比亚迪宋MAX：体验6座顶配车型，配1.5T引擎，手机可以充当车钥匙

对于家庭消费者而言，MPV车型会是不错的选择之一，市面上也有一些价格经济的车型可选。就比如说比亚迪宋MAX。从定位上来讲是一款紧凑型MPV，为了满足刚需旗下车型提供6座以及7座两种方案选择，目前在售车型指导售价在9.48~12.48万之间。作为一个专业车评人，最近我体验了2021款 升级版 1.5T自动旗舰型 6座 宋MAX，厂商指导售价在12.48万，和7座版自动旗舰型定价一样，两款车型最大区别是第二排座椅，6座版是两座方案，7座版是三座方案。

外形上是我们熟悉的模样，延续家族经典的Dragon Face设计语言，看上去比较大气，前进气格栅占比不算小，目测达到脸部近2/3位置，并且选择和两侧大灯组很好的交互。脸部没有搭配雾灯组，看上去更清爽一些，左右两侧搭配C字形轮廓，看起来立体感不错。大灯组看上去比较锐利，提供矩阵式LED远近光灯，日间行车灯是L型设计，从功能上来看，分别支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

从尺寸上来看，长宽高分别在4710×1810×1680毫米，车身轴距在2785毫米，和很多同级别竞品对比更有优势，整车重量不到1.7吨，看上去比较厚实。侧面看上去比较清爽，腰线采用笔直设计，从A柱位置一直蔓延到尾灯组，后视镜中间集成LED转向灯，作为家族高配车型，功能上比较齐全，分别支持电动调节、加热、电动折叠以及锁车自动折叠。底部轮毂造型上并不复杂，尺寸在17英寸，和车身匹配起来相得益彰。从智能化角度来看，比亚迪宋MAX提供手机蓝牙钥匙，通过下载专属APP，平时忘记带车钥匙，可以用手机解锁，解锁位置是在左后视镜顶部。

从车身尾部去看，三段式设计层次分明，尾灯组采用贯穿式设计，左右两侧更宽一些，中间位置比较细长，并且搭配一根银色装饰条点缀。底部看上去则比较清爽，排气孔采用隐藏式设计。

进入比亚迪宋MAX车内，中控区域往主驾驶位置稍微倾斜，中控面板采用哑光拉丝设计，看上去更有质感，中控屏幕尺寸在12.8英寸，采用悬浮式设计，可以进行旋转，看上去挺炫酷。支持车联网以及后期OTA升级，能够解决消费者的一些后顾之忧。仪表屏会相对保守一些，没有采用全液晶方案，左右两侧是双圆盘设计，中间位置集成5英寸彩色液晶屏，正前方多功能皮质方向盘握感挺舒服，本身支持上下以及前后调节。

6座版车型，在座椅层次采用2+2+2的布局方式，第二排提供独立座椅，都是采用仿皮材料，坐上去质感不错，我自己身高在1米72，前两排空间表现都算不错，坐在第三排腿部空间会相对小一些，距离前排座椅大概有一拳余量，头部空间则在两指上下，如果身高达到1米75甚至往上，坐在第三排会比较压抑。抬头往上看，车顶提供一块全景天窗，可惜并不能够开启，不过兼顾了后两排视野，整体看上去比较通透。

从动力上来讲，选择搭配一台1.5T涡轮增压引擎，平时添加92号汽油就行，动力输出不算多么强劲，但在满载的情况下没有觉得小马拉大车，最大功率在118kW，最大扭矩在245N·m，传动系统上采用6挡湿式双离合变速箱。驾驶起来会给人一种不紧不慢的味道，显得比较悠哉，平顺表现不错，就是线性感觉会缺失一些，在驾驶模式上提供运动模式切换，加速积极性会更足一些。

写到最后，6座跟7座版本车型可以根据需求去进行选择，如果家庭成员更多，可以去选择7座版本，后排座椅放倒后是一个2+3方案，比较类似于常规车辆。而6座版本车型后排座椅选择放倒后，会更有行政气场，车内空间比较宽敞，适合小家庭出行为主的用户，平时应急后排还可以坐两个人。而且目前顶配车型终端市场有一定优惠幅度，就拿江苏地区来看，裸车价格大概是在11.88万。对于比亚迪宋MAX你觉得如何呢？可以发表留言进行讨论。

