电动四轮代步车哪个牌子性价比高?

1、历史因数。我国历史属农业国家，但本并不少能工巧匠，也有科技之光，奈何地大物博，基本上能自给自足，对外贸易的需求不强。反观工业国家，他们自给能力有限，迫切需要提高工业创新能力来加强贸易，以谋发展。在这样的背景之下，我国的汽车起步较晚，核心实力不强。

2、新技术的研发需要投入大量的经费，一般的车企承受力有限，国产由于性能和质量缘故销量一般，所以车企能承受的研发经费相对有限。

3、我们也能看到，国产车在新能源开发上取于领先地位，谋则思变，局面也许会逐渐扭转，希望国产车会越来越好。

电动四轮代步车哪个牌子性价比高?

我先拿大家都熟悉的宝马来举个例子吧，这样你们都好理解一些，都知道国产宝马还有进口宝马，那么他俩的区别就在于解码芯片和发动机上，进口宝马关键位置上的零部件拆下或者换掉一个，整辆车就无法发动了。需要解码才可以启动，这是国产做不到的。

有人说国产车都是人家不要的技术再拿到中国来的，所以质量比不上进口车。其实这样说的有点直接，但是也不是没有根据，我国虽然现在发展的很好了，但从根本上的确不如美国德国日本这些老牌的发达国家。

咱们的制造工艺等技术跟不上，有些好产品在中国造出来也就变样了，中国现在经济水平较低，有的厂家为了自己从中谋利来偷工减料。

你们觉得是这样的吗，欢迎在评论区留言?

比亚迪留手了！方程豹新车定价40万起，长城坦克能不慌了？

16日晚，比亚迪方程豹首款越野车型豹5正式发布。关于方程豹这一品牌，比亚迪早在六月份就已经官宣成立，其定位于太腾势和仰望之间，主打多品类和独特性，竞争对手为BBA等豪华汽车品牌，产品矩阵将会涵盖跑车、越野、皮卡等品类。

那么我们首先来看方程豹豹5到底如何吧？其实方程豹相关信息，早前已经在媒体曝光，本篇开头先复述一下：

豹5的定位是超级混动硬派越野，从外观颜值来看个人觉得也不算多么硬派，相较于福特猛禽、奔驰大G等车型，个人觉得还是缺乏越野该有的力量感。当然了外观层面，见仁见智，这仅仅是个人观点，也许实车的表现会大有不同。

来到内饰，豪华感倒是挺足的。中控台是对称式设计、中间搭载悬浮式液晶屏、仪表也是全液晶设计。并且豹5在中控区，并没有一味地抛弃物理按键，反而是安排了机械感十足的物理按键，看上去辨识度很高。中间还配备了小巧的换挡机构。

动力方面，这款车型对标奔驰G级。搭载了比亚迪混动平台DM-o以及云辇-p智能车身控制系统，包括双电机+三把锁经典越野组合，而且还给到了纵置发动机。综合功率可达到500kW+、峰值扭矩为760N·m，发动机为1.5T排量，零百加速时间为4.8秒。

续航方面，豹5的纯电续航为125公里，支持快充，16分钟可从30%充至80%。满油满电的情况下，车辆综合续航可达1200公里+。

目前豹5的具体售价还没公布，但根据此前的消息，方程豹品牌车型的定价约在40万-60万区间，相信豹5的定价也会是40万起步的价格。其突出的亮点是配备了三把锁——前后差速锁以及智能中锁，同时搭载云辇-p智能车身控制系统，辅以前后双叉臂独立悬架，能够应对各类极端越野路况，并可以实现“豹式掉头”，在狭窄或特殊道路完成转弯。

虽然方程豹豹5的对标的是BBA，尤其是奔驰大G。但在发布前，不少媒体都评论道，方程豹豹5或许会给长城汽车造成压力。

都知道，今年长城汽车已经与比亚迪反目成仇，原因之一就是长城旗下产品矩阵，遭到比亚迪的全面围剿。比如长城曾经的当红爆款哈弗H6，SUV头部的座椅直接被比亚迪旗下的宋Pro抢去，直接终结了哈弗H6长达数年的销量冠军记录。除了哈弗外，长城汽车的欧拉、魏这两大品牌，也分别遭受比亚迪海豚、比亚迪唐等车型的挑战。

用某博主的话说，目前长城汽车能拿得出手的只有坦克系列和皮卡，这也是因为目前比亚迪还没涉足这两大领域。所以方程豹新车发布前，许多网友也提到，方程豹会不会直接打压坦克？

