【动态专修】2020-2024年比亚迪汽车维修手册和电路图线路图资料
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比亚迪申请维修开关专利,驱动机构代替人工插拔,不易造成维修开关的损坏
金融界2024年2月6日消息,据国家知识产权局公告,比亚迪股份有限公司申请一项名为“维修开关、维修开关控制系统及控制方法“,公开号CN117507826A,申请日期为2022年7月。
专利摘要显示,本发明实施例提供一种维修开关、一种维修开关控制系统、一种维修开关控制方法、一种动力电池高压系统以及一种电动汽车,属于汽车技术领域。所述维修开关,包括:插拔件,插拔安装于开关箱体上,所述插拔件设有第一高压回路端子;开关箱体,所述开关箱体内设有第二高压回路端子;驱动机构,用于驱动所述插拔件;所述插拔件在所述驱动机构的驱动下执行插拔动作,实现第一高压回路端子与第二高压回路端子的导通与断开。本发明采用驱动机构带动插拔件移动,执行插拔动作,驱动机构代替人工插拔,不易造成维修开关的损坏,不易出现因人为力量有限而导致维修开关分离不完全的问题。
本文源自金融界
比亚迪4S店升级系统致发动机损坏,将更换发动机并补偿
近日,来自上海的田先生向澎湃质量观投诉平台()反映称,自己到比亚迪汽车王朝网(上海昕鑫4S店)报修偶发出现的SRS故障灯,维修过程中被4S店技术人员告知“因升级系统导致发动机损坏”。但4S店服务经理却给出了不一样的说法。
就此纠纷,澎湃新闻联系到比亚迪汽车王朝网(上海昕鑫4S店)。对方表示,将为消费者免费更换发动机,维修期间给予每天300元的交通补贴。
对此,田先生希望4S店能够给出确切、合理的解释,并在维修后赔偿10%的车辆损失。
8月2日,比亚迪汽车王朝网(上海昕鑫4S店)联系澎湃新闻称,已与消费者就最终的解决方案达成一致,将额外给予消费者补偿金。
消费者投诉:
据田先生介绍,因为屏幕偶发提示“请检查SRS系统”,7月18日下午1点,他开着自己的“比亚迪汉DM-i”到比亚迪汽车王朝网(上海昕鑫4S店)检修,检修内容包括“偶发SRS故障灯”等三项,“均未涉及发动机问题”。
下午4点半左右,4S店技术人员告诉田先生,升级系统的过程中导致发动机损坏,需要他在维修物料单上授权、签字。维修物料单的维修结果显示,“因偶发性故障进行系统升级,导致发动机损坏”。
维修工单
“我签字之前,技术经理已经在‘同意维修方案’的地方审核签字了,在这之前我并不知道发动机损坏。”田先生告诉澎湃新闻,“而且升级系统也没有告诉我”。
技术人员随后找到田先生并解释,检查报修的几个问题通常需要升级系统。而在升级系统过程中,程序出现了问题,并导致发动机异常启动。“启动后,发动机的保护装置导致抱死”。
“我买车还不到一年,上次是6月22日到4S店保养,当时没有人告诉我发动机有问题。”田先生告诉澎湃新闻。
次日,田先生找到比亚迪汽车王朝网(上海昕鑫4S店)服务经理询问发动机损坏的原因。谁知对方解释称,“发动机本身存在质量问题”。田先生再次询问是不是“升级系统过程中,导致发动机出现问题”,对方依旧表示是“产品质量问题”。
维修报料单
4S店技术人员和服务经理前后解释不一,疑窦重重的田先生再次找到技术人员询问发动机损坏的原因,对方称,“在系统升级过程中程序可能有问题,车子是自启动,不是人为的”。
再问是否发动机的质量问题,对方表示,“不是发动机的质量问题,是程序导致的”。
针对出现的问题,4S店给出的解决方案是免费更换发动机,维修期间车辆留店每天补贴300元。但田先生并没有同意该方案, “我的车是新车,换发动机属于大修,会让车贬值至少10%。对方没有赔偿这个损失”。
企业回应:
就此纠纷,澎湃新闻致电比亚迪汽车王朝网(上海昕鑫4S店)售后。对方称,“消费者来报修的是SRS系统,但这个问题需要升级系统。“升级系统过程中,程序设定有问题。之后发动机启动、高速运转并导致发动机损坏。这个过程本来就属于产品质量问题。”
针对消费者提出的“未告知要升级系统,且是在维修报料单需要签字时才告知发动机损坏”,4S店售后解释称,“升级系统在环检单上有勾选‘检查检修’选项,客户也是签字确认了的。这个可以在检查检修过程告诉客户,也可以修完了告诉客户”。
4S店售后表示,车辆因升级系统导致发动机损坏,4S店已经打报告给厂家,厂家也认可属于质量问题。
4S店售后称,根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的质保政策,因为发动机质量存在问题,4S店将免费更换发动机,并给予车辆留店维修期间每天300元的交通补贴,时间由7月19日维修次日至7月26日物料到达(维修当天不满24小时从第二日计算),共8天。
8月2日,澎湃新闻从4S店处获悉,经多次协商,目前4S店已与消费者达成一致:除了上述解决方案外,将给予消费者补偿金。消费者认可了这一最终解决方案。