试驾比亚迪宋max dmi，妥妥的居家适用男，典型的付出型风格

喵哥心心念念，一直想试驾比亚迪宋MAX DM-i，终于拿到手了，今天已经开了一上午了，下午给大家总结一下，开过之后的一些体验。

优势

一 动力

首先我最想聊的就是这款车的最大优势，它的动力了。

因为家里面买MPV的话，肯定是家里面人多，要不买个这么大的车干啥，又不是凯迪拉客，又不是拉客的。

MPV由于它整个车体比较大，加上车体可能偏重，尤其是车比较高，这个时候车的风阻也大，如果你车里坐的人多的话，那么肯定油耗就不经济。

所以比亚迪DM-i这一套动力，正好解决了这个问题。

当然了，你想得到一个经济的油耗，纯燃油车的话，把发动机排量弄小一点，车弄轻一点，驾驶体验又差了。

但是DM-i这套动力，既有节油的优势，又有动力体验的优势。

我在开的时候，虽然它的加速体验，没有我前段时间开的秦PLUS DM-i那么好。

但是它整个调校上，由于整个它是一个MPV，所以它不可能调校得这么激进，相对来说，加速是会感觉有一点点的迟缓。

但是比起我之前试驾过其他的MPV来说，这个感觉已经不在同一个级别了，确实它的加速比起MPV来说，是强不少的。

所以对于日常用车来说，这是足够的。当然了它要把MPV调成像轿车这种加速感，我相信比亚迪可以调出来。

但是这么高一个车，以及底盘，它能Hold住吗？所以在调校上，整个风格跟我们的用车场景是结合在一起，这样的话它整个调校是偏柔和的。

二 油耗

这套动力的油耗，我也不想多说了，大家上网一查都能查到。百公里油耗就是在亏电状态下，它也能跑出5升左右的油耗。

我现在拿的这个版本是最高配的，它的纯电续航有100多公里，应对日常驾驶它是足够的。

所以从整个这台车用车成本来说，作为一台MPV，能够做到日常通勤零油耗，用车成本可以忽略不计。

缺点

一 升舱设计

这台车有一个很值得商榷的地方，上面的顶到底是个什么玩意儿。

从外表看上去像行李箱，但是进到车内之后，就会发现，其实这是一个洞。

但是这个洞开这么大，整个人也不能够在车内站直，还把天窗取代了，感觉有一点压抑。

后排升舱的设计，从我的理性来看，可能设计师当时在设计的时候，是为了照顾最后一排的使用场景。

因为走到最后一排没有这个升舱的话，就得弯着背，如果有升舱的话，稍微弯着就可以进来了，就更加的方便。

而且他最后还跟我吐槽了一点，他说这个升舱设计前面，它怎么就不能做成流线型，非得做一个拗口，那个拗口增加风阻，而且增加噪音这不是感觉有点......

