，为消费者打造超越同级的绿色健康人车生活。
宋Pro EV构建隔离层，搭载的PM2.5绿净?空气质量智能优化系统，能对气体进行多层智能过滤，防止有害气体、灰尘、烟雾、细菌进入车内，时刻保持车内空气清新怡人，保护驾乘者的身体健康。
在这种特殊时期，比亚迪也对想要看车买车、汽车保养的用户也进行全方位的保护，通过智能技术手段，实现在线选车、直播讲车、上门试驾等服务；老车主也可享受预约维修保养、保养延期等服务，以实际行动捍卫宋Pro EV车主的身体健康。你对健康的期望，比亚迪宋Pro EV更懂！
“开放”到底，堪称汽车界的“华为”
懂你的人在乎你的生活习惯，无需多言就能为你带来超出期待的惊喜。在智能手机培养了我们对电子设备使用习惯的当下，如何满足消费者的需求？一直都是汽车行业参与者探索的问题，宋Pro EV的智能化解决方案可以媲美主流手机。
宋Pro EV配备了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，点击按钮可逆时针90°旋转，而且底部有安卓手机标志性的三大操作按键，操作界面顶部快捷菜单和通知菜单可下拉，还能进行分屏操作，能够实现与手机相同的功能，满足消费者对智能大屏的需求，也能适应驾乘者的多样使用习惯。
基于比亚迪丰富的安卓系统经验打造的智能网联系统，更是完美契合消费者的使用习惯。宋Pro EV全系标配DiLink 2.0智能网联系统，依靠自身和开放联盟的体量，扩大车机生态适配软件，拥有堪比应用宝规模的比亚迪应用商店，可容纳400万+APP，几乎所有热门的安卓应用都能够下载安装，爱奇艺、抖音、手游等任何你想使用的APP应有尽有，而且使用流畅。
玩乐“神器”，K歌、吃鸡趣味十足
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人机“沟通”，用车便捷“神”操作
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在便捷操作上，宋Pro EV为你带来更多神操作，云服务功能可让你实现远程启动车辆、开启空调、远程掌握车辆状况等操作，实用性非常高，比如在冬天开车外出，提前启动车辆，并开启暖风，保护爱车的发动机和变速箱，对自己也是一种舒适的享受。而全息透明影像和智能遥控驾驶功能，不仅能无死角洞察车底，消除视觉盲区，而且能够轻松实现窄位挪车，用车更加方便。
此外，对于大型停车场找车难、充电难等驾驶者面临的问题，宋Pro EV能实现找车、寻桩等位置服务，并能拥有质保线上预约、知识讲堂功能，而一些细节设置也非常实用，比如杯槽前还有无线充电配置，让你的用车生活更加便捷。
“懂你”的汽车是怎样炼成的？宋Pro EV依托比亚迪领先的智能网联技术和开放联盟体量，以最强大脑加持，满足你对电子设备的使用习惯，为你带来娱乐、便捷、舒心的操作体验，“智”道你的喜好，是更“懂你”座驾。
实用好选择，性价比巅峰，短板不好找，实拍宋Pro新能源
实用好选择，性价比巅峰，短板不好找，实拍宋Pro新能源而如今的独立牌子不再是吴下阿蒙了，不仅车的质感、性价比、科技感都越做越好，而且价格也十分贴近老百姓。而随着燃料车型的成功，很多牌子都比较偏向新能源领域的车型，例如宋Pro 新能源、小鹏G3、几何C等，在紧凑型SUV中，新车一个接着一个，然而他们唯一的特点是起步价几乎不超15万，我们今天的主人公也是一台不高于15万元的新能源车型，重点是一台中型SUV。
宋Pro新能源的格栅，采用了一个大口的设计，并辅以镀银装饰件，密密麻麻的金属点缀使得前两格外亮，走的是跋扈的路线。前大灯光呈现凌厉的设计样式，形状十分醒目。
而从尾部来看，这款车型的体型为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm的车型，整辆车的尾部看起来相当的运动，运用平顺的直线条将整款车型前倾的动态态度轮廓。
来到车厢尾部，宋Pro新能源的尾部让人感受到了十分简约的感觉，尾部十分粗壮，再配上采用的是大量纹路的使用，透露出浓郁的味道。
内饰方面，宋Pro新能源内饰给人以稳重的感觉，再加上银质的装饰件，并没有太多繁茂的点缀，迎合了时下的流行美学。另外，这台车上还配备了前排无钥匙进入功能、电动后备厢以及随手自带的净空仪等多项的配备，在配备上的表现就不用多说了，这让这台小轿车的使用便捷度有了很大的提高。
宋Pro新能源的真皮转向轮采用的是扁平底部的三幅条设计，具有不错的视效，并配备了4方向的手扶可调。另外，其仪表盘采用的是 全液晶式设计，具有很强的科学性和精致的显示屏的效果。
前排方面，座位使用了黑颜色搭配，并且采用了模仿皮质材料进行包覆，有着不错的乘坐感。而前排座椅则支撑了座椅暖风和电调的功能，基本的配备也是较为完备的。
它的后排空间还是比较宽裕的，而且对于头、脚空间都有一定余地，可以说绰绰有余，足以应付日常用人需求。与此同时，这款车还配备了后排头部气囊和后座出风口。
在功率方面，配备了峰值扭矩为280 n·m的前永磁同步电机，总功率为163 HP，总扭矩为280 n·m。配备固定传动比变速箱，最高时速150km/h，动力电池组容量59.1kwh，里程405km，由工信部提供，快速充电模式下80%的电量需要0.5小时充电。
评论：宋Pro新能源丰富的内饰造型是它的一个增项，总体的设计样式也是很不错的。另一方面，这台车的性价比还是比较出众的，它配备有正/Co-Driving气囊、前排侧气帘，前/后排头部气包、轮胎压力展示、车道偏离预警系统等，对安全的重视程度可能更值得重视。
