新车 | 售价19.98万元 新款红旗E-QM5 560公里PLUS上市 比亚迪海豹同级

汽车日报 高帅鹏

6月26日，一汽红旗宣布，2023款红旗E-QM5 560公里PLUS车型上市，指导价19.98万元。该车属于红旗E-QM5系列的新增车款，CLTC工况续航里程为560公里。红旗E-QM5产品定位为电动中型车，同级车型包括比亚迪海豹、深蓝SL03等。

以上配图为2023款红旗E-QM5 560公里PLUS实车

从实车来看，2023款红旗E-QM5 560公里PLUS车型外观设计与红旗E-QM5系列在售其他款型基本一致，配备18英寸铝合金轮辋，轮胎规格为235/50 R18。同时，该车内饰采用可可棕配色，搭配浅色木纹饰板，在我们已拍摄到的红旗E-QM5车型中属于新增内饰配色。

2023款红旗E-QM5 560公里PLUS内饰

配置方面，2023款红旗E-QM5 560公里PLUS配置水平与红旗E-QM5 620公里PLUS车型一致，仅是续航里程具有差异。具体来看，2023款红旗E-QM5 560公里PLUS车型可提供主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、远程启动、驾驶席座椅通风、自动大灯、感应式雨刷等（该车无对外放电功能）。

快充接口位于左前翼子板

动力方面，2023款红旗E-QM5 560公里PLUS搭载前置单电机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米。电池匹配宁德时代提供的三元锂电池组，容量为74.9千瓦时，具备电池预加热功能，CLTC工况续航里程为560公里，官方百公里耗电量为13.2千瓦时，20-80%电量快充需0.7小时。此外，在售红旗E-QM5系列还可提供431公里和605公里两种CLTC工况续航里程车型，以及换电版和基础出行版可选。

想买新能源汽车，又不知道怎么选，可以看看这三辆

随着新能源汽车的崛起，不论是传统车企还是自主品牌都纷纷加入战局，虽然不断上市的新能源汽车越来越多，为汽车市场带来蓬勃生机，但对消费者来说，层出不穷的汽车，让人应目不暇，不知该如何做选择。小编带来三款新能源汽车，分别是特斯拉model 3、比亚迪汉ev以及蔚来ET7，涵盖了国外品牌、传统自主品牌和造车新势力，简单说明该如何选择新能源汽车。

第一辆：特斯拉model 3

指导价：22.99—32.99万

作为一辆长期位居销量榜首的新能源车来说，Model3拥有的品牌力和产品力一直以来都是它最有力的武器。

就外观设计来说，Model3设计其实非常简洁，车头部分采用了大尺寸的灯组，看起来很灵动。车身侧面稍微有些紧凑，但无框车门的设计非常炫酷，给人一种豪华感，车尾部分采用了溜背式设计，加上“小鸭尾”的设计，让整个车的运动感更加强烈。

而在内部方面，Model 3取消了仪表盘的设计，车辆信息也集成到了中控屏，不过这应该也是不被大部分国人认可的原因之一。但极简风的同时又给人一种科技感和高端感，还是挺前卫的。

而续航能力方面，Model 3的表现还是很让人惊喜的，续航600公里，快充4.5小时，满电最小续航里程460公里，最大续航里程600公里，就这样的数据表现对纯电动车续航里程来说无疑是领头羊的存在。

就整体表现来看，Model 3能被称为“汽车界的苹果手机”，并不是噱头而已。

第二辆：比亚迪汉EV

指导价：20.98—33.18万

比亚迪凭借新能源汽车在国内汽车市场可谓是一枝独秀，旗下的多款车型都是爆款的存在，而汉EV更是被称为“现象级”车型。

就外观设计来说，汉EV依旧是家族式龙颜前脸设计，在前脸的两侧散热孔处加入黑色饰条，拉伸视觉宽度，再搭配上低矮的车头，进一步增强宽体低趴的视觉效果，让整个车身看起来更加运动。其侧面腰线设计非常柔和，呈现出舒展流畅的美感，为了提升质感，窗线周边采用了银色饰条来装饰。而贯穿式的腰线设计也在一定程度上拉伸了视觉上的长度，使整个侧面看起来更为修长。此外，隐藏式门把手也是它的一大亮点，让整个侧面的质感上升了一个台阶，而贯穿式的中国结式尾灯设计，造型新颖，在突出流线美感的同时让人印象深刻。

