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10万元以内，秦PLUS冠军版和大众朗逸新锐谁更香？

售价只相差100元，9.999万元的上汽大众朗逸新锐和9.98万元的比亚迪秦PLUS冠军版如果让您选，您选择哪一款？

　　上汽大众朗逸新锐于6月13日刚刚上市，目前订购老客户可享增/换购补贴3,000元和2年85折/3年8折保值回购；同时，新车支持0首付/0月供/0利率。

　　比亚迪秦PLUS冠军版有DM-i车型和EV车型可以选择，据了解，DM-i车型目前购车，可享贷款最高7万24期0息、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全系2年免费云服务等。

　　朗逸新锐优势分析

　　上汽大众朗逸新锐是未来帮助大众占领10万元以下市场的新车型，在大众皮实、耐用以及德系的高品质行驶质感的加持上，还搭载了大众响亮的黄金动力系统，EA211 1.5L发动机+爱信6AT变速箱，再加上MQB平台打造，选择朗逸新锐，大家买的是一身经得起考验的名牌。

　　秦PLUS冠军版DM-i车型优势分析

　　1、油耗低。最低荷电状态油耗4.6L/100km，满电满油情况下，综合续航可以轻松突破1000公里+。同时，还能上绿牌。

　　2、动力好。官方表示：比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版（55km）0-100km/h加速7.9s；

　　3、销量好，上市一周后订单就达到32058辆。5月最新数据，秦PLUS以42887辆的销量蝉联冠军，1-5月秦PLUS 累计销量162077辆，

　　说实话，上汽大众朗逸新锐和比亚迪秦PLUS冠军版都是这个级别的重量级选手，那预算10万，究竟应该选谁，咱们接着往下看。

　　设计，主打的都是家用

　　设计上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都采用扁平化设计，并且主打的都是家用属性，视觉上都能给用户留下简洁、秀气的感受。

　　朗逸新锐造型融合了相当丰富的流行元素，双层前格栅中下格栅的尺寸更大，并且内部融合了点阵纹理，与凌渡的设计颇为神似。

　　秦PLUS冠军版外观整体并没有发生变化，“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击。同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。另外新车还增加了新的墨玉蓝车身配色。

　　侧面，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都比较简洁，都采用悬浮式后外视镜和隐藏式B柱设计。不同的是，朗逸新锐上扬式的腰线可以让车辆拥有俯冲式的视觉效果。

　　车尾，秦PLUS冠军版和朗逸新锐的有着明显的区别。秦PLUS冠军版采用时下流行的贯穿式尾灯，在拉伸车尾宽度的同时，设计更年轻化，同时车尾层次感更强，从上至下，立体感更足。

　　朗逸新锐采用的还是非常典型的三厢轿车的设计，车顶线条圆润饱满尾灯采用透明的灯罩，时尚感不言而喻。

　　内饰方面，秦PLUS冠军版增加了暖阳棕色，并针对座椅加入了打孔工艺。最大的升级是换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，相比现款的内嵌式仪表，视觉效果更好，更具科技感。

　　朗逸新锐的内饰还是非常大众，偏向主驾驶一侧的设计给驾驶员提供了便利性，两块屏幕均采用内嵌式设计，视觉上也非常的和谐。同时，中控台采用多种材质拼接，提升了车内的品质感。

　　值得一提的是，朗逸新锐提供松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可供用户选择，内饰提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题。

　　配置，秦PLUS冠军版更丰富

　　配置方面，秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型（指导价：9.98万元）和朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版（指导价：9.99万元）作为两款车型的入门级版，配置表现都不是很丰富，它们的价值都是为了降低售价，让更多年轻消费者或年轻家庭上车，其主打的都是性价比的优势。

　　安全/辅助配置上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都配备5安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、上坡辅助、后驻车雷达、定速巡航系统等。秦PLUS冠军版在此基础上还配备低速行车警告、自动驻车、倒车影像。而朗逸新锐在此基础上配备主动刹车和前方碰撞预警系统。

