风口调查｜比亚迪被举报车型为“销冠车”，线下门店提车至少要等一个半月

风口财经记者 董婉婉

　　高端的商战往往采用最朴素的方式。5月25日，长城汽车股份有限公司发布《声明》，已对比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。

　　作为中国汽车业两家领军企业，长城汽车举报比亚迪引发业内外高度关注。

　　风口财经记者发现，比亚迪宋Pro DM-i冠军版于今天（5月25日）上市，比亚迪官方微博显示将于15:00全网直播上市发布会，不出意外的话，新车在性能和售价上都会有不小动作，长城汽车选择在今天发布声明，确实值得玩味。

　　往日“惺惺相惜”互转商标的两个企业怎么突然撕破脸皮了？长城汽车此番举报比亚迪会产生哪些影响？风口财经记者展开调查采访。

　　比亚迪4S店工作人员对风口财经记者称，目前店里最受欢迎的款式是比亚迪秦的油电混动车型，即本次被举报的车型之一：比亚迪秦PLUS DM-i。

长城举报比亚迪，被举报车型为比亚迪“销冠车”

　　风口财经记者来到了比亚迪位于青岛万达广场的4S店，记者看到店里展示了比亚迪汉、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪唐几款车型。

　　比亚迪工作人员告诉记者，目前店里最受欢迎的款式是比亚迪秦的油电混动998车型，即本次被举报的车型之一：比亚迪秦PLUS DM-i。

　　此外，工作人员还告诉记者，最畅销的秦PLUS DM-i车型大约需要一个半月到两个月左右。 其他纯电车型要快一些，提车周期大概是在一个月以内。老款的话提车周期则更短一些，只要一周就可以到手。

　　从订车到提车，比亚迪电动汽车的火爆可见一斑。

　　提及比亚迪今天即将上市的“宋Pro DM-i冠军版，工作人员称，宋Pro DM-i冠军版是油电混动的新车型，目前店内就有新车，等上市和公布价格后就可以接受预订。

　　值得玩味的是，长城在上周一（5月15日）刚刚上市了哈弗全新混动新能源枭龙MAX、枭龙，完全对标比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i。

　　“我敢说，长城Hi4十年内没有对手！”上市当天，长城汽车CGO李瑞峰对自家技术表现得相当自信，称长城Hi4支持3擎9模智能动态切换、前后轴双电机串并联电四驱创新构型，配合混动专用发动机，将推动全民进入电四驱时代。

　　自去年被比亚迪抢走SUV销冠之后，长城迅速集合最优资源和最强技术，作出混动Hi-4技术和全新哈弗新能源系列，下决心扳回一局。

　　据了解，哈弗枭龙的轴距为2710mm，搭载了一套纯电续航为45 / 96公里的插电混动系统，指导价为13.98万元-15.68万元。而枭龙MAX的轴距达到了2800mm，比宋PLUSDM-i长了35mm。

　　爱车人士刘先生告诉记者，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4混动系统是一套双电机串并联构型混动系统，相比比亚迪DM-i双电机混动只能两驱不同，Hi4的一颗电机放在了后轴，能实现电四驱。换句话说，就是枭龙MAX既和其它双电机串并联构型混动系统一样省油，又在不增加电机的情况下，实现了全系四驱。

　　至于价位更低的枭龙车型，从价格等多方面比较走的是性价比路线，即各个配置都比宋Pro DM-i便宜1万元左右，智能化则全面超越比亚迪。

　　这么来看，对垒比亚迪，长城拿出的哈弗新能源枭龙系列确有一战之力。

　　记者梳理发现，长城汽车和比亚迪在汽车市场争斗已久。

　　2002年，长城汽车推出了第一款SUV长城赛弗。次年，长城汽车荣登中国皮卡和SUV市占率双料冠军，并于该年年底挂牌港交所，成为中国第一家民营整车上市公司。而在这时，王传福才刚刚宣布要造车。

