比亚迪汉ev群怎么加？

也许其他企业也有，只不过比亚迪比较出位而矣，见怪不怪。多行不义必自毙。

古代人都懂得，写令如山倒，家有家规，国有国法。其实企业经营和行军打仗一样，记律严明，始终如一才能取得胜利！希望比亚保重，中国企业丢掉一些江湖气息，不要刚初露头角就胎死闺中！让人见笑，让人责骂！

比亚迪待遇及发展前景？

我还很好奇为什么会给我推送这么一个问题，看了下问题和回答，才了解了缘由。

事件的起因就是比亚迪审计监察处唯一官方公众号“廉洁比亚迪”日前公布了一些消息，也就是比亚迪公司通报了2021年第一季度查处的典型案例：

第二事业部高级机械工程师廖某，收受供应商回扣；

第十九事业部生产领班段某，与供应商人员打麻将，存在经济往来；

电子事业群装备技术中心课题组长廖某，收受供应商贿赂；

轨道业务第三事业部保安李某，涉嫌开设赌场罪被公安机关刑事拘留，违规接受废料回收商人员的吃请；

轨道业务第三事业部保安队长沈某，保安组长周某，保安张某，违规接受废料回收商人员的吃请等；

以上违反廉洁制度的员工，公司予以辞退，并将其信息录入比亚迪除名查询系统，涉嫌违法犯罪的，坚决移交司法机关处理；对违反廉洁合作协议的单位，按协议追究相应责任。

关注“廉洁比亚迪”这个公众号的想必是比亚迪内部员工居多，但是没想到这次引起了外界的关注，看新闻上也有不少报道。

今天刚搜了下，比亚迪官方人士还有了回应，全文如下：

比亚迪公司对贪腐零容忍，要求员工在公务交往中廉洁自律，严格遵守国家法律法规和公司廉洁制度；比亚迪公司视合作方为事业伙伴，视廉洁为合作的重要前提，共同打造公平、公正、诚信、共赢的合作环境。

不定期通报查处的典型案例，旨在向员工及合作单位表明比亚迪公司对贪腐的态度以及反贪腐的决心，起到警示教育的作用，警钟长鸣，防微杜渐，以儆效尤，营造风清气正的工作氛围和合作环境，将对公司正常运营产生积极影响。

作为知名民营企业，积极预防和查处贪腐行为，也是比亚迪公司履行企业社会责任中反贿赂责任的体现。

至于为什么会有贪腐？

这对于哪一个企业可能都无法避免，人性如此。

比亚迪成立审计监察处也是为了减少此类事件的发生，从通报情况来看还是有效果的。

开设8对1客户服务群 比亚迪终端服务水平提升助力销量增长

红网时刻12月28日讯（记者 周宇广）曾几何时，各类豪华汽车品牌都以其高端的售前售后服务著称。今年11月，比亚迪新能源车单月销量突破9万辆，成为中国新能源汽车中无可争议的王者。销售爆发式增长的背后，除了比亚迪的硬核核心技术外，旗下终端4S店服务水平的提升也功不可没。近日，红网时刻新闻记者走进位于长沙中南汽车世界的比亚迪湖南星一海洋网4S店，亲身体验到了比亚迪全新4S店的优质服务。

“启明星”元素是店内的核心设计语言之一。

作为湖南首批比亚迪海洋网形象店，走进湖南星一，会发现“启明星”元素是店内的核心设计语言之一。它不仅象征着比亚迪汽车在发展中开辟了新的道路，也表达了比亚迪对可持续发展、低碳生活、绿色环保的不弃追求。

外观设计上，湖南星一采用浅灰色铝塑板和透明高亮玻璃搭配，使得整个店面时尚简约。进入店内空间后，映入眼帘的是启明之星点缀成一张世界地图，展厅购车动线布局合理、简洁大气。水吧区和视频播放区等区域设置，让客户便捷舒适看车的同时，也兼具了人文生活气息。

湖南星一工作人员告诉记者，作为湖南地区最早一批集售前、售后于一体的海洋网4S店，展厅面积超600平米，前坪能为客户提供30余个车位和免费充电桩，带来更优越的体验感。店内35名销售精英均经过了比亚迪厂家组织的铁军训练营和店端培训，全方位贴心服务每一位顾客。

湖南星一的售后车间。

而在车主最为关注的售后服务区域，湖南星一提供了800平米的维修车间和200平米的客休活动区。21个维修工位、8个专业新能源维修车位，外加VDS、电池检测仪等专业的新能源车检测设备，为客户的爱车提供最放心、安心的维修保养服务。在售后休息区域，阅读区、电视区等分区设置做到了互不打扰，让每一位等候的客户都能静享舒适安逸的休闲时刻。

售后工作人员展示其手机上的客户VIP服务群。

为了加强客户体验，湖南星一针对每位购车客户都组建了VIP购车服务群，构建8对1用车全周期服务，群内由总经理、客户经理、服务总监、首席体验官、服务经理、事故专员、技术专家及服务人员组成的专业服务队伍，能够做到在客户用车过程中有任何疑虑，都能够第一时间响应。