　　科技配置上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都配备LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、中控触控液晶屏、语音识别控制系统、车联网、4G网络、液晶仪表盘等。不同的是，秦PLUS冠军版还配备蓝牙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动功能、OTA升级、Wi-Fi热点等。

　　秦PLUS冠军版和朗逸新锐最大的区别在智能车机系统方面，秦PLUS冠军版配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统，其屏幕的UI设计和清晰度、菜单的操作逻辑还是操作的流畅度表现都不错，而且还有丰富的应用以及智能语音交互、智能云服务等。

　　朗逸新锐车联系统采用了一套较为基础的版本，在线导航和联网音乐都未能提供有些遗憾，不过诸如无线CarPlay等手机映射功能还是比较齐全的，利用手机取代也是个不错的选择。

　　舒适配置上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都配备外后视镜电动调节、多功能方向盘、主座椅4向调节，副座椅2向调节、前中央扶手、车内PM2.5过滤装置。在此基础上，秦PLUS冠军版还配备自动空调，后座出风口、仿皮运动风格座椅、皮质多功能方向盘等。

　　在配置方面，秦PLUS冠军版在科技、智能配置方面和舒适配置方面表现更好，什么蓝牙钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、手机App远程控制功能、车载智能系统、自动空调等这些都是朗逸新锐入门级车型所没有的。

　　空间与动力，秦PLUS冠军版更大及更强

　　秦PLUS冠军版和朗逸新锐都定位紧凑型轿车，但无论从视觉上，还是从车身尺寸参数上，秦PLUS 冠军版整体要比朗逸新锐大很多。具体参数对比，秦PLUS冠军版长、宽、高、轴距分别比朗逸新锐长204mm、97mm、1mm和67mm。

　　值得一提的是，朗逸新锐全车有高达28个储物空间，后备箱容积达到498L，后排座椅支持放倒，放三四个20寸行李箱都没啥问题，足够满足家庭出行的实用需求。

　　动力方面，朗逸新锐采用大众经典的EA211 1.5升发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米，匹配爱信6速自动变速器（6AT），百公里综合油耗5.98升（WLTC标准）。

　　动力方面，秦PLUS 冠军版搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，NEDC纯电续航里程提供55公里和120公里两个版本。官方公布，最低荷电状态油耗4.6L/100km。

　　底盘方面，朗逸新锐和秦PLUS 冠军版都采用的是前麦弗逊+后扭力梁式结构。

　　总结：秦PLUS冠军版和朗逸新锐在设计上不分伯仲，秦PLUS冠军版整体设计更年轻、运动一点；朗逸新锐整体设计更稳重，精致一点。两款车最大的区别在科技配置、舒适配置、空间及动力上，而这些区别秦PLUS 冠军版的表现都更好一些。不过，不可忽视的是朗逸新锐未来的优惠力度，再加上大众的三大件光环和皮实、耐用的优质口碑，也能给消费者带来十足的诱惑力。

快评朗逸新锐：入门价不到10万元，上汽大众也玩起了内卷

上汽大众能有多卷？你看看全新朗逸新锐就知道了！6月13日，消费者盼了许久的朗逸新锐也终于正式迎来了上市，共推出了2款车型，售价区间为9.999-10.999万元。

给大家划一下重点：入门价不到10万元，便能入手一辆原汁原味的德系品质家轿，是不是很有吸引力。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的情况吧。

家族式设计，更年轻

相信很多消费者跟圈哥一样，第一眼看到朗逸新锐时，有一种熟悉感。没错，该车也采用了最新的家族式设计语言，有点朗逸、帕萨特的“味道”。最直观的就是前脸，星空大嘴的中网搭配内部点阵式的点缀，显得非常个性、时尚。黑色的装饰中网将左右大灯贯穿相连，辨识度也进一步提升。

来到车身侧面，整个线条设计还是比较突出，看上去显得更加修长。全新的花形风刃轮毂，运动感也得以强化。该车的长宽高分别是4561/1740/1494mm，轴距达到了2651mm，尺寸比朗逸更小，但这样的身板在同级中还是中规中矩的。

