吉利收购沃尔沃后，到底有没有使用沃尔沃的技术?有何依据?

谢邀 吱~

关于吉利有没有用沃尔沃的技术，答案是肯定的，如果不学点过来为啥还要费那么大劲收购？

下面我就举两个最有代表性的例子来说一说

例子一：吉利博瑞

2010年吉利收购沃尔沃，五年之后的2015年，吉利推出【博瑞】，从品质到配置再到价格把国产车拉上了一个新的台阶，被封为：最美国产轿车、最强国产车。

让人印象深刻地就是他那个“水波纹”式的中网设计。

但这个设计其实是来自沃尔沃S100概念车

包括尾灯也能找到相同的感觉

有人说车的技术就是指发动机变速箱，但其实一辆车包括外观在内的点点滴滴都是精心设计的，都属于技术的一部分。

第二个例子：领克汽车

现在大家都把领克叫做：小沃尔沃，更是很多人把领克01和将要上市的沃尔沃XC40做对比。

领克汽车上确实使用了沃尔沃的技术，他是怎么做到的呢？我跟大家好好说说，每每说到这里我都要情不自禁给李书福李老板一波666。

有人说领克是个自主品牌？naive，领克可是个合资品牌，大摇大摆的用着沃尔沃的技术和平台。但明明在李老板收购沃尔沃的时候有着明文规定：沃尔沃的专利和技术归沃尔沃所有，吉利不可以直接使用，现在怎么就理所应当地用起来了呢？

这就是我说要给李老板一波666的地方，我接下来就给大家讲一下李老板的一套组合拳。

首先介绍下基本地位关系，吉利控股集团是爸爸，他以百分百的股份管理着两个儿子：技术控沃尔沃汽车、亲生子吉利汽车

组合拳第一式：爸爸吉利控股集团和儿子沃尔沃汽车，以50%：50%成立了一家技术公司：宁波方程技术公司，这样爸爸就可以和技术控儿子共享零部件采购渠道。

组合拳第二式：亲生子吉利汽车和技术控儿子沃尔沃汽车还有爸爸吉利集团以50:30:20

的股比成立了领克汽车公司，其中沃尔沃汽车不出钱，只以技术入股的形式参与，这样以来领克就可以完全共享沃尔沃的技术和平台。而且这样以来领克就顺理成章的变成了合资品牌。

这一套组合拳下来，领克绕过了当年的合作条款限制拥有了沃尔沃的技术，同时一出生就是合资身份，而这三方互相倒腾的合同都只需要李老板一人签字，这令人窒息的操作不得不给一波666！

技术方面领克确实学到了沃尔沃的一些关键的技术，比如据我所了解，领克01配备了跟停和排队的acc自适应巡航、行人试别的紧急刹车、车道偏离纠正、后方车辆警示这些在沃尔沃的车型上都需要选装的配置，但具体表现如何和配在什么价位的款型上都需要等上市后再看。另外这批领克还是与国内的沃尔沃共线生产的，这点也是这个合资体系的一个好处吧。

我个人还是支持李书福也看好吉利这家企业的，大家关于吉利这个品牌怎么看？欢迎在评论留言。

看完记得点个赞哟~mua

有没有哪些小众但质量很好的品牌?

回答这个问题，首先，需要了解沃尔沃集团，沃尔沃汽车，吉利控股集团，吉利汽车这四个是各自都是一个公司。沃尔沃汽车，吉利汽车都是吉利控股集团旗下公司。而吉利控股集团和沃尔沃集团只是战略合作伙伴，无隶属关系。沃尔沃集团掌握了沃尔沃汽车的核心技术与专利，以及沃尔沃工会权益。所以吉利汽车想要用沃尔沃技术，必须要通过吉利控股与沃尔沃集团和沃尔沃汽车三方协议之后。

玩资本和品牌，李书福不差！说到这里不得不提领克这个品牌。然而很多人都认为它是吉利汽车的高端品牌，其实，不是那么简单---领克是一个合资品牌。它是由吉利控股集团，吉利汽车，沃尔沃汽车三家公司50%:30%:20%分别持股，这是原原本本的合资公司，沃尔沃汽车不出资出技术。与此同时，还成立一个宁波时空魔方科技公司，也是同样比例持股，致力于研发技术方向。

好了，回到原话题，李书福为什么要这么翻来翻去，绕来绕去，就是间接免费借用沃尔沃技术，同时一箭双雕打个好合资品牌。

最后吉利的营销不得不服！希望领克大卖！