长城汽车“状告”比亚迪?果然宋Pro冠军版的发布,给到很大压力
长城汽车“状告”比亚迪?果然宋Pro冠军版的发布,给了哈弗很大压力先来回顾一下事情的来龙去脉。就在今天上午,长城汽车官方微博发出通告,向国家市场监督管理总局、工业和信息化部门递交举报材料,举报比亚迪秦Plus Dmi、比亚迪宋Plus DMi等车型采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。简单点说,就是比亚迪这两款车型出现了环保问题。
当即比亚迪官方也迅速进行了回应,提到“测试车辆不符合国标要求的送检状态”,并且长城汽车检测的车辆续航里程仅为“450-670公里”。因此比亚迪单方面宣布,检测报告无效,不能以此作为依据。
发布会前先灭威风?对于长城汽车的此次举报,笔者持中立态度。针对一些汽车的负面问题进行举报,个人认为是好事,又助于汽车圈各品牌相互监督、相互进步。至于比亚迪这两款车型是否真的不达标,我认为还是等官方检测机构的定论最好,不胡乱猜测。
但回到这次事件,值得玩味的是,长城举报时间是4月11日,而官方微博重点宣传这次事件是5月25日。同时5月25日的下午,比亚迪将会召开新品发布会,带来比亚迪宋Pro Dmi车型,需知道比亚迪宋Pro Dmi车型的竞争对手之一就是长城汽车的王牌SUV——哈弗H6,此举也被不少网友评价为长城汽车有意为之,就是要灭灭比亚迪的威风。
长城汽车压力很大长城汽车之所以率先对比亚迪“开炮”,还不是因为自家市场竞争压力太大了。先来看4月份厂商零售销量,比亚迪以193902辆的成绩排在TOP1,TOP10名单中并没有出现长城汽车。
(图源来自30秒懂车)
再来看SUV销量,比亚迪宋家族排名TOP1,销量成绩为33007辆。而长城旗下明星车型哈弗H6仅为15689辆,销量成绩为15689辆,排名TOP6,销量对比近乎差了一倍。同时,虽然哈弗H6销量同比增长7.6%,但增长数值却是前十中最低的,而之所以增长也是因为2022年某地疫情的缘故,导致销量基数偏低。
我们可以回看2021年4月的SUV销量榜,当时的长城哈弗H6单月销量就达到了28019辆,连续好几年都是SUV销量的TOP1。仅仅两年时间,哈弗H6与比亚迪宋的地位就完全逆转。
哈弗H6可以称得上是长城的“扛把子”,如果销量撑不起来,长城汽车自然也会受到影响。而之所以下滑的一大原因,还是哈弗H6太耗油了。尽管哈弗H6近几年都主推小排量1.5T发动机,但油耗表现依旧不理想,根据网友们的评价,百公里油耗在7.0-8.7L之间,用车成本是新能源汽车约4倍。当然哈弗H6目前也推出了混动系统,但该系统来源于长城柠檬平台,此前已搭载在魏派旗下的玛奇朵、摩卡、拿铁等产品上,但从市场表现来看不尽人意,再加上魏派的营销以及混乱的汽车命名,也很难提起消费者的兴趣。
比亚迪宋Pro Dmi冠军版要来了哈弗H6销量撑不住了~~而新能源汽车还在不断扩张,这就要提到比亚迪25日发布的比亚迪宋Pro Dmi冠军版,新车除了前脸部分进行升级外,还新增了远山青配色,同时这款车型的长宽比也会相较于老款有一定程度的增加。此外纯电续航方面增加了71公里版本,选择更加丰富。并且百公里亏电油耗能够低至4.4L。
最重要的是价格,从过往冠军版的案例来看,比亚迪宋Pro Dmi冠军版价格也必定进一步下探,来降低消费者的购车门槛。从现款14万-18万的售价预测,比亚迪宋Pro Dmi冠军版价格可能来到12.98万起步也有可能,这将进一步对哈弗H6以及魏牌等SUV车型造成销售压力。
结语这样来看,这次长城汽车“状告”比亚迪真的情有可原。也不得不说,这两年汽车内卷在不断加速,价格战、配置战等接连开打,在加之国内市场蛋糕开始萎靡,汽车厂商也要开始从友商那里抢蛋糕。那么问题来了,经过这次事件,你们认为长城汽车以及比亚迪的结局会如何呢?
遭长城举报,比亚迪回应:保留法务诉讼权力!
5月25日上午,长城汽车在其微博官方账号公开举报比亚迪汽车,并将信息置顶。信息显示,2023年4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
长城举报比亚迪官方声明
一个小时后,比亚迪汽车公开回应,称“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力”,并将该声明在其官方微博账号置顶。
比亚迪汽车官方声明
举报事件发生后,网友瞬间炸锅。一时间,挺谁的都有。自媒体大V“理记”认为长城的举报是“明人不做暗事”。
有网友调侃:比亚迪车子放心买,长城帮忙检测过了,只有这一个小问题。
有网络自媒体大V认为,长城汽车选择公开举报的时机是别有用心,因为今天下午就是比亚迪热销车型宋Pro的新车发布会。
选择理性吃瓜的也不在少数。
长江云新闻记者发现,长城举报比亚迪的两款车型目前在市场终端为各自细分领域的热销车型。据乘联会数据显示,4月份,比亚迪秦售出42647辆新车,排名轿车细分榜单第一。2023年1-4月,比亚迪秦共售出130602辆新车,同比增长31.5%,排名轿车榜单第一;比亚迪宋售出33007辆新车,排名SUV细分榜单第一。2023年1-4月,比亚迪宋共售出174422辆新车,高出第二名特斯拉Model Y五万多辆,同比增长超过76%。
乘联会发布4月销量榜单排名
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在比亚迪微博账号官方声明下置顶留言称:“吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明。阻挡别人的路,也不会让自己行得更远。”获得网友超过两千次点赞。
长江云新闻记者 吴燕