汉EV在内饰部分大部分都是软质皮包裹，菱形条纹座椅及面板显高档的同时还比较耐脏。而车内的整体感觉与奔驰E系列车内饰有很多相似的地方，但是细节之处满满中国元素，面板部分以天坛为设计灵感，方向盘和挂挡挡位盘上随处可见的文字说明功能，国风十足。

续航能力方面，汉EV还是很能跑的，毕竟比亚迪的三电技术是经过时间检验的，电池有自己完整的供应链和核心技术，是其他造车新势力无法比的。汉EV现在有两套动力总成，前置单电机续航是715Km，可以爆发245匹最大马力，最大扭矩输出是350N·m，百公里加速仅需8s。后置双电机续航610Km，可以爆发出517匹最大马力，最大扭矩输出700N·m，百公里加速仅需3.9s。

综合来看汉EV的整体表现超出预期，而且车身配置上也诚意十足，但是美中不足的是汉EV车身尺寸较大，停车和转弯掉头的时候对驾驶技术不熟练的新手不太友好，而且内部空间也没有发挥大尺寸的优势，后排空间略显拥挤。

第三辆：蔚来ET7

指导价：45.8—53.6万

在外观设计方面，ET7外观线条真的非常优雅，4个车门都是无边框的设计，隐藏式的门把手和电吸门，妥妥的高端车型配置，虽然整体造型与蔚来ES8、ES6等车型高度相似，但辨识度很高。分体式大灯也被保留下来，日行灯巧妙地融合在车头里，视觉效果很动感。头顶上的“犄角”设计，算是独树一帜，为了更高级的自动驾驶，激光雷达和高清摄像头还是很有必要的，但是这三个“小犄角”仍让部分消费者觉得很突兀。

ET7的内饰部分风格相对简约，整个中控台区域由10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏、双辐方向盘，以及标志性的NOMI构成，没有多余的物理按键，操作起来很方便。ET7在内饰选材上也诚意十足，大量的高档材质，如真皮、木纹等，还有头顶上麂皮绒，这都让人感受到了豪华与品质。还有256色的氛围灯随意搭配，打造出不一样的车内世界。

在续航方面，ET7有两种续航版本，分别是530Km和675km，其中530Km的搭载的是一块75kWh容量的电池，慢充时间11.5小时，快充0.5小时可以达到80%电量；675km的搭载的是一块100kWh容量的电池，慢充时间14小时，快充0.6小时可以达到80%电量，日常通勤使用还是可以满足。

综合来说，虽然蔚来ET7的表现还是不错的，但是其高昂的售价也令很多消费者望而却步。

写在最后

整体来说，以上三款车风格迥异，表现也各有所长，在各自的领域中都算是佼佼者的存在，大家可以根据自己的需求和喜好选择其中的一款。

建议家里第二辆车买纯电动，推荐这两款，颜值高、品牌强，还不贵

随着收入水平的提升以及家里人口的增多，很多家庭已经把购买第二台车提上了日程，由于大部分家庭的第一辆车都是燃油车，第二台车对于续航和尺寸的要求并不高，一台小巧、省油的代步车无疑更符合需求，而这恰恰是电动汽车的优势所在。今天推荐的这两款纯电动汽车，它们尺寸不大，款式新颖，同时还有极佳的经济性，一起来看看吧。

第一款，长安Lumin（糯玉米）

2022款210km香甜款

指导价：5.39万

糯玉米的外观很有特色，它的前脸圆润饱满，圆形的大灯非常醒目，内部有白色的饰板作为装饰，远远地看去像是两只大眼睛一样，车灯外圈是“U”形的LED日行灯，点亮后增添了几分精致感。

侧面平直的车顶和近乎90度垂直而下的车尾让我想起了另一部经典车型铃木雨燕，不同的是它的尺寸更小一些，而且还用上了时下流行的隐藏式门把手，165/70R14的轮胎尺寸比较一般，不过长安聪明的使用花瓣状的轮毂罩壳来做装饰，看起来效果还算不错。

