百万比亚迪来了！四轮电机+浮水模式，仰望U8上市售109.8万元

9月20日，仰望汽车官方宣布，旗下首款车型仰望U8正式上市，新车售价为109.8万元，具有豪华版与越野玩家版2种可选，采用非承载式车身，搭载2.0T插混系统，最大功率达到1197匹，并配备四轮四电机独立驱动以及应急浮水能力。

具体来看，在外观部分新车采用了官方称之为“时空之门”的设计语言，大面积的中网搭配仰望的品牌LOGO，并在两侧配备了大量的点阵式LED灯组，结合车顶上方的三颗激光雷达，整体为新车带来极高的辨识度。同时其配备了仰隐藏式门把手、20英寸轮圈、倒L形尾灯组、外挂式备胎等，搭配熏黑饰板以及侧面多条幅饰条设计，整体颇为符合自身硬派SUV的定位。

不同的是，豪华版和越野玩家版在车头造型存在一定区别，其中越野玩家版在前脸下方位置，配备了更大面积的金属护板，并一直延伸至车底，同时还配有宽体式轮眉、涉水喉、全新样式发动机盖等，整体看起来更为霸气。同时，越野玩家版采用的是裸露式的备胎设计，并且配有可拆卸式车顶行李箱、车顶爬梯，提升了自身的越野气息。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，定位大型SUV。此外，豪华版车型最大涉水深度达1000mm，而越野玩家版车型得益于配备了涉水喉，最大涉水深度达到了1400mm。

同时，官方还针对该车推出了7种源自宝石矿物的车漆可选，分别为龙石绿（高光）、龙石绿（哑光）、砂石绿（高光）、砂石绿（哑光）、月光银（哑光）、萤石白、曜石黑。

内饰方面，新车采用了名为星环座舱的设计理念，据悉其灵感取自宇宙星环，环抱式的中控设计，搭配大面积的皮质包裹并采用了双缝线处理，以及门板上大理石样式的饰板，让车内极具豪华氛围。同时，车内还配备了采用OLED面板的12.8英寸曲面中控屏，其倾斜角度为37度，能带来更好的使用体验，并且结合23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏，以及后排两个12.8英寸的屏幕，车内可以支持5屏联动功能。

此外，车内还配备全新样式的四辐式方向盘，并且在顶部配有辅助驾驶提示灯，以及下方具备调节驾驶模式和地形模式的旋钮，对于驾驶时操作带来更好的便利性。再有就是，新车将标配智能随动座椅，可以根据实时路况调整座椅侧翼，为腰、背部提供支撑，通过不断调整包裹性，来保证车内的乘坐舒适性。

后排方面，得益于新车超过3米的轴距，车内有着极为出色的腿部空间，并且加长的座垫设计，对于腿部将带来更好的支撑性。同时，新车配备了后排多项电动调节功能、娱乐显示屏、内嵌悬浮式星空纹理的大尺寸天窗等，并且其图案还可以进行定制，结合22扬声器的Hi-End级音响系统、二十四节气香氛、全车热石按摩、Nappa真皮座椅等，进一步彰显了车内的豪华气息。

动力方面，新车搭载了了“易四方”动力系统，由2.0T发动机+四电机组合而成，其四个车轮均有独立电机可单独控制，单电机最大功率220-240kW，总功率为1197马力，百公里加速为3.9秒，CLTC综合续航为1000km。底盘部分，新车才配备了云辇-P智能车身控制系统，悬架最大支持150mm的高度调节，进一步提升脱困能力，同时还标配应急浮水能力，能够实现30分钟内无车内显见流动积水，并能最快3km/h的速度前进。

另外，越野玩家版拥有17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。

最后再来延伸说下其他方面，对于仰望U8此次推出的2款车型，其实对于大部分用户来说，购买普通的豪华版就已经足够了；但如果你极大多数的用车场景都是在野外行驶，这样的话越野玩家版会是更合适的选择。

另外，不管带越野属性的新能源车也好，还是带新能源动力的越野车也罢，不得不说这些车型接下来将会越来越多。例如，在此前就推出了极石01，在此次仰望U8上市后，后续还会有猛士917、奔驰EQG、国产混动普拉多等车型陆续有来，可见后续将会迎来一定的爆发。同时，对于传统的燃油硬派越野车来说，还是具有一定的挑战，毕竟新能源车型拥有更大马力、更大扭矩、更低使用成本等多个优势，加上如今的燃油硬派越野车已无太多，生存空间还是略小一点。