好在整个宋MAX DM-i这款车，只有最顶配才有这个升舱设计，入门级的和中配的，都不给你升舱设计，所以可以选择就很多。

二 内饰空间

接下来看一下内饰空间，现在是把6座版本的空间，全部调到了一个比较合适的位置。

这个位置是属于MPV最黄金的一个位置了，调到正好居中的位置，腿部空间其实是足够的。

像这一个后排空间，因为它中间有一个通道，实用性就好很多了。

我要特意讲一下MPV的最后排的座椅。

MPV做得好不好，最大的一个问题就在于，后面这两个小板凳好坐不好坐，把第二排放在稍微中间的位置的话，就对我的身高和体格来说，算是够用的。

但是我这个身高不具代表性，所以对于家庭成员，要是稍微高一点的人，这一块的空间就显得稍微局促一点。

后面的地台，是有一个慢慢地上扬的设计，所以你看我坐在这里之后，脚是悬空的。

虽然座椅设计得比较软，但是由于这个脚是长期悬空的，你要是跑得距离比较长的话，这个脚其实在这里会很憋屈。

6座的版本可能稍微好一点，还可以把脚往前伸，还能舒缓一下。

但是要是7座的版本的话，那么后面这个座椅，它就会显得更尴尬了。

而且考虑到居家型MPV，两边都做了杯架和扶手架，所以即使就是跑一个中长途，不会觉得太难受。

这种小板凳的感觉没那么强，座椅比较柔软，包括靠背，虽然不是特别厚，但是整个设计得也还算是比较柔软。

所以整个后排的实用性，对于这一个只有4米7的MPV来说，其实我觉得是可以的。

只不过由于它后排这一个空间还可以的话，导致整个尾箱的空间就特别小了，所以你要是回趟老家，想要拖点土特产，再从老家整上半头猪，这个就别想了。

三 中控大屏

它现在顶配的大屏用的是15.6的，除了顶配以下，全部是用的12.8的。

但是我觉得其实12.8就够了，我在驾驶位看过去，大屏的角是被方向盘挡住了。

整个中控的风格也是沉稳的居家风，只不过是做了一个亮色的打破。

包括车上所有的座椅，全部调得比较软，如果长途驾驶的话，开的时间长了，可能会觉得承托性又没那么好。

但是你刚坐上去的时候，由于它比较软，坐上去很舒服。像这一款车的话，就在定位上更多的是中短途的出行。

可能长途的出行相对会比较偏少，所以它在设计上，也更趋向于中短途的居家风格。

四 驾驶模式

最后一个槽点，如果你平时驾驶的时候，用的SPORT运动模式的话，它的油门响应虽然没那么好，但是油门只要敢踩，它这个动力非常足。

很容易出现翘头，因为本身这个车底盘不太强，而且这个调校的偏舒适，所以底盘的支撑性就没有那么好了。

这个时候要是动力稍微给得猛一点，在起步，在过弯的时候，就明显感觉驾驶的舒适性没那么好了。

所以建议大家，使用经济模式，既节能，开起来也还没那么冲，毕竟它的定位就是奶爸带娃车。

总结

这就是我这一次，一整天基本上都在开这台车，我是带着欣赏，同时带着批判和找茬的眼光去看这台车的。

有优点，很明显就是动力省油，整个空间利用得也还不错，定位居家短途风格，定位非常明确。

但是缺点也有，比如在一些细节的设计上，还有一些不到位的地方。

最大的值得争议的就是顶配版的升顶设计，最后在顶配版上，我特别想吐槽的一点就是，我今天开的时候，就感觉整个后背很难受。

既然是顶配版，好歹弄一个座椅通风行不行，因为在南方地区开车，尤其像这种座椅还是皮子的，如果没有座椅通风的话，整个夏天的实用性，我感觉是有待商榷的。

我也希望在下一代的时候，真的能够听取消费者的一些建议，在中高配上，可以把座椅通风弄进去。

总归来说，在这台车身上，这个价位上，它的优势明显，缺点也明显。

最后一个缺点就是很多朋友吐槽的它的价格，尤其是顶配版的价格，你能不能接受。

如果你觉得它是你的菜，你就觉得价格都不叫事，它要是不是你的菜，那价格真叫事。

奶爸更需要什么样的车？吉利嘉际对比比亚迪 宋MAX

易车导购 随着工作年限增长，身边越来越多的同事开始考虑起了MPV车型，不为别的，就为快要晋级成一家之主，家庭应该放在第一位，不能再一意孤行。而这一切就好像就在昨天还在谈论准备卖个小钢炮，今天就变成了菜米油盐，不禁感慨时间可过的真快。回归现实，作为男人当然要有责任，彼得·帕克的叔叔曾经说过，“能力却强，责任就越大”，既然不能保护世界，那就保护好家庭，做个超级奶爸何尝不是自我价值的实现。

今天我们要对比的是吉利嘉际和比亚迪宋MAX两款紧凑级MPV车型，我们从中选出两款售价最为相近的吉利嘉际1.5TD 双离合 耀享版 7座和比亚迪宋MAX 1.5TD 双离合 耀享版 6座来进行对比，看看这两辆车到底哪一款更适合想要保护家庭、呵护家人的奶爸选手。

注：由于暂时无吉利嘉际1.5TD 双离合 耀享版 7座车型的图片，所以文中吉利嘉际的图片为1.5TD 双离合 臻享版 6座车型。

外观小结：吉利嘉际和比亚迪宋MAX均有着时尚、潮流的外观设计。车身尺寸方面，吉利嘉际更大，从而会带来更好的车内空间，但在配置上，比亚迪宋MAX配备了360°全景影像、远程遥控灯智能化功能，可谓是各有千秋。

内饰小结：安全配置上两车不相上下，嘉际有自动驻车，宋MAX有前雷达，不过宋MAX还能选装车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车等安全配置，作为一个合格的奶爸肯定不会错过这些。

总结：吉利嘉际是全新的自主品牌MPV车型，外光设计上，新车表现出了高原创性，同时设计的也非常时尚、美观，配置上不能说面面俱到，但也可以说该有都有，而比亚迪宋MAX也算是比较新的自主品牌MPV车型，其凭借较好的品牌口碑，相信也能获得不错的市场反响，更新后的旋转大屏幕绝对是孩子们的最爱，作为一个合格的奶爸，不仅要照顾到车辆的实用性，要是再能兼顾娱乐性肯定是再好不过，那么这两辆车要怎么选择呢，相信你们已经有了自己的答案。