拆开全新一代唐的中网，我们发现了“简配”的雾灯去哪了

传说全新一代唐省钱没装雾灯？我们拆掉中网后发现了原因

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以下是文字版

OK小伙伴们，大家看看，唯电就是爱搞事情，先是带着车友们去赛道，然后呢我们回来之后要把这辆唐给拆掉。

拆他的目的是什么？是因为前中网防撞梁大家可能永远都看不到，为什么？因为这辆车大家可能买回去之后很爱惜，都不会去主动去拆它，你们不拆没关系，我来拆，今天呢我们就把259900的这个这款给拆了。

这是我们卸下来的这个前塑料壳的中网，那很漂亮的一个前中网大壳，对吧？这是一个宋max，大家可以看这块是雾灯，前雾灯基本上所有的车都是在这个地方去设计前雾灯。

新一代的这个比亚迪唐，它的雾灯设计和这一块地方的使用有了很巨大的改变。这个龙眼大灯呢实际上它是四个，这四个里边主要的近光是最外侧的，然后里边的这两个分别可以变成远光。

那么最里边这一个它是什么呢？它是雾灯。大家可能觉得特别奇怪，这个雾灯怎么设计在这个位置。那我可以告诉大家，这个雾灯它是用这种扇形面积打出来的光，在夜间的话，你会看到两边非常亮的一个条。一开始我也觉得我说这个雾灯是从哪射出来的呢？一开始没找着，后来慢慢试才发现是这个。

然后再说这个前中网，就是别人设计雾灯的这个位置，大家可以看这是一个巨大的散热片，后边有电机，风扇，那这个是什么东西呢？这就是一个新型的设计，它利用了两边的空间，把这个电机的散热全部挪到两边了，那中网这块这个是发动机的散热。这个是中冷器，大家知道就是涡轮增压的中冷嘛。

这个是发动机的散热片，后边呢有一个是空调的那个散热跟以前设计差不多，但它单独的把电机散热放到了两边，这个两边的进气口，并且都配有风扇。

然后咱们还可以再看有一个叶子板，轮网里边这个塑料板大家可以看，这是有这个出风口的，好几排。它正好是风从这儿吸进去，从这边经过轮子的滚动，它带起的这个风再加上本身电子扇的风压，让它快速的散热。

这一点是非常非常的赞，就是说他利用了整个前边所有的空间，让电机散热达到最高效的这种状态。在我们独轮脱困的过程中进行了高强度的实验，我们也没有发现比如后电机疲软，电机无力，并且当时的电量其实也并不是高，但是它还有很优秀的发挥，如果不拆开它，我们可能永远不会知道还有这么一个设计。

这个中冷器比以前要高很多，以前的中冷气是在这个位置，现在提高到上面来了。我想它的主要原因也是就是要提高最大的散热能力。

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累计卖出超25万辆的SUV出新款！宋Pro起售只要9万多，标配NFC钥匙

紧凑型SUV细分市场向来是各家车企的“必争之地”，比亚迪在该细分市场布局有宋、宋Pro、宋PLUS三大产品序列，今天文章我们聚焦于宋Pro，最早于2019年7月上市的比亚迪宋Pro从上市至今销量已经突破25万辆，如今这款重磅产品迎来了中期改款车型（官方称之为第二代宋Pro）。

中期改款宋Pro燃油版已于昨晚正式上市，新车共推出6款车型，指导价格区间为9.28—12.78万元。

新款宋Pro外观内饰设计向比亚迪最新家族风格靠拢，而且新增骁云版车型，其搭载骁云1.5T涡轮增压发动机的车型，动力标定参数得到提升。

比亚迪新款宋Pro前脸采用最新家族设计语言，LED头灯造型变化不大但连接两侧灯组的银色装饰更宽且中间“宋”标识。中网尺寸更大造型更显锐利，视觉冲击力更强。前包围设有镀铬饰条和近似“L”形的亮黑装饰，更具时尚运动气息。

