单月销量超 30 万辆！比亚迪公布 3 月新车销售数据
单月销量超 30 万辆！比亚迪公布 3 月新车销售数据
4 月 1 日，比亚迪官方通过社交平台发布了今年 3 月的销售数据，总计售出新车 302459 辆，其中乘用车销售 301631 辆，环比增长 147.8%。此外，比亚迪 1-3 月累计销量为 624398 辆，去年同期为 552076 辆，同比增长 13.44%。在自主品牌中拔得头筹。
3月SUV销量TOP 10，比亚迪自己卷自己，豪车降价进前五
这几天忙北京车展，销量都忘了吹水，今天来吹吹SUV市场的。SUV仍然是眼下汽车市场的销量支柱，比轿车和MPV车型都要卖得好。在同比和环比上也是呈现上扬趋势，前途一片大好啊。那么3月份卖得最好的10款SUV，境况又是否一片升平呢？
TOP 10：长城哈弗H6
销量：13,811辆
指导价9.89-14.98万元
哈弗H6当之无愧是长城旗下的主销车型，只是逆水行舟不进则退，近年来市场变化太大，哈弗H6反应满了丢丢，就失了先机。3月份拿到1.38万辆的销量，好歹保住SUV前十的席位。哈弗旗下排第二的是大狗，月销7424辆。当然，这是零售数据，批发销量不止这些个。
TOP 9：大众探岳
销量：14,699辆
指导价20.49-25.99万元
上一次大众车在SUV榜单上还是上一次，但这一次跟上一次不同，上一次以及上上一次和再上上上一次上榜的是上汽大众的途观L，而这一次是其姊妹车型：一汽大众的探岳。嚯，一口气凑了这么多字数欧耶！探岳3月销量拿到1.47万辆，比2月份番了一倍有多。而途观L在3月份的销量只有1w出头。
TOP 8：丰田锋兰达
销量：14,913辆
指导价12.58-18.48万元
跟探岳是德系SUV在TOP 10榜上的独苗一样，锋兰达也是日系唯一上榜的SUV。销量较2月份多卖了2000余辆，达到近1.5万辆。作为经济实惠的日系车，锋兰达也是逃不过同级市场的疯卷残云，比如那宋，10万出头就能拿下了，配置还高。因此锋兰达能在白热化的竞争之中抢到这样的销量，也算证明了其品质和口碑得到市场认可。
TOP 7：长安CS75 PLUS
销量：15,231辆指
导价11.79-15.49万元
在2月份大家跌惨的时候，长安CS75 PLUS表现还不错。所以看到3月份销量竟然比2月份的1.7万辆还低的时候，漫哥使用了“竟然”二字。嘿又是凑字数的废话。不过作为一款燃油车，CS75 PLUS在新能源大军的围剿之下，依然能保住前排席位已经算不错的了。3月下旬它还推出了三款冠军版车型，进一步拉高性价比，不知4月份销量还会不会让漫哥用“竟然”呢？
TOP 6：AITO问界M7
销量：18,512辆
指导价24.98-32.98万元
第六名问界M7，这车改款后销量就大涨，一涨就连涨好几个月。可能随着工厂产能的爬升，问界M7所累计的订单数也慢慢消耗，新订定单又补不上速度，销量上就呈现下滑趋势。继今年1月份交付近3万辆新车登顶之后，2月份交付2.1万辆，3月份则交付不足1.9万辆。为了应对这个情况，目前问界M7部分车型也给出了一两万元的优惠，试图提振销量。
TOP 5：奔驰GLC
销量：19,000辆
指导价42.78-53.13万元
北京奔驰在3月份的总体销量是登上了国内车企前十的，旗下的GLC即是其得力干将，以四五十万身价的豪华车身份跻身TOP 10。3月份卖出了1.9万辆新车，环比继续增长。论产品力是不用说的了，还有奔驰品牌力加持。更关键的是，GLC近期有7万左右的优惠，有钱人也是讲究性价比的。
TOP 4：比亚迪元PLUS
销量：21,951辆
指导价11.98-16.38万元
3月份比亚迪元家族进一步壮大，分化出小型SUV元UP来一起打天下。元UP的首个完整月销量怎样还不清楚，但为了应对UP有可能造成的拳打自己人，元PLUS在三月初也推出了荣耀版车型。相较冠军版又再全系降1.6万元，性价比再次拉满。在新车型的助力下，元PLUS销量成绩可喜，大卖近2.2万辆，排名SUV榜第四。
TOP 3：比亚迪宋PLUS DM-i
销量：23,910辆
指导价12.98-16.98万元
排在季军位置的是比亚迪宋PLUS DM-i，销量一如既往地好，卖出近2.4万辆新车；另外还有约1.1万辆的EV版车型分开统计了。今年过完春节不久，宋PLUS DM-i就打出了新年第一炸的牌号，率先推出荣耀版车型。根据漫哥参加试驾活动时的偷偷观察，这一炸把很多合资品牌都炸懵了，纷纷在想法子应对。
TOP 2：比亚迪宋Pro DM-i
销量：27,446辆
指导价10.98-15.98万元