　　然而，市场不是一直不变的。2020年6月，随着比亚迪发布双混动平台，同时，推出定位SUV极致性价比的宋车型，长城汽车遭遇了不小的冲击。

　　2022年，比亚迪宋夺得SUV 销量冠军，此时长城的哈弗H6已掉到了第三的位置。

　　放眼整个2022年，长城汽车全年销售106.17万辆，连续7年销量超100万辆。其中，海外市场已覆盖170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，累计销售17.22万辆，同比增长23.09%，海外市场累计销量已超100万辆；20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点；智能化进阶加速落地，智能化车型销量占比达86.17%。

　　而2022年，比亚迪新能源汽车全年销量为186.35万辆，同比大增208.64%，超越特斯拉(TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠。

　　根据中国汽车工业协会4月市场份额排名，比亚迪市场份额为34.3%，排在首位。紧随其后的是特斯拉，市场份额为13.7%，而长城汽车则排名第十。

对比亚迪会有何影响？律师：如属实涉嫌商业诋毁，法律途径解决

　　给大众带来沉重打击的“排放门”事件至今历历在目。2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车，安装了专门应对尾气排放年检的作弊软件。

　　案发后，大众汽车遭到了世界各地的索赔。据不完全统计，这些索赔诉讼中虽然有一部分以双方和解而告终，但大众汽车截至2022年底，仍为这些广泛而巨额的索赔诉讼，花费了超过320亿欧元罚款、赔偿及和解金，这些钱按实时汇率来算，约合2374.60亿人民币、340.24亿美元。

　　长城汽车举报比亚迪成功的话，对于比亚迪的影响不可估量。

　　宋和秦作为比亚迪的销量冠军，两款车型的PLUS DM-i版本，仅去年销量就超过60万台，如果举报属实，要求召回解决排放问题，成本也非常惊人。这还没有计算例如官方罚款、品牌影响等。

　　就长城汽车举报比亚迪事件，风口财经记者采访了山东军诺律师事务所赵邦亮律师。赵邦亮称，依据《中华人民共和国反不正当竞争法》的相关规定，不正当竞争是指经营者以及其他有关市场参与者采取违反公平、诚实信用等公认的商业道德的手段去争取交易机会或者破坏他人的竞争优势，损害消费者和其他经营者的合法权益，扰乱社会经济秩序的行为。

　　长城汽车公开举报比亚迪，如果如实举报他人违法犯罪，不承担法律后果。若是恶意诬告他人要承担法律后果。

为了“国补”加速上车？不妨先看看这些新能源汽车的提车周期

由于国家补贴退坡，以及原材料成本上涨，今年来的新能源汽车市场已经经历了多轮涨价潮。为了赶在国家补贴全面退坡之前，享受到绿牌免购置税的红利，现阶段也有不少消费者加速上车“新能源”。但值得一提的是，由于目前大部分新能源汽车产能有限，普遍“缺车”，提车周期也较长，如果不能在年底之前提车上牌，还是无法享受到国家补贴。今天，我们也为大家盘点了目前市场上热销的主流新能源汽车的提车周期，以供参考。

特斯拉：Model Y预计2-3.5个月，Model 3预计4-5个月

根据特斯拉官网显示，目前定制Model 3，交付周期大约为16-20周，即4-5个月。定制Model Y，交付周期大约为10-14周，即2-3.5个月。

照理来说，由于上海超级工厂的地理位子利好，特斯拉的交付周期应该并不长。但事实上，上海超级工厂生产的特斯拉车型，大约还有60%需要出口到国外市场，所以国内消费者从下定到真正提车，仍然需要一定的周期。

此前，得益于上海超级工厂国产化率不断提高，Model 3和Model Y此前也经历过多轮价格下调。然而受补贴退坡，以及原材料成本的上涨，现如今的Model 3和Model Y自今年以来也经历过多次涨价，最高一次涨幅甚至达到了2万元。

比亚迪：DM-i车型平均需要3-4个月左右

虽然官方并没有给出具体的交付周期，但是我们也从比亚迪某一经销商处了解到，目前畅销的DM-i车型平均是需要3-4个月左右，比如宋PLUS DM-i一般需要4个月左右，秦PLUS DM-i要快一些，提车周期大概是在2个多月左右。相对于DM-i车型来说，纯电动车型的提车周期要短一些。