服务内容上，上门签单、上门取送车、快速保养、技师直问、精诚钣喷、1对1接待等等便捷化的服务内容都成为湖南星一的标配，一切都只为从客户体验角度出发，拔高比亚迪终端店的服务品质。

据比亚迪工作人员介绍，明年即将全新升级的比亚迪海洋网2.0形象店中，仍将延续“启明星”的家族式外观，在1.0形象的基础上作简约化、高端化处理。展厅改为通铺的设计，使得店面整体感更好，带给人更加宁静的感觉。

客户在湖南星一售后休息区活动。

继今年年初发布全新LOGO，到DM-i和e平台3.0技术相继发布和全新产品陆续上市，比亚迪乘用车今年的销量正在以肉眼可见的速度节节攀升。与此同时，比亚迪针对售前售后的服务提升和用户形象塑造也做了大量工作，正如我们本次探店的湖南星一，在产品和服务的口碑双重提升之下，助推比亚迪在新能源汽车市场实现了销量和品牌的双丰收。未来，相信比亚迪也会在不断响应市场发展需求的基础上，向更广阔的市场实现进一步的发展。

8对1服务了解一下？4S店服务堪比海底捞

2021年，可谓是比亚迪的大年，几乎全年都是属于比亚迪的高光时刻。从年初开始，比亚迪的销量都是伴随着“涨势惊人”的喜报，尤其是在新能源汽车板块。

在刚过去的11月，比亚迪新能源销量达90121辆，同比增长252.7%，继续坐稳国内新能源乘用车月度销量冠军。其中插混路线的DM车型11月销量高达43984辆，同比大涨499.8%；纯电路线的EV车型11月销售46137辆，同比增长153.2%。

一个品牌销量的爆发式增长，还需要终端服务能够跟上。服务质量没有跟上销量的例子，在汽车市场曾经屡见不鲜。如今已稳坐国内新能源汽车头把交椅的比亚迪，在服务质量上是否已跟上如今亮眼的销量成绩？

我们来到了比亚迪长沙星一4S店，这家位于中南汽车世界的4S店，也是一家升级为全新海洋网标准的比亚迪4S店。全新海洋网标准的星一4S店，采用了海洋网“启明星”的设计元素，浅灰铝饰板的外墙搭配大玻璃的幕墙，加上蓝色饰条，在一众4S店当中非常有辨识度，也很有高端4S店的感觉。

如果你对多年前的自主品牌4S店还有印象，那当你走入比亚迪全新海洋网的4S店里的感受可谓“耳目一新”。通透宽敞的展厅、巨大的屏幕墙、水吧区丰富的点心与茶水，这一切曾经只有在高端品牌才能看到。

据了解，这还只是目前海洋网1.0的版本，未来海洋网2.0的版本就会有更大的展厅面积以及更高规格的展厅硬件提升。

如果只有硬件的提升，是无法支撑起一个品牌的拔高。比亚迪在升级海洋网店面的同时，还非常“大手笔”的将4S店的所有销售召集到深圳，给销售顾问来了一场为期7天的封闭式“铁军训练营”。据湖南星一4S店内销售介绍，参加完铁军训练营后，签单率都提升了70%。迅速成长的比亚迪，也需要一支能迅速向客户介绍车型技术亮点、传递品牌价值，“铁军训练营”恰好做对了这件事。

当然，除了展厅的细致，还有服务细致的延伸。在比亚迪湖南星一4S店，他们还为那些不方便到店的客户提供上门试驾。

除了销售服务层面的全面提升，海洋网还在售后上做了更多标准化的升级，但从售后接待展厅就能看出这种转变。

木纹的装饰，给售后接待区带来了很温馨的风格。与这种温馨向对应的是，比亚迪星一4S店的售后工作人员“1对1”的接待。

“精于勤、诚于心”是比亚迪售后服务多年的坚持，在比亚迪星一4S店里，我们也看到了这种精诚服务。比亚迪星一4S店“八对一”的用车服务，贯穿了客户的用车全周期。

比亚迪星一4S店的售后经理向我们介绍，他们针对每位购车客户，会组建VIP购车服务群，全流程精细服务，送车上门，让车主购车流程最大程度的便捷化，给准车主一流的购车体验。

在这个VIP车主服务群，由总经理、客户经理、服务总监、首席体验官、服务经理、事故专员、技术专家及服务人员组成的专业服务队伍，能够做到在客户用车过程中有任何疑虑，都能够第一时间响应。

店内工作人员向我们展示了这些工作群，并介绍已经有超过1000个群在运营。对于这么多群是否能运营得过来？星一4S店工作人员解释到，“我们比亚迪的车质量好，售后问题很少。客户基本只有偶尔的用车问题，加上店内有专门的信息对接人员，所以能快速反馈客户咨询”。

