BYD股票代码

谢邀！欢迎作为一位从事锂电行业的工程师，尝试回答下这个问题。欢迎关注我的头条号《进击的工程师》

首先比亚迪不会哭。其实这个问题很有意思，国内大容量固态动力锂电池投产为什么会导致比亚迪哭呢？因为这个技术很牛逼吗？比亚迪的电池技术被比下去了？那是不是松下，宁德时代都要哭了？当然，我们也可以看出题主深深认可比亚迪在新能源领域的领导地位，拿来做标的。

回归正题，这个新闻是真的。该项目是福建省的重点项目，落户在南平市武夷新区。2018年省招标采购集团和南平市政府联合主办了“大容量固态动力锂电池研讨会暨福建巨电（一期）项目投产仪式”，政府的官网上也有相应的报道。

很有意思的是，2016年的南平市政府网站上有这么一条消息：

这个技术在2016年装在大巴上使用了，报道中还说争取2016年8月动工，而如今开始一期工程到了2018年，很明显进度delay了。

那这个技术来源于哪里？那就是科技部863火炬计划成果。这是在十二五期间的一个项目，主要由神州巨电新能源科技开发有限公司完成。但是这次在福建投产的是福建省招标采购集团投资建设，是一家国企性质的企业，也就是说，这个项目是从诞生起就有政府背书的。

聊完项目，来聊聊技术，固态锂离子电池确实是一个非常热门的话题，有望成为下一代动力电池，但是技术远还没有成熟。目前锂离子电池一般都是液态锂离子电池，采用有机溶剂加锂盐作为电解液。看看其他厂家的态度：

丰田宣布与松下联合开发固态电动汽车电池，其目标是2020年推出固态电池电动车。

德国宝马宣布与美国电池公司Solid Power联合研发下一代固态电池技术，其目标在2026年发布固态电池电动车。

德国汽车零部件供应商大陆集团的高层表示，将加大固态锂电池技术的投资，并可能于2024年或2025年投产下一代固态电池。

瑞沃能在深交所互动易平台上称：“在固态电池方面，有在和科研院校合作进行研发，目前在和北京大学一起进行研发，明年年底会出样品。

国轩高科在深交所互动易平台上称：“公司已在日本研究院开展固态电池技术研发，将尽快推进相关产品研发进度。

所以无论是国内国外，企业还是科研院所都在研究这个技术，也有望成为下一代动力电池。但是量产的计划都排在2025年左右，国内这家公司是真的掌握了核心技术呢?还是。。，大家拭目以待吧！

A股上市条件上交所和深交所有什么不同,请专业人士？

好事啊，有人去趟雷，比亚迪要笑死了。不像新能源汽车，比亚迪几乎靠一己之力趟掉了所有的雷，然后其他企业挖点比亚迪的技术人员，采购点东西就生产了，绕着比亚迪掉进去过的坑走，妥妥的