不是宋PLUS DM-i买不起，而是宋Pro DM-i更有性价比。3月份宋Pro出息了，之前一直被隔壁海洋网养着的宋PLUS压着一头，让真正嫡出自王朝网的Pro很没面子。这比亚迪荣耀之战一开卷，不仅卷别人，也卷自己，宋Pro DM-i价格下探到10.98万，入手门槛进一步降低，那些盯着手头10万预算的消费者便趁势入手了。
TOP 1：特斯拉Model Y
销量：47,917辆
指导价25.89-36.89万元
至于拿到3月SUV销量榜第一位子的，特斯拉Model Y基本可称得上断层式领先了，交付了约4.8万辆新车。并且特斯拉跟它老板一样骚，特立独行得让人捉摸不透。那会儿不痛不痒降个8K，网友正准备嘲讽想凑降价的热闹却又凑了个寂寞，这会儿突然逆势涨5K。网友又准备看它的销量笑话，可是它依然那么好卖，害！
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3月轿车销量TOP 10，比亚迪一款车又卖爆，大众保住脸面
正所谓春风得意马蹄疾，一日看尽销量花。我是你们的汽车主播漫哥~废话就少说了，直接亮出3月份轿车市场销量TOP 10，看头十把交椅又轮到谁来把持。
第十位：一汽-大众 速腾
3月销量：16446
速腾，这位大众家族的老将，3月的销量约1.6万辆。不能称得上好吧，只是近年受到新能源车的崛起冲击，销量也是且卖且珍惜的了。好在凭借过硬的品质和深入人心的品牌效应，速腾还能稳住销量榜前十。
第九位：一汽奥迪 奥迪A6L
3月销量：16505
前十上榜豪车之一，奥迪A6L销量维持稳定发挥，无风无险再次跻身前十。在新能源车型的冲击下，奥迪A6L压力是很大的。但凭借其豪华调性和出色的驾驶体验，依然赢得了不少消费者的青睐。尤其是其诱人的落地优惠，更是让人难以抗拒。
第八位：比亚迪 驱逐舰05
3月销量：18803
爆了！爆了！爆了！爆条毛啊激动个der，又不关漫哥事。不过驱逐舰05三月份的销量确实爆了，一口气卖了1.88万辆，是之前历史最高点的两倍。驱逐舰05荣耀版车型的推出，让这款电动车的性价比都得到了显著提升。
第七位：比亚迪 秦PLUS EV
3月销量：19378
自从秦PLUS新能源将DM-i和EV分开算后，站在前台的总是DM-i车型，EV只在幕后充当比亚迪的销量绿叶。不过秦PLUS EV每月月销过万辆，也确实为比亚迪贡献不少，谁说站在光里的才算英雄？而今秦PLUS EV终于也站在聚光灯下了，以近2万辆的销量成绩拿到第七把交椅。
第六位：上汽大众 帕萨特
3月销量：19446
第六名是帕萨特，这位中型轿车市场的老将，凭借积极的降价策略，在3月的销量上取得了不俗的成绩。同时也得感谢同级竞品凯美瑞、雅阁等的矜持，没有放出诱人优惠，帕萨特才成功占先机。
第五位：北京奔驰 奔驰C级
3月销量：20700
奔驰3月销量迎来小爆发，看来有钱人今年春节红包没多派，还赚了不少。奔驰C级也登进了轿车销量TOP 榜，突破2字头，达到2017年以来的历史峰值。牛鼻了我C。卖得好除了有钱人多，还因为奔C准备换代以应对国产高端新能源，给出诚意十足的优惠，成功吸引到年轻新贵。
第四位：上汽大众 朗逸
3月销量：21216
以前跟轩逸拼个你屎我活的朗逸，3月被踢出了前三，只能站在领奖台下面。这个销量数据对朗逸来说并不算好，是除了2月份外，近一年来的最低值。而面对新能源车型的冲击，朗逸可能在酝酿大招吧，盲猜后续要降价，以应对市场的变化。
第三位：比亚迪 海鸥
3月销量：27866
比亚迪旗下的这款入门级代步车海鸥，3月销量约2.8万辆。虽然黑马态势减弱，没之前月销4万+的疯狂，但现在仍是轿车市场的三甲。主要是它实力较全面，性价比也出色，成功吸引了大量年轻消费者。而且荣耀版车型的推出和几千块的降价，让海鸥的销量也保持着优势。
第二位：东风日产 轩逸
3月销量：29674
老二由日产轩逸夺得，卖出近3万辆，可惜未能破3。轩逸算是合资家轿市场的霸主了，凭借其出色的经济性、耐用性和口碑，当然还有优惠，再次稳居销量榜次席。现在日产就算不赚钱，也要保住轩逸的销量地位。保住了轩逸，就等于保住了日产的品牌影响力。
第一位：比亚迪 秦PLUS DM-i
3月销量：31016
冠军宝座毫无悬念地被比亚迪秦PLUS DM-i稳稳占据，以超3万台销量领跑全场。自从去年2月份秦PLUS DM-i冠军版车型上市以来，这款车型就以其出色的性价比和品牌影响力，迅速改变了家用车市场的格局。今年2月份，秦PLUS DM-i荣耀版车型更是将门槛进一步降低，巩固了市场地位，同时也收到了更多合资车企问候母亲的善意。
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