新车侧面造型变化不大，车顶采用悬浮式设计，腰线造型比较飘逸。侧面有两个亮点，其一是主驾驶侧外后视镜加入了NFC识别功能，NFC钥匙是新款宋Pro标配功能，设置好后用手机“刷”外后视镜区域就可开门；其二是D柱采用黑色涂装且加入了“龙纹”装饰。

新款宋Pro车身尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

尾部的变化主要集中在后包围，银色饰条以及近似“L”形的黑色装饰使后包围与前包围形成呼应。此外后雾灯上方的银色装饰也为提升车尾层次感贡献了力量。

新车内饰变化更加彻底，中控台采用比亚迪最新家族设计，视觉效果得到提升。环抱式设计的中控台使车内更显敞亮，12.8英寸可旋转中控大屏自然没有缺席。此外釉玉蓝+日蚀蓝的配色也别具一格，对提升品质感大有裨益。

多功能方向盘采用三辐平底造型，而且配色与内饰风格相契合。左侧按键主要控制自适应巡航等功能，右侧按键主要用于控制语音助手和多媒体等功能。

全液晶仪表设置在转向柱上，尺寸确实偏小需要时间适应。除常规行驶信息外，仪表盘还可显示胎压、驾驶模式、方向、车外温度、盲点监测等信息。

12.8英寸大屏搭载第三代DiLink智能网联系统，内部集成了语音助手、在线音乐、在线导航、Wi-Fi、车联网、蓝牙、车辆设置、行车记录仪、全景影像（带车底透视功能）、K歌等功能。

其它配置方面，实拍车型还配备有车身稳定系统、盲点监测、倒车侧碰预警、停走型自适应巡航、碰撞预警、自动紧急制动、倒车雷达、手机无线充电、分区自动空调、PM2.5过滤、电子挡杆、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、自动头灯、无钥匙进入、手机App遥控挪车等功能。

中期改款宋Pro前排座椅采用一体式设计，双拼配色与内饰形成呼应，时尚氛围浓郁。主副驾驶座椅均采用电动调节。

后排座椅风格与前排一致，三个位置均设有头枕，而且中央扶手、后排空调出风口、全景天窗、USB接口也没有缺席。此外后排座椅靠背还支持12级角度可调。

后备厢地板平坦、空间规整，常规容积为520L，放倒后排座椅靠背（支持按4/6比例放倒）之后会扩展至1340L。此外实拍车型还配备有电动尾门。

新款宋Pro骁云版车型搭载骁云1.5T发动机（BYD476ZQD），其采用双流道涡轮增压器、中置式进气VVT、电控涡轮放气阀、高滚流比进气道、350bar高压直喷、电子节温器、集成排气等技术，发动机整机热效率为38%。参数方面，最大功率185马力、峰值扭矩288牛·米。

骁云版车型采用7挡湿式双离合变速箱，厂商称其传动比分配更合理且对电液执行机构、换挡拨叉以及双离合总成进行了优化以提升平顺性，这套动力总成宋PLUS车型也有搭载。

除骁云版车型外，新款宋Pro车系依旧提供代号为BYD476ZQB的1.5T发动机，其最大功率160马力、峰值扭矩245牛·米，传动系统匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。

在宋Pro中期改款后，老款车型搭载的6DCT变速箱被新的7DCT变速箱替代。悬架方面新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

结语

时隔不到两年时间就推陈出新，这效率不可谓不高。新款宋Pro外观经过调整之后变得更加时尚，内饰换用全新设计语言之后品质感也“更上一层楼”。配置丰富一直是中国品牌车型的优势，新款宋Pro也不例外，搭载有DiPilot以及DiLink系统，足以胜任日常使用。增加骁云1.5T车型也是新款宋Pro的一大特点，新发动机动力参数标定更高，理论上能有更出色的动力表现。

新款宋Pro的到来有助于提升比亚迪在紧凑型SUV细分市场的影响力，宋、宋Pro、宋PLUS“三驾马车”并肩战斗，气势有了，不过它们能否“其利断金”还需时间检验。中期改款宋Pro现已上市，如果你近期想入手一台10万元左右的紧凑型SUV，这款新产品可以纳入考虑范围。