豪华SUV对决：长安深蓝S7VS比亚迪唐
豪华SUV市场竞争激烈，长安汽车旗下的深蓝S7和比亚迪唐是目前备受瞩目的两款车型。它们都拥有出色的设计、豪华配置和强大的性能，但又有各自不同的特色，下面跟着小编一起走近这两款车，探探究竟谁更有优势吧。
首先，外观方面，深蓝S7以其独具一格的外观设计吸引了众多消费者的眼球，采用时尚大气的造型。侧面来看，新车的车型饱满，大量采用曲线与直线平行线，营造出凌厉的线条给人一种动感十足的感觉。与之相比，比亚迪唐则更加注重简洁的设计风格，两者在外观上各有千秋，虽然S7展现出年轻活力，而比亚迪更显尊贵典雅。
深蓝S7的尾部设计带有明显的长安家族特质，贯穿式尾灯造型锐利，中间加入了可发光的深蓝车标，顶部还搭配了大尺寸双段式尾翼和机尾造型的高位刹车灯，点亮后的效果出色，彰显科技和运动氛围。
尺寸方面，深蓝S7定位中型SUV，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。对比同级别的比亚迪唐新能源，其车身长度为4870mm，超过深蓝S7不少，轴距为2820mm，短了80mm，空间表现上比亚迪唐更占优势。
内饰部分，深蓝S7采用了环保式智能座舱设计，大量的软质材质搭配典雅的造型，营造出如豪华游艇般的品质感和豪华高。同时，新车首搭前排双零重力按摩座椅，具备电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14电动调节、8点式按摩功能等，带来不错的乘坐舒适性。
写在最后：作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7的到来对于长安新能源产品时尚布局，具有里程碑式的重要意义。虽然是纯电和增程组合，但对比亚迪纯电?插混组合还是会有不小的冲击力。毕竟各方面性能相当，S7在价格方面就要比比亚迪唐便宜五六万，想要追求性价比又要追求质量的话，深蓝S7可谓是不错的选择！
深蓝s7对比对比比亚迪唐，究竟谁更胜一筹
新能源汽车已经成为公路上的新趋势，今天我们就拿近期比较热门的两款车型 深蓝S7和唐DM-i来做下对比，看看这两款车究竟谁的实力更强。
首先来看外观，唐DM-i遵从比亚迪家族式设计，依旧采用“Dragon Face”设计语言，前脸用了大面积的横向镀铬饰条格栅，侧面车身线条流畅修长，悬浮式车顶还配备扰流板造型。
深蓝S7借鉴了新能源常见的封闭式前脸设计，凌厉的线条彰显出一丝锐利感，看起来很有攻击性。另外深蓝S7也很注重细节，车头下方的像素级灯光阵列可以显示多种图案，互动性很不错，还能显示动态迎宾效果，趣味性不错。
再来看内饰，唐DM-i采用15.6英寸自适应旋转中控屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载DiLink智能网联系统，智能互联功能方面相比老款车型增加了语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说、Hicar手机互联映射、5G网络等功能。
深蓝S7的内饰的配色给人一种温馨的感觉，座椅皮质很柔软，坐起来很舒适。驾驶室各功能分布明显，最吸眼球的肯定是支持左右倾斜的悬浮式中控屏了，内部配备了深蓝智能座舱系统，并内置高通骁龙8155处理器。另外，方向盘后方还带有3D人脸识别系统，专属账号无需手动操作即可完成登录，整体功能还是很全面的。
动力上，唐DM-i继续搭载由1.5T发动机+单电机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大139马力，电动机最大功率160千瓦，电池方面继续搭载容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，支持快充接口，快充0.5小时，慢充需要3小时，NEDC综合油耗5.5L/100km，工信部纯电续航里程112km，并标配VTOL移动电站功能。
深蓝S7提供了纯电动与增程混动两种版本，其中纯电版搭载了最大功率160千瓦与190千瓦两种不同的电机，电池容量为68.8千瓦时与79.97千瓦时两种版本，续航里程分别为520公里与620公里；增程版搭载了一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增持器，与之匹配的是最大功率75千瓦的电动机，动力电池容量31.73千瓦时，纯电续航可达160公里。
总的来说两款车型都各有千秋，但相对来说我会更偏爱深蓝S7一些，毕竟人家有纯电动与增程混动两种版本，可选范围更大一些，你更喜欢哪一款车呢？欢迎大家在评论区留言。
深蓝s7对比对比比亚迪唐，究竟谁更胜一筹
新能源汽车已经成为公路上的新趋势，今天我们就拿近期比较热门的两款车型 深蓝S7和唐DM-i来做下对比，看看这两款车究竟谁的实力更强。
首先来看外观，唐DM-i遵从比亚迪家族式设计，依旧采用“Dragon Face”设计语言，前脸用了大面积的横向镀铬饰条格栅，侧面车身线条流畅修长，悬浮式车顶还配备扰流板造型。
深蓝S7借鉴了新能源常见的封闭式前脸设计，凌厉的线条彰显出一丝锐利感，看起来很有攻击性。另外深蓝S7也很注重细节，车头下方的像素级灯光阵列可以显示多种图案，互动性很不错，还能显示动态迎宾效果，趣味性不错。
再来看内饰，唐DM-i采用15.6英寸自适应旋转中控屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载DiLink智能网联系统，智能互联功能方面相比老款车型增加了语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说、Hicar手机互联映射、5G网络等功能。
深蓝S7的内饰的配色给人一种温馨的感觉，座椅皮质很柔软，坐起来很舒适。驾驶室各功能分布明显，最吸眼球的肯定是支持左右倾斜的悬浮式中控屏了，内部配备了深蓝智能座舱系统，并内置高通骁龙8155处理器。另外，方向盘后方还带有3D人脸识别系统，专属账号无需手动操作即可完成登录，整体功能还是很全面的。
动力上，唐DM-i继续搭载由1.5T发动机+单电机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大139马力，电动机最大功率160千瓦，电池方面继续搭载容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，支持快充接口，快充0.5小时，慢充需要3小时，NEDC综合油耗5.5L/100km，工信部纯电续航里程112km，并标配VTOL移动电站功能。
深蓝S7提供了纯电动与增程混动两种版本，其中纯电版搭载了最大功率160千瓦与190千瓦两种不同的电机，电池容量为68.8千瓦时与79.97千瓦时两种版本，续航里程分别为520公里与620公里；增程版搭载了一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增持器，与之匹配的是最大功率75千瓦的电动机，动力电池容量31.73千瓦时，纯电续航可达160公里。
总的来说两款车型都各有千秋，但相对来说我会更偏爱深蓝S7一些，毕竟人家有纯电动与增程混动两种版本，可选范围更大一些，你更喜欢哪一款车呢？欢迎大家在评论区留言。
