全系标配云辇-C！比亚迪唐2款荣耀版上市21.98万起

电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。

其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。

全系标配云辇-C，搭载即豪华！

唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。

在核心技术层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版聚焦不同场景需求，精准契合不同家庭用户所需，达到极致性能、效能、操控、舒享表现。唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。同时DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，真正实现“不但快，而且省”！同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。

唐EV荣耀版以超高安全刀片电池加持，两驱版本纯电续航里程最长可达730km，四驱版本搭配前后双电机，拥有超级智能电四驱，实现了零百加速4.4s的超强性能。并且，新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，提升补能效率。无论是热爱纯电出行，或是喜欢探索旷野户外的家庭用户，都能从唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上获得极致的满足，收获高品质出行享受。

起步即高配，坐拥超百项旗舰标配

在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。

舒适配置中，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版则延续了家族豪华6/7座的大空间基底，并从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大维度打造了奢适驾乘享受。其中，视觉上新车坐拥Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等，2024款唐DM-p战神版更进一步带来了一整套战神设计，释放深邃战斗气息。听觉和触觉上，新车则带来了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置，大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。此外，新车还配有抑菌模块、智能香氛，提高车内空气质量，清新驾乘。

值得一提的是，新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配，再加上车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置，可全面提高家庭用户出行的用车体验，解锁多样用车生活。

总结：

传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以颠覆性的技术和产品体验，切入合资最为强势的20万级主流市场，率先实现颠覆，成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，实力再跃升，持续满足家庭用户不断进阶的用车需求。全新的唐家族矩阵也必将代表中国品牌，加快中高端SUV市场油转电的进程！

颜值与技术并重，市场奇迹创造者——比亚迪唐二代

如果给你一个选择对于一款车你是选择颜值还是技术？这一问题可是汽车销售商最关心的大事！

先说颜值，长得好看的汽车销量不见得好，但长得不好看的，那就只能呵呵了。然后再说技术，没有核心技术，销量不一定不好，靠颜值、靠营销起来的也大有车在，只不过一定走不远，指不定几天就倒闭了。所以从长远发展来看，核心技术才是第一竞争力，但光有技术也是不够的，没有营销、颜值，再好的核心技术也很难扛起销量。

而这一切在比亚迪唐身上都有所体现，广大车迷们不妨来了解一下。

2018年8月份，比亚迪唐二代的月销量高达10048辆，这是唐二代上市第二个月的销量，这也是唐公司有史以来销量最高的一个月。唐二代从投入市场到一跃成为销量最高的7座中型SUV仅仅用了不到两个月的时间。而对于这一奇迹有些人将其原因归结到混动技术，以及4.5秒的破百成绩。但也有人将其成功原因归结到颜值上。唐二代的成功，到底靠的是颜值？还是技术？

唐的混动技术、加速性能，不是仅仅装备在了唐二代上的。唐一代其实就已经有了，唐二代只是进行了一定量的创新升级。可是事实是，唐一代市场表现并不好，由此证明并不是靠单纯的混动技术这个因素就能实现这两个月的奇迹。举一个反例来说，在实际销量中其实纯燃油版才是主力军，但遗憾的是混动版由于价格门槛较高，目前在市场上并不咋地。可这一反例并不代表混动技术没有起到作用，恰恰相反过硬突出的混动技术，才让更多人产生了购买欲望。

因此混动技术是唐二代实现奇迹、提升销量的关键因素。但同样不能忽视的是唐二代的逆天的颜值。不得不承认前奥迪设计总监艾格的设计水平，不管是宋MAX、唐二代，还是上市不久的新款宋、即将上市的秦Pro，只要是他设计的产品颜值几乎都受倒了高度肯定和赞美。下面就来简单总结一下唐二代创造辉煌业绩的原因。

（一）颜值：内饰虽然

不像外观那么震撼，但却很有风趣，简约大方的中控台，配合上12.8英寸的可旋转中控液晶屏，未来感、科技感迎面而来，这样的设计理念完全符合时下的流行趋势，比起唐一代确实有了翻天覆地的变化，也更容易得到人们的青睐。

（二）混动技术：就单单一4.5秒破百的成绩恐怕就能轻松碾压许多竞争对手，它混动版上发挥作用，对整个唐二代都有大的带动，这也是核心技术带来的品牌影响力，燃油版因此也受益颇多。

（三）纯燃油版：这也是非常关键的一步，插混虽然很好，也只是当下时代潮流，但由于价格门槛偏高市场销售稳定性不得而知，何况目前还是纯燃油版依然是主力，所以推出纯燃油版是唐二代销量井喷如此获得购买者青睐的关键所在。

（四）空间表现：唐一代在这一方面一直被许多人调侃，但唐二代对此问题做了针对性根本性的解决，不能说做到同级空间最大，但足够宽敞的空间能给用户提供绝佳的驾驶体验。

最后回到那个问题，颜值or技术？其实这是一个相辅相成的问题，单摘出来都说不通。

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