至于说100万买仰望U8值不值，这就是一个很主观的问题了，毕竟对于这些用户群体来说，他们拥有的已经不止1台超过百万的车型，他们购买仰望U8，更多就是购买一台既有豪华又能越野的玩具车型。这就好比去询问一个保时捷911车主，100多万的价格买这车，到底实不实用，值得不值得，或许这些都不在他们的考虑范围，很多时候只要自己用得开心就够了。

编辑说：综合来说，仰望U8可以说是让比亚迪正式进入到了百万级市场当中，而新车在动力方面有着不少创新亮点，也确实达到了百万级应有的表现。只不过，这个级别的用户相对还是小众一些，至于仰望U8会不会像比亚迪其他车型一样成为爆款，或者是这个级别中的销冠，还需要后续加以期待。那么，你对于仰望U8的到来，又有怎样的看法呢？

#仰望U8豪华版上市 109.8万起售#?

#头号新车#

传闻比亚迪要造两轮车，雅迪造四轮车，网友：双迪合璧，天下无敌

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说到电车的讨论，其实是有一定区别的，四轮车基本都是说车辆的价格和性能，而两轮车说的大都是管理新规定。但最近有媒体在网上传比亚迪要开始造两轮电动车，加上之前传的雅迪布局四轮车，网友惊叹：双迪合璧天下无敌。具体情况如何，下面一起来看看。

比亚迪布局两轮车

说起国产新能源汽车，想必不少人第一时间就会想到比亚迪，王朝系列深受大众喜爱，刀片电池更是行内的标杆。就是这么一个四轮翘楚，最近居然有传闻要开始造两轮电动车了？

据有的媒体透露消息称，立马已经和比亚迪达成合作，要推出一款搭载比亚迪电池的两轮车，最高续航500公里。还有消息说，比亚迪将自主研发两轮电动车，搭载钠离子电池，比亚迪在电池方面还是有点说法的，况且钠电车又是两轮车产业的新蓝海。

比亚迪作为四轮车制造商，造一辆小电驴那是绰绰有余的，并且市场知名度也可以，如果真的进行两轮车产业，那就等同于降维打击。不过，依照调性应该会走高端路线，雅迪这些依靠价格战的传统品牌影响应该不大，五菱就是例子。

雅迪进军四轮汽车

现在是新能源的天下，两轮四轮是一家，都是搭载锂电池的，谁又能看不谁呢？所以，小甄想到不久前有传闻雅迪要造四轮新能源，当时还觉得离谱，现在就合理许多。

当时有视频传出，说雅迪技术人员正在拆解毛豆3、毛豆Y和兰博基尼等车型，有网友更是扒出雅迪之前招过汽车研发人员。说实话，雅迪作为两轮车市场的独孤求败，想进四轮车市场和那些品牌掰头一下也是可以理解的，尤其是同样带有“迪”字的品牌。

听到这个消息，不少网友也都是吃瓜不嫌事大，纷纷表示是有可能的。因为都是电动车，你比亚迪不就比我多两个轮子吗？反正语音助手都叫小迪，车机都能通用。

卷王只需做好自己

当然，这些都是网友的猜想，上面也说了，五菱曾经也是风风光光进军两轮车，现在也基本上熄火。比亚迪造两轮钠电车虽是手拿把掐，但两轮车这些老品牌已经推出了钠电车，比如台铃最近就推出了超级钠电车，爱玛新日前段时间也推出聚钠1号车型。

所以说，小甄认为比亚迪向两轮车市场提供电池有可能，自主研发还需要时间的。而对于雅迪来说，从2023年财报来看，全年收入347.63亿元，虽是行业一骑绝尘，但不足以支撑四轮造车。并且，爱玛2023年销量也破千万台，雅迪不能掉以轻心。

所以说，不管是比亚迪造两轮车，还是雅迪造四轮车，大家看看就好，就算真的去造那也是昙花一现，很少有一炮而红的。当然小甄希望是真的，因为市场卷才能打价格战，让老百姓获得实惠。

小甄总结

一个两轮新能源老大，一个四轮新能源老大，车机都叫小迪，都在向各自的领域试探。不管是真的还是假的，希望能有更多良性竞争，为消费者带来更多安全性高、性价比高的产品。

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