个人感觉比亚迪还是留手了。本来我预计方程豹豹5的定价会是35万元起，这样的话就会与坦克500重叠，再考虑到燃油车的购置税等因素，方程豹豹5完全能够比坦克500香。当然坦克500也有33.5万元起步的混动车型，但如果方程豹豹5真定价35万元起，相信玩越野的人群也不会在意那一两万的差价。

而现在，方程豹豹5大概定价在40万往上，与坦克500有5万左右的差价。显然也让坦克500争取到了一定的生存空间。尽管坦克500一部分的用户依然会受到方程豹豹5吸引，但坦克500毕竟是上市已久的车型，长城汽车也可以利用降价来拉开与方程豹豹5的差距。不过之后的坦克700、坦克800可能就不那么好受了。

国产车又迎“百万级”？比亚迪仰望U7官宣，没钱真只能买BBA了

不知道大家有没有这种感觉：近两年，国产车是越来越贵。老牌厂商还好说，像部分新能源车企，随便一款新品就三四十万，要知道这个价格已经可以买BBA豪车了。

而在去年，比亚迪带来了高端汽车品牌仰望，带来了百万级定位的SUV仰望U8、以及超跑仰望U9。在1月10日，比亚迪仰望还官宣了百万级新能源旗舰轿车，命名为仰望U7，这是仰望汽车品牌的首款轿车。

新车采用了仰望U9类似的家族风格前脸设计，配备了“时空之门”造型的前大灯组。整体设计带有一定的豪华感，但又区别于流线型的轿跑，更有力量感。

该车号称拥有超千匹马力，车尾还特地进行了溜背式的设计，相信在加速动力方面，会有很不错的表现。

新车的另一个亮点，则是给到了易四方技术，拥有四个可以独立控制的轮边电机，能够实现普通驱动系统无法实现的操作，例如360度原地掉头、高速爆胎平稳停车、应急浮水、沙漠冲坡等等。

给一款新能源汽车安上多个电机，这并不稀奇，目前搭载三电机系统的新能源车型已经大量量产上市，但多了一个电机，技术难度显然上升了一个数量级。由此也可以看出，比亚迪独占的易四方技术，还是有点刷子的。

但问题是，这个技术的应用场景，远没有我们想象中的那么广泛。就比如原地掉头，是拿来应对狭窄空间原地脱困的。但实际上，如果日常行驶在高速、城市道路，基本用不上这一功能。只有在一些乡村小道，且没有转弯空间，才会呈现一定的作用。

另外还有应急浮水，该功能仅适合越野、紧急情况使用。因为河流、水流中，通过会有礁石、树枝，意味着真的要开着仰望U8/仰望U7通过河流，免不了会被刮花底盘、车身或刺穿轮胎。

总而言之，目前仰望U7、仰望U8的黑科技，更多是看点。至于真的有那么实用吗？这里就要打个问号了。

三月车圈成绩出炉！比亚迪增配降价见成效，合资卷不过主动减产？

三月结束，每逢月初，汽车厂商们就会发布上月的销量成绩单。从公布的数据来看，各大品牌表现都还算不错。如理想汽车，三月交付了28984辆台；问界汽车，三月交付了31727辆台；还有小鹏汽车，三月也交付了9026辆台。

基本新势力汽车厂商，销量都做到了同比增长，呈现出一个积极的信号。而三月销量榜中，最引人注目的莫过于比亚迪。要知道，比亚迪在二月中旬到三月中旬，接连推出了荣耀版车型，主打一个“增配降价”。在这样一个销售策略下，销量成绩必定会迎来猛涨。

而事实上，比亚迪的表现确实也没让人失望。根据公布的成绩，比亚迪三月份销售了301631辆台，环比增长了147.8%。1-3月份累计销量也达到了624398辆台，新能源累计销量超700万辆。

而在具体车型上，比亚迪汉3月热销20013辆台、比亚迪秦3月热销40569辆台、比亚迪驱逐舰05 3月热销28964辆台、还有比亚迪海豹也拿下了13443辆台的成绩。

可见，荣耀版的“增配降价”成了比亚迪销量增长的最大推手。要知道，二月份的销量成绩，比亚迪是被吉利反超的。

当然这一波，比亚迪是直接把合资车杀崩了。以日产为例，二月中旬后的周上险量不过万。日产目前处于背水一战状态，有消息指日产已经主动减产30%，以稳住价格。

总的来说，随着四月份的到来，汽车圈的竞争会更加激烈。对于消费者而言，越久换车会愈加划算，大家觉得呢？