夏日大作战！熄火后也能吹空调，这三款混动车型最值得购买
混动车型在大街上越来越常见，但不管是混动车主，还是持币待购的准车主，都对马上到来的炎炎夏日车辆的空调使用心存疑虑，更有种说法，混动车在停车熄火后开空调，电池电量能只支撑3分钟。
其实，这种疑虑情有可原。但葫芦侠要说的却是，对于现在主流的混动技术来说，这都不是事儿！要知道，很多市面上的所谓“传说”真的只是传说，汽车的技术发展日新月异，你担心的问题也是工程师们想方设法要解决的问题。
好了不多说，葫芦侠这就为大家挑得市面上，混动技术成熟，而且最值得购买的三款混动车，纵使夏日酷暑，选这些车型也是妥妥的。
01
广汽丰田雷凌双擎
指导价：13.98万-15.98万元
终端优惠在5000元
雷凌双擎在前脸设计上较汽油车型有着天壤之别，抛弃掉相对保守的外观，以更加凶悍的方式呈现出来。
上下两条优美的银色饰条分别延伸至大灯以及下方雾灯处，勾勒出极强的霸气凛然之感。整体尺寸与普通车型相当，为4630/1775/1485mm，2700mm的轴距以及几乎平整的后排地台，使得5人满载也毫无压力。
内饰上，雷凌双擎保持了丰田简约而不简单的朴实风，兼具运动与实用的双筒仪表盘，反馈灵敏的液晶触控屏以及科技感极强的E-CVT档杆，每一个单独拿出都值得细细品味。
值得称赞的是，模拟缝线式的设计不仅实用还给人以假乱真的错觉。动力上由一台1.8L 99Ps的自吸发动机和最大扭矩207N·m的电动机组成，配合高效智能的E-CVT，整体油耗表现相当让人满意。
点评：作为丰田的主力车型，双擎雷凌在混动技术上与雷克萨斯几乎相同，相比普通车型在动力以及燃油经济性上也有了进一步提升。“鱼与熊掌不能兼得”在雷凌双擎上貌似不太管用了，只是减小后的后备箱容积以及不能放倒的后排座椅将会在实用性上大打折扣。
02
比亚迪秦1.5T尊享型
指导价：18.59万元
补贴优惠：4.6万元
秦1.5T尊享型简称秦80，当属去年最火的一款国产混动车，不仅在价格上与秦70持平，在配置方面基本与秦100接近。
外观放在2018年依旧具备极强的视觉冲击力，一体式尾灯设计尽管有些浮夸，但是在这个追求个性的时代你敢说不会有人喜欢？
内饰方面有些简单粗暴，一块12.8英寸超大的液晶屏占据了整个中控区域，设计上并无美感，好在保留的空调实体按键为其扳回一城。
整体尺寸为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，乘用表现相对一般，现款秦在车身设计上依旧没有逃离掉上代卡罗拉的影子。
动力上为1.5T发动机加电机的组合方式，发动机最大马力154Ps，电动机最大扭矩200N·m，匹配6速双离合变速器。
点评：秦80可谓是当前性价比极高的混动车型，5.9秒的破百时间也使其在中低时速范围内拥有近乎无敌的加速表现。同时，秦80在转向精准性以及底盘滤振上也相当不错。至于油耗，充满电的情况下真的很低了。
03
华晨宝马X1新能源
指导价：39.68万元
最高优惠：3.6万元
随着北京这类一线城市摇号中签概率越来越低，800人抢一块车牌也成为了可能。好在宝马给我们提供了解决方案。
这台插电混动版X1外观上更像是化了“淡妆”，浅蓝色的中网算得上是它与普通车型的最大区别，整体尺寸与现款X1如出一辙，由于省去了传动轴，混动版车型在后排地台上做的更加平整，带来了极高的实用性。
内饰变化同样不大，依旧延续宝马家族的最新设计语言，简约时尚不失运动风。悬浮式中控屏配合支持手写输入的iDrive系统，整体实用性可谓大大提升。
全车尺寸为4565/1821/1613mm，2780mm的轴距加上合理的优化，使得X1拥有越级式的乘用表现。动力上，最大功率136Ps的1.5T 三缸发动机辅以一台最大扭矩为165Nm的电动机，匹配6速变速器。
点评：混动版宝马X1在双擎模式下动力表现比X1 xDrive25Li更好，整个油电切换过程相当平顺。只不过三缸发动机在噪音和震动问题上依然未能解决好，45公里左右的纯电续航里程也比官方宣称的60公里少了一截。
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