尾部圆形的灯组和前脸相呼应，让外观看上去更协调，尾门的开启角度要比五菱宏光MINI EV等微型车要大，增加了实用性。

出于成本的原因，糯玉米的内饰设计较为简洁，不过麻雀虽小五脏俱全，除了标配了10.25英寸的中控大屏外，它还有一块单独的液晶仪表，尺寸为7英寸，可以显示车速、电量等直观信息。此外，它的多功能方向盘按键、中控台旋钮以及换挡旋钮都采用了镀铬材质，在一定程度上提升了车内质感。如果你对内饰有更高的要求，它还有更显精致的蓝色中控台可供选装，不过前提是得加钱。

尺寸方面，糯玉米的长宽高分别为3270*1700*1545mm，无论是从长度还是宽度来看，它都更像是一辆正儿八经的小车了，采用两门四座设计的它可以轻松坐入4位成年人，而且因为车门设计的比较长，方便了后排的进出，只是在开门的时候要注意下不要碰到墙体或许隔壁的车子。

配置方面，糯玉米三款车型均配备了主/副驾驶座椅安全气囊、后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、手机APP远程控制、大灯延时关闭等功能，所以没有高低配之分，区别只在于续航的长短。和内饰一样，它的配置也提供了选装包，多花4000元可以买到LED日行灯、副驾驶座椅礼让、智能钥匙、无感进入、一键启动、电动隐藏式门把手和外后视镜电动调节。

说到续航，它搭载了一组17.65kWh的电池组，可以提供210km的CLTC纯电续航，对于市内代步来说完全够用，30kW的电机前段加速还算快，速度超过60km之后就有些踩不动了。值得注意的是它全系没有提供快充，所以它更适合那些家里有充电条件的消费者。

第二款，比亚迪海豚

2021款405km自由款

指导价：11.28万

说到10万级电动汽车，比亚迪海豚是一款不得不提的车型，它的出现成功的把不可一世的本田飞度给按了下去，如今的它每月销量可以稳定在2万辆以上，而飞度月销只有几千辆，差距明显。

海豚的成功离不开它的外观设计，它的引擎盖下方留出了倒梯形实心饰板，和两侧的LED大灯连接在一起，配合下方的梯形的进气口，营造出反差的效果，看起来简洁又不失时尚。

侧面可以明显看出它采用了短前/后悬、长轴距的设计，除了可以给车厢腾出充足的空间外，在行驶时的稳定性也更好一些，此外，从它A柱的三角小窗、粗壮的C柱以及五星样式的轮毂都能看到它精致的一面。

尾部设计较为圆润，熏黑的贯穿式尾灯让车尾多了层次感，内部还有中国结样式的设计，点亮后具有不错的辨识度。对于海豚的外观唯一遗憾的是它现在只有纯色车漆可选，相比之前的双拼色少了几分活泼。

海豚的内饰和家族其他车型都略有不同，它简洁轻快的设计符合年轻人的胃口，圆形的出风口和波浪式的中控台都很有特色，换挡和驻车机构被设计银色的拨杆式，样式新颖，12.8英寸可旋转式中控屏集成了语音识别控制、卫星导航、蓝牙车载电话、OTA升级、4G网络以及DiLink车载智能系统，等人的时候可以坐在车里听歌看电影，十分方便。

它的车长只有4125/4070mm，但轴距却做到了夸张的2700mm，实际体验下来，车内空间甚至不弱于热卖的轩逸、卡罗拉。座椅内部填充物比较柔软，再加上它更接近于紧凑型车的底盘质感，可以给车内乘客带来不错的乘坐体验。

配置方面，自由版提供了前/后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入（驾驶位）、无钥匙启动、远程启动、对外放电、仿皮座椅、LED日间行车灯以及自动空调等等配置，对于11万出头的售价来说，能有这样的配置已然能够算得上丰富。

海豚提供了一块44.9kWh的电池组，可以让它实现405km的续航，得益于e平台3.0的技术，海豚的续航实际达成率要比同级别车型略高一些，这是它的优势所在。它的电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，和糯玉米一样，它也存在前段加速快，后段疲软的毛病，不过相对来说，海豚至少能够应付一下短途的高速。

写在最后：之所以推荐这两款车，一是因为它们分别来自于长安和比亚迪这样的大厂，销量都不差，质量和售后方面也更加靠谱。二是它们的产品力在同价位车型中也算是佼佼者，比如长安糯玉米，它的价格就和五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋的中高配车型高度重叠，从续航、尺寸、配置以及精致感等等方面来看糯玉米都有明显优势。

以上是我对于家里第二辆代步车的推荐，对此，你怎么看？