最后看看尾部，整个风格比较简约，熏黑的尾灯、一体化的动感尾翼、全新的后包围等设计，也都比较耐看。据悉，新车将提供松石青、珊瑚红等多种配色，进一步满足用户多样化需求。

配置主打实用性

打开朗逸新锐的车门，你会发现整个内饰以实用性为主。多层次时尚配色，让整个内饰更加有年轻品味。内嵌式的仪表盘与中控大屏还是给到了，也看出了上汽大众的诚意，算是一个亮点吧。传统的旋钮式空调控制也没有缺失，方便驾驶员进一步盲操。

有一个点必须好评：该车配备了CarPlay、CarLife等手机映射功能，一定程度上可以弥补智能网联方面的不足。同时，像倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入、一键启动、遮阳隔热电动天窗、6安全气囊、定速巡航、车道偏离辅助等配置都有配备，主打的就是一个实用性。

动力上，朗逸新锐搭载的是大众经典的EA211 1.5L发动机，最大功率和峰值扭矩分别为110马力和141牛·米，与之匹配的是爱信6AT自动变速箱。同时，该车还配备了Start-stop发动机启停系统，这也意味着在燃油经济性方面也会有一定提升。

合资也被迫开卷

今天以来，由特斯拉掀起的“价格战”弥漫了整个车市，从新能源车到传统燃油车都不例外。作为合资车企的带头大哥，上汽大众自然也不甘示弱，于是，朗逸新锐来了。

一方面，面对合资品牌，朗逸新锐不得不面对的就是经典轩逸了。目前，经典轩逸的指导价格为10.86万元起，而朗逸新锐入门价不到10万元，仅从定价层面来看，优势进一步凸显，价格将是未来朗逸新锐竞争的一大优势。

另一方面，面对自主品牌，朗逸新锐可能就要跟比亚迪秦系列、长安逸达乃至帝豪系列争夺细分市场。仅从目前价格来看，虽然优势不是特别明显。上市一段时间之后，伴随着终端优惠的到来，再配合大众的品牌“光环”，也势必会吸引一波自主品牌用户。当上汽大众也加入到“内卷”的车市，整个行业的竞争也将愈加激烈。

《车壹圈》认为，对于上汽大众而言，朗逸新锐的到来，势必会壮大朗逸家族的产品矩阵，有利于进一步巩固朗逸家族在家轿市场的地位。而对于消费者而言，朗逸新锐就是一个家用的刚需产品。一方面，得益于MQB平台打造，新车在设计、空间、动力等方面，都有很好的品质保障；另一方面，在配置安排上，该车也更加侧重于刚需的实用性配置，成本控制把握得不错，也让该车的价格更加有竞争力。如果近期想入手一辆合资家轿，且预算相对有限的朋友，不妨看看朗逸新锐。

大众朗逸新锐：1.5L+6AT/MT动力组合，售9.399万起，年轻人首选？

近日从上汽大众官网获悉，新增了3款朗逸新锐车型，官方指导价9.399万-10.999万元，搭载1.5L+6AT/MT动力组合，并在外观和内饰的设计上有所改变，接下来以2023款 新锐1.5L自动新愿版车型为例，从外观、内饰、设计、动力、底盘等多方面进行解读，看看该车是否值得入手。

外观方面

朗逸新锐采用了上汽大众全新的设计语言，进气格栅采用了上下分层设计，上格栅为小尺寸进气格栅，镶嵌了大众车标，与两侧LED前大灯相连，呈现出贯穿式的视觉效果，并内置了LED日间行车灯，官方称之为层峦叠嶂LED前大灯，提升了整车辨识度，下格栅采用了大嘴式式设计，内部格栅主体呈黑色，并辅以“满天星”式点阵镀铬饰条装饰，官方称之为星空前脸。

车身侧面采用了向前俯冲式设计，凌厉的腰线从前叶子板处贯穿至后尾灯，显得车身比较修长，车顶配备了鲨鱼鳍天线，配合花瓣式铝合金轮毂，为车辆增添了不少运动感。

车尾的造型与奥迪A4L有些许相似，车尾上部采用了经典的鸭尾式上翘设计，丰富运动感视觉效果，同时提升了车辆的风阻系数和行驶稳定性，两侧的LED后尾灯采用了箭羽状设计，并使用了熏黑处理，官方称之为能量箭羽尾灯。发动机尾气排放口采用了隐藏式风格，为单边单出设计，位于车尾底部左侧。