此前，针对补贴退坡，比亚迪全线车型也进行了不同程度的调价。作为目前新能源汽车产业中的龙头，在长达十多年的产业链布局之后，如今的比亚迪也迎来了口碑和销量双丰收的阶段。

由于现如今比亚迪的销量比例中，新能源车型的占比已经达到了98%左右，所以在终端市场上，比亚迪新能源车型的销量自去年以来就处于供不应求的阶段。而比亚迪一直以来“提车周期较长”的问题，也成为了比亚迪销量进一步爬坡的关键。

小鹏汽车：部分车型预计最长需要等待5个月左右

作为造车新势力的头部品牌之一，根据小鹏汽车官网显示，目前小鹏汽车在售的车型共有3款，即P7、P5以及小鹏G3i。由于版本不同，各个车型的交付周期也不相同。

其中，小鹏P7售价27.29万元，NEDC综合续航670Km的版本，签订订单合同后预计需要12-13周（2.5-3个月）才能交付；售价27.09万元、NEDC综合586km续航的版本，预计需要20-21周（4-5个月）；售价23.99万元、NEDC综合480km续航的版本，则需要15-16周（3.5-4个月）。

小鹏P5车型方面，售价24.29万元，综合续航600km的版本，交付周期最短，预计需要8-9周交付（2个月左右）。售价19.39万元，综合续航550km的版本，预计需要17-18周交付（4个月左右）。而小鹏G3i在售的两种版本，均预计需要20-21周才能交付。

不难看出，小鹏汽车的排产计划中，是以优先生产销量较高的版本为主。

理想汽车：理想ONE预计交付不超过2个月

虽然只有一款理想ONE在售，但是理想汽车仍然凭借这款车型，跻入了头部梯队的位置。同样，由于产品线较少，产能不受限，所以理想ONE的交付周期也比其他新势力要短。根据官网显示，用户下单后预计需要5-7周的时间，就可以完成交付。

这也就是说理想ONE用户从下定，到提车的等待周期，还不到2个月。在目前新能源汽车产业普遍“缺车”的状态下，较短的提车周期或许也有望迎来一批潜在用户。

蔚来汽车：锁单后预计8周左右提车

作为造车新势力的头部梯队，蔚来汽车的产品阵容在造车新势力队伍中，应该是最丰富的那一个，在轿车队伍中已经拥有ET7和ET5，SUV市场中也有了ES6、ES8以及EC6三款车型。不过，根据官网显示，目前两款轿车都还处于量产阶段，其中ET7预计将于本月底正式开启交付，而ET5则将于今年9月份开始交付。

至于另外三款纯电动SUV车型，用户下定锁单后预计需要8周左右就能提车。事实上，早在2021年，蔚来汽车就针对产能进行了一次扩产建设。所以，在新能源汽车市场上，蔚来汽车的提车周期相对而言也较短。值得一提的是，在今年来的新能源涨价潮中，蔚来汽车也是少数没有跟风涨价的“车企”。

哪吒汽车：下定后预计2个月内交付

根据哪吒汽车官方显示，目前哪吒汽车在售的哪吒U Pro、哪吒V Pro以及哪吒V三款车型，下定后预计将在60天内，即两个月内完成交付。

虽然和瞄准高端智能电动汽车的“蔚小理”不同，从8万级市场做起的哪吒汽车更多瞄准的是价格较为亲民的市场，但是这并不妨碍哪吒汽车在终端市场上的热销。反而，亲民的售价以及相对微型电动车更加丰富的配置，和更高级的品质感，也赢得了不少消费者的青睐。

数据显示，今年2月份，哪吒汽车就一举超过了蔚来汽车，跻身新势力前三。

红点观察：事实上除了上面提到的这些热销的新能源汽车品牌之外，诸如吉利、长城、奇瑞等车企的新能源产品，提车周期大多数都在2个月左右。上面提到的部分车型，交付周期达到了4个月及其以上的车型，有一部分原因也是来自于这些车型在终端市场上的“火爆”，最终导致供不应求。如果按照这些提车周期来计算，要想赶在补贴退出之前提车，这也就意味着有购车打算的最好在今年上半年内完成下定锁单。