服务的升级还需要有硬件的支撑，比亚迪星一4S店拥有800平米的维修车间，200平米的客户休息区和活动区 ，维修车间配备21个工位，9个举重机。

作为新能源汽车的领军品牌，比亚迪的售后当然少不了专业的新能源维保服务。星一4S店里还配有8个专业的新能源维修车位，同时还配备VDS、电池检测仪等专业的新能源车检测设备，给顾客的爱车提供最放心、安心的维修保养服务。

上门取送车服务：对于没有时间进店的客户可通过比亚迪线上取送车服务，在工作时间里上门接收车辆，服务人员会通过微信反馈车辆状态和进度，无任何后顾之忧。

据4S店售后工作人员介绍，比亚迪海洋网在售后服务上，还提供了快速保养、技师直问、精诚钣喷等服务。

快速保养，可以保证在40分钟以内完成车辆保养。技师直问，是在比亚迪社区上线了技师直问的功能，可以实现了客户与技术的直接沟通，用最快速度为客户的问题进行答疑。

同时，通过比亚迪精诚钣喷认证的管理团队和维修技师，采用环保水性漆，按标准工艺流程施工，保证喷涂品质。值得一提的是，精诚钣喷还为修复部分终身质保。

除了这些维保服务方面的软硬件提升，客户休息区这种传统自主品牌所忽视的板块，也随着比亚迪海洋网的升级而改变成了新的局面。店内不仅有常备的饮料，茶，小吃之类的，而且还配备了乒乓球等休闲和娱乐。这些丰富的客休区服务，在曾经的自主品牌很难看到，但随着比亚迪品牌与渠道网络的整体升级，给客户带来的相应服务也得以提升。

在参观完比亚迪海洋网4S店之后，之前的一个疑惑也得到了解答。在如此亮眼的销量提升之后，比亚迪会如何借此机会提升品牌高度？技术层面我们已经看到了，DM-i与e平台3.0技术的发布，让比亚迪全系产品都成为了“爆款”。

如今，售前、售后方面的软硬件提升，都在为比亚迪拔高品牌高度做出了贡献。相应的，品牌越提升、服务更优质、销量再扩张，这已经成为了一个良性的闭环。

相信比亚迪会在不断响应市场发展需求的基础上，向更广阔的市场实现进一步的发展。

潇湘晨报记者胡雄

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比亚迪车主投诉群大起底：消费者满意度要如何维护？

受疫情冲击和经济低迷的影响，整个车市都处于低迷的状态。很多厂家想通过降价来拉动销量增长。但是效果并不显著，反而使更多潜客产生了“等一等更便宜的”心理。而如何抚慰前期已购车消费者的心理，是厂家需要集体应对的课题。近日，就出现比亚迪车主集体投诉退钱的情况。

突然成为“最傻消费者”

比亚迪突然降价的行为打得消费者措手不及。比如23年初推出的新款比亚迪海豚，仅上市一个月就降价几千元，而3月到4月初的消费者成为历史“最傻消费者”。消费者心生不满也情有可原。

“去年8月里定的老款左等右等不到车，到了12月份偶然发现靠家不远的地方有直营店说是提车快果断换店，12月底涨价6千出23款，果断换款。等到3月9日。提车，目前一个多月才开了397km,现在居然直降6千，让我这种第一批定23海豚的车主情何以堪。我们这不仅没区补还有服务费，全款落地13万多，我从去年一直等车不是为了做大韭菜的，听说4月份购买的车主都妥善解决了，那我们3月份购买的，就活该倒霉，我们掏的不是真金白银啦，6千在我们这种3线往下的小城市普通工作的2个月工资呢，强烈要求退还差价，购车一个多月就直降这么多太不地道了，再也不会推荐身边人购买这个品牌了，真是太伤心了，看见车就心堵。”

同样的情况还出现在宋Pro DM、汉 DM、宋PLUS DM-i、秦 PLUS DM、元PLUS、驱逐舰05等比亚迪热销的车型上。例如元PLUS，也有车主反映一下变相降价5000多块钱，让刚购车不久的车主感觉自己活脱脱就是一棵韭菜。

维权难，赔偿难

在比亚迪车主集体投诉后，部分车主的权益得到了补偿。但让许多人不满的是，比亚迪对车主的补偿力度明显不公。有些车主得到的是现金补偿，有些得到的是精品购买金额，还有些得到的是保养之类的服务产品，而得到现金补偿的车主，还被要求签署保密协议，禁止车主公开赔偿细节。也是因此不少车主感到寒心。

更有车主反映，购车后比亚迪直营店没有提供购车合同，车主只能自行拍合同照片。而在合同中，也没有“降价补偿”的相关规定。

直营模式面临新的管理问题

在原本的经销体系下，一般有两个价格。一个是“厂商指导价”，这个价格由厂商提供，并且不会轻易改变。而消费者成交时的价格，通常由经销商提供，并且大多数情况下低于厂商指导价。

因地域、经销商、甚至消费者自己讲价能力的不同，大家成交的价格也各不相同，且相互之间价格并不透明。如今采用新的直营模式，价格完全公开透明，对于成交价更高的消费者来说，是不小的打击。而如何在直营模式下平衡价格和客户满意度，则是各大厂商需要好好思考的问题。