内饰方面

该车内饰比较耐看，富有科技感和时尚感，方向盘采用了经典的三幅式多功能运动方向盘，看起来比较轻盈运动。仪表为8英寸全液晶仪表，8英寸中控大屏采用镶嵌式设计，并在下方配备了USB接口，支持蓝牙/车载电话、CarLife、无线CarPlay、原厂原机功能。

空调控制面板采用机械控制按键，操作起来比较方便快捷，仪表台使用了不少软材质包覆和缝线设计，提升了内饰的质感，显得比较高级。

空间方面

该车长宽高分别为4561/1740/1494㎜，轴距为2651㎜，定位于紧凑型车，车内座椅采用仿皮材质，后排座椅支持整排放倒。放倒后提升了后备箱行李容积，后排没有配备空调出风口，只能通过吹脚的风口提供制冷，后排中间地板凸起较高，比较影响后排中间乘坐的乘客。

将前排座椅调整至合适的驾驶位置后，一米八的身高坐入后排座椅，头部距离车顶3指距离有余，膝部距离前排座椅约两拳距离，整体乘坐舒适性一般，如果乘客体型在1米7左右，那么舒适性还可以。

动力方面

该车搭载的是大众经典的EA211发动机，该发动机经过市场多年的验证，质量比较稳定可靠，发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩141N·m。传动系统为6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗5.98L/100km，应付日常家用需求，没有问题。低配车型搭载的则是5挡手动变速箱。

智能安全与辅助驾驶方面

该车辅助驾驶方面由2个车外摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达组成。可实现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、定速巡航等功能，提升了车辆的行车安全性。

被动安全方面，全车配备了六安全气囊，分别是主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压报警等功能。为车内乘员提供安全保障。

底盘方面

该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，装配16英寸花瓣式铝合金轮毂。不过该车后制动器采用的是鼓刹，鼓刹制动效果比较好，但是散热效果和颜值方面表现较差。驻车制动采用的则是机械手刹，没有一键电子手刹舒适，且占用了车内空间。

同级竞品车型对比

以比亚迪秦PLUS DM-i 2023款DM-i冠军版55KM领先型车型做对比，该车官方指导价为9.98万，为插电式混合动力车型。发动机搭载的也是1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩135N·m。电动机最大功率132kW，电动机最大扭矩316N·m，传动系统为E-CVT无级变速箱，NEDC纯电续航里程55km，WLTC综合油耗2.17L/100km，亏电油耗3.8L/100km（懂车帝实测4.55L/100km)。

辅助驾驶方面，比亚迪秦PLUS DM-i仅配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、车身稳定系统等基础主动安全系统。被动安全方面，全车配备了六安全气囊，分别是主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压报警等功能。

底盘方面，该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，装配16英寸铝合金轮毂。后制动器类型采用的则是实心盘式（碟刹），驻车制动则是电子手刹，提升了车内空间利用率。

经过以上大概的对比分析，比亚迪秦PLUS DM-i在动力方面、制动系统等占有优势，例如油耗和提速及后制动器等方面占有优势。不过相对保养费用来讲也高一些，毕竟多了电动机。而朗逸新锐则在辅助驾驶方面具有一定的优势，驾驶安全性相对安全一些，且配备了天窗等配置。

综合来看，两车官方指导价相差不大，两车都有各自的优缺点，对于消费者可以根据自己的需求来决定买油车还是新能源车。

总结

目前大众朗逸新锐共推出了3款车型，懂车帝仅显示在售2款车型，官方指导价为9.999万-10.999万元，但是根据懂车帝报价，朗逸新锐终端优惠1万元，优惠后价格为9万-10万元，在同级竞品车型中具有较高的性价比，且外观也比较适合当下的年轻人。喜欢的朋友可以去了解下。大家觉得朗逸新锐表现如何？