比亚迪秦仪表报请检查充电系统 无法切换EV 只能...

2015款比亚迪唐出现了故障，提示“仪表报请检查充电系统”，无法充电，只能用油。于是老铁前往4S店询问，报价高达九千元，加上工时费更是高达一万多元。此外，还要更换启动电池，花费三千九，但换了新的后却发现浪费了。来到我这里，只需几百元就能解决问题，多方便啊。

电池还享有质保，小电池两年，DC一年，只要在质保期内损坏，就可以免费更换。现在拆下DC，发现只是些小问题。我向老铁保证，四个小时内即可修好，如果超出时间，免费，一分钱不收，但车身会有点脏。

2015款比亚迪秦也出现了同样的问题，提示“仪表报请检查动力系统”，无法充电。现在已经解决了，仪表显示“EVH”和“EV”，可以正常切换。当挂入D档时，提示“请将档位切换至P档位”。这个界面有所不同，需要进行调整。现在已经成功进入“沉淀模式”，EV仪表已经恢复正常，工作完成。

比亚迪的维修问题已经得到解决。祝愿老铁用车愉快！

比亚迪秦油混 EV功能受限 只能用油不能用电，更换压缩机

你们不是说新能源的车子省油吗？这台不能用电了，只能用油行驶。驼着这么大个电池，你们还觉得省油吗？这台比亚迪秦混动的车子，故障现象是只能用油不能用电了。仪表提示EV功能受限，检查出来电动空调的压缩机坏掉了，漏电了，漏高压电了。兄弟们500多伏，所以不能使用纯电模式了，就问你们怕不怕？

这个车是有两个空调压缩机的，一个是走电的，一个是走油的。但是管路两个是共用的，压缩机安装的位置非常的不好拆，压根没有什么空间，需要拆卸一大堆的东西。排气管、传动轴可能连元宝梁也要一起卸下来，所以维修费用也会比较高。如果去到4S店了，没有五六千块钱，可能还出不了店门了。

现在只需要把坏的压缩机拆出来，再把好的压缩机加上专用的冷冻油，再装上去，只需要2000多就可以解决这个故障了。费了九牛二虎之力，终于把压缩机给拆出来了。

现在来测试一下压缩机，把绝缘表调到500伏档位，先校零。再来测试一下高压端，可以看到高压端已经完全漏电的状态。再来看看好的，同样调到500伏档位，同样的先校零。再来试一下高压，可以看到阻值无穷大700多兆，新的压缩机没有问题，换上去就可以了。

如果有同样的问题需要维修，可以找我。有需要的点个关注，感谢支持谢谢。