比亚迪宋搭载的弗迪骁云1.5TI发动机能被称为机皇吗？

针对目前的市场来说，“机皇”的称号意味着什么？谁又敢轻易说自己品牌发动机是“机皇”，我估计没有，如今国内市场的一亩三分地基本都被德系、日系和美系瓜分，国有自主品牌在三大件上跟合资品牌依然存在着很大的差距。

很简单，发动机是汽车的核心，用户买车最先考虑的肯定就是发动机，而自主品牌恰恰在这一块稍弱。以大众、本田为首的小排量发动机，在进入中国市场的时候迅速拉拢了一大批用户，一时之间德日美成为了神话。

如今，即将搭载在比亚迪宋PLUS的弗迪动力骁云全新1.5TI发动机就是为了宣示“主权”，国机也将崛起，用实力说话。

骁云全新1.5TI高功率动力总成不仅仅只是为了追求动力或者燃油效率而研发，这无疑跟市面上的其他品牌发动机又有何不同？骁云全新1.5TI高功率动力总成打造的是动力、油耗、排放、可靠性、排放和价格多方面的完美均衡。

在动力上，最大功率和扭矩分别为136KW和288牛·米，而且热效率达到了行业领先的38%，配合其全新7速湿式双离合自动变速箱，油耗可降低15%，这是质的飞越，同时在研发的时候，骁云全新1.5TI高功率动力总成经过了严苛的测试和处理，在NVH以及可靠性上也做到极致。

骁云全新1.5TI高功率动力总成首先会搭载在即将上市的比亚迪宋PLUS，这将在原基础上呈现倍数的增长，这一切都归功于比亚迪旗下的弗迪动力，完全能够胜任“机皇”的称号。

比亚迪速锐发动机换了本田飞度发动机行吗？

要评价动力系统好与坏时，那么就一定要关注动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性六个关键要素，那么弗迪动力最新推出的这款骁云1.5TI，从上述这六要素来评价，我认为骁云1.5TI在与同级别的发动机对比下，总体性能是比较优秀的，可以被称作“机皇”。

具体来看，在动力性方面，骁云全新1.5T高功率动力总成最大功率达到136kW，最大扭矩288牛·米，这个两个方面的数值基本上超越目前市面上在售同排量产品至少高出20%，与欧美日等同级别的发动机来说，几乎可以达到全球领先水平。

而在燃油经济性方面，全速域不损失动力性为前提下，骁云1.5TI的整机热效率达到38%，同时匹配全新7速湿式双离合自动变速器，百公里油耗可降低15%，相比其他同级别发动里来说动力与燃油经济性完美结合。

在NVH方面，通过发动机的优化配置，在全速域区间，噪音值有效降低，实测动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。

在可靠性方面，通过弗迪动力独有的严苛测试体系，骁云1.5TI相比国标，在可靠性方面可以禁得住考验，特别是搭配全新7速湿式双离合自动变速器，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

所以综上所述，我认为宋PLUS搭载的弗迪动力骁云1.5TI被称为机皇应该是没有问题的。