2013年的F3，车况还不错，大家觉得多钱合适？

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

推荐车型：2013年比亚迪F3经典款，1.5L手动挡，行驶8.3万公里。

要说皮尺厂的鼻祖师爷，比亚迪F3当之无愧。外观照搬丰田花冠和三厢飞度，堪称一代经典车型。销量过百万，即使到现在为止，凭借三厢大屁股，超高性价比搅局微型车市场。

外观方面：

经典F3特点是，你永远不知道TA是哪一款。当年新车落地4万多，如今快7个年头，保值率还不如五菱荣光。

F3的实力，完全可以支撑起这个价位。动力方面，比亚迪自主研发的BYD473QE发动机，参数性能完胜老旧三菱4G15发动机。VVT可变气门、全铝合金缸体。

胖哥收的这台F3，车主用车还算比较爱惜。漆面有两处瑕疵，左前叶子板有个坑，左侧后轮叶子板处漆面清漆脱落。

左后尾灯更换过，从色差可以判断出来。

内饰方面：

驾驶室原车主非常爱惜，避光垫、座套、脚垫都非常合适，一看就是爱干净之人。车辆配置虽然差点意思，电动后视镜、四门电动玻璃、发动机防盗、助力方向基本功能还是有的。

2.6米的轴距，空间还是不错的。F3经典款至今还在销售。其主要原因还是市场定位需求，超低价格、和微型车比空间、和面包车比舒适性、动力方面也不输合资同排量自吸车。

F3保养维修方面：

常规保养150元的机油绰绰有余，底盘悬挂配件，如品牌件、副厂件特别便宜。胖哥对F3印象是，便宜实惠、油耗不高、经过多年市场考验，品控值得信赖。

胖哥收一辆2013年的经典F3，车况还不错，价格又不高

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

推荐车型：2013年比亚迪F3经典款，1.5L手动挡，行驶8.3万公里。

要说皮尺厂的鼻祖师爷，比亚迪F3当之无愧。外观照搬丰田花冠和三厢飞度，堪称一代经典车型。销量过百万，即使到现在为止，凭借三厢大屁股，超高性价比搅局微型车市场。

外观方面：

经典F3特点是，你永远不知道TA是哪一款。当年新车落地4万多，如今快7个年头，保值率还不如五菱荣光。

F3的实力，完全可以支撑起这个价位。动力方面，比亚迪自主研发的BYD473QE发动机，参数性能完胜老旧三菱4G15发动机。VVT可变气门、全铝合金缸体。

胖哥收的这台F3，车主用车还算比较爱惜。漆面有两处瑕疵，左前叶子板有个坑，左侧后轮叶子板处漆面清漆脱落。

左后尾灯更换过，从色差可以判断出来。

内饰方面：

驾驶室原车主非常爱惜，避光垫、座套、脚垫都非常合适，一看就是爱干净之人。车辆配置虽然差点意思，电动后视镜、四门电动玻璃、发动机防盗、助力方向基本功能还是有的。

2.6米的轴距，空间还是不错的。F3经典款至今还在销售。其主要原因还是市场定位需求，超低价格、和微型车比空间、和面包车比舒适性、动力方面也不输合资同排量自吸车。

F3保养维修方面：

常规保养150元的机油绰绰有余，底盘悬挂配件，如品牌件、副厂件特别便宜。胖哥对F3印象是，便宜实惠、油耗不高、经过多年市场考验，品控值得信赖。

13款比亚迪l3手动舒适3.8万公里14年车2万值得入手吗？

首先，我们买这种价格低廉的二手车意图是什么呢？有人可能会说，哎呀，就想用这种车来练练手，自己是个新手啊！

对于比亚迪F3来说，这款车在我们西安这边，出租车都是这样的，那么一年开个20多万公里也是很正常的事。当然，不管它是L3还是F3发动机是一样的。

一个14年车龄的，原价4万多元到现在也剩下残值了，五六千也是很正常的。开个一两年就要去报废，所以划不来。

如果自己想选择这种便宜的，质量也属于皮实耐用的，可以看一下吉利远景或者比亚迪F3，当然自己更推荐于吉利远景。

二手车的选择，尤其是市场上价格特低的一些大品牌车型，一定要擦亮眼睛。选择二手车只有两个目的就是自己有商务用途，就要选择像奔驰呀，奥迪呀等。或者说自己就是拉货干活的工具，选择一些保有量大的，像五菱长安之类的面包车。

实话实说回答朋友们在汽车选择方面的问题。

13年的比亚迪f3是第几代？

不要听那些没开过或不懂的瞎逼逼，我是车主，开7年了，发动机变速箱没有毛病，用的跟f3一样的动力系统，所以不管停不停产维修保养没有问题，这车定位高于f3，车船使用税减半，属于节能车型，每年180，带双气囊，行车电脑，一键启动无钥匙进入 仿皮座椅，平均油耗7.4，底盘没有生锈，买车时自己喷的地盘装甲。当然也不是什么问题都没有，这车仿的日系车，减震偏软，基本没有操控可言，市区代步没有什么问题，跑高速发飘，当然这个价位的车都差不多，不飘的也不多，二手车一车一价，主要车况找个明白人看仔细了，别被贩子套路，别买了事故车就行。仅供参考。