双离合好不好？

我先说一下他得设计理念，它有别于 一般的自动变速器系统，基于手动变速器而又不是自动电器拥有手动变速器的灵活，还有自动登机的舒适嗯，还可以提供无间断的动力输出，传统的手动变速器使用一台离合器当换挡时踩下离合板不同挡的齿轮做出啮合动作，动力再换到期间会出现间断嗯，叔叔就有所断断续续的。

双离合变速器的设计理念非常好，解决了MT和at之间的矛盾既有又有mt的性能at的方便，

现在在说一下它的优缺点，，第一，相对于传统的自动变速箱更利于提升燃油经济性油耗大约降低5%左右，

第二，在黄岛工程中几乎没有扭矩的损失，然后更顺便

第三档高速档齿轮处于预备状态，时生长速度更快达到惊人的速度

第四，无论油门运转，有何任何状况，换挡期间都能达到600毫秒

现在说啥缺点？第一点，双离合变速箱研制费用较高，精密复杂，导致车价偏高

第二双离合变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱

第三，需要切换档位，并录取于预备状态时换挡时间较长

第四双离合变速器比传统手动变速箱更重

第五，最大传递扭矩过低限制了发动机的改装空间

第六变速箱润滑油，需要定期更换，而且需要原创原厂，所以更换费用比较昂贵

而且有些说法双离合变速箱不耐用，但是呢，厂商可以很好的避免专利问题，而且他相对于其它离合器有着独特的优势，耐用程度呢，可以根据价位的不同有不同的区别。

双离合变速器中，分干湿两种，相对来说消费者的不良操作换挡，长期踩离合的状态下出现比较多，反正就是给了消费者离合器不耐用的错觉，但是干式离合器，价格低廉，便于维修。

实时的那个离合器比较耐用，但是他的价格和制造工艺比较复杂啊，不利于维修一般在高档车或者跑车豪华车辆使用，而在，在这些车辆上使用的双离合器质量耐久度和舒适度远远超过普通的车辆使用的离合器。

主要的是那个离合器的优点，还是换挡快省油舒适度比较好，所以说选择是还是根据自己的喜好来说嗯，先说这些！任何东西都有它的优缺点，具体还得根据自己的实际体验来说。

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双离合从机械结构上来说，两套离合器互相切换，为了避免顿挫，就只能延长半联动状态，而长期半联动，就会造成离合器片过度磨损，同时还会产生大量热量，因此，在拥堵环境下，变速箱温度会很高。

早期的大众干式DSG经常出问题就是这个原因，虽说后来很多双离合都-采用了湿式散热，但是离合器片磨损的问题还是不能很好得解决，以上说的是国外的双离合容易产生的问题，而国产的双离合大都是逆向研发国外的，所以质量可想而知。。

如果有的选，不建议双离合！！