新车｜比亚迪e3驾考版上市，售13.18万起，只面对驾考市场销售
汽车日报 曹浩
日前，为了满足驾考市场需求，比亚迪为旗下e3车型推出了驾考版。新车将根据需求提供手动挡以及自动挡两款车型，售价分别为13.18万和14.18万元，但新车目前只面对驾考市场销售，不对一般客户销售。e3驾考版将会搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程为350公里。
比亚迪e3驾考版的整车造型与普通市售版保持一致，但是却采用了更为醒目的双色涂装。车内变化相对比较明显，取消了旋钮换挡机构，转而采用了常规挡把造型。另外，中控大屏也取消，只提供了收音机功能。
考虑到驾考市场对于车辆的需求，e3驾考版还搭载了副驾制动踏板、辅助喇叭开关、辅助外后视镜等教练车专属配置，同时还提供了经济模式、教学模式、油门锁定模式、运动模式（自动档车型）四种不同的驾驶模式，以满足不同使用场景。
在续航方面，新车将搭载容量为38千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航350公里，可以满足日常练车、考试使用需求。最为关键的是，考虑到电动车没有变速箱，所以新车采用了模拟手动挡的方式，不光提供了离合器踏板，同时也在尽可能还原传统手动变速箱的特点。
主打性能的比亚迪唐DM-p该怎么选？
你没看错，比亚迪唐“又双叒叕”上新了，这次是比亚迪唐DM-p。或许你会问：它与我们熟悉的比亚迪DM-i系列有什么不同？其实，尽管同为插电式混动车型，但“DM-i”使用的是单电机，更偏重长续航的经济性；而“DM-p”则采用了双电机+四驱系统，因此具有更强的性能，拥有452kW是最大功率，0~100km/h加速仅为4.3s。此外，唐DM-p的纯电续航里程也增加到215km，NEDC综合续航里程达到1020km，并且还具备快充和外放电功能。因此，唐DM-p在使用和体验上会更接近纯电动车。
目前比亚迪唐DM-p已经开启预售，预售价为29.28万~33.28万元，共分为三款车型。那么这款性能与油耗兼顾的唐DM-p该如何选择呢？
首先是预售价29.28万元的四驱尊贵型，尽管看起来是入门级车型，但配置可以说已经相当丰富。像矩阵式LED大灯、DiPilot智能驾驶辅助、前/后倒车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬可调、全景天窗、前排座椅通风/加热、语音控制系统、可OTA升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、自动空调、20英寸轮胎轮毂等。可以说该有的配置，入门版的唐DM-p就都已经配齐了，对于预算不是很充足的消费者来说绝对值得考虑。
接下来是预售价31.28万元的四驱尊享型。相比较入门级别车型，它在主动安全方面有所增强，增加了并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警。并且还多了HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆、12扬声器丹拿音响等。此外，轮胎轮毂的规格升级为21英寸，座椅也改为真皮材质。我个人还是比较推荐购买这款车型，因为配置已经足够全面，并且价格也比较合理。
最后是预售价33.28万元的四驱旗舰型。这款车的配置就很有意思了，除了增加了自动泊车、方向盘加热/记忆、香薰功能等舒适性配置之外，它竟然还配有后桥差速锁、Brembo高性能刹车系统这些可以提升性能的配置，这可以有效提升唐DM-p安全性和脱困能力。不过价格有些偏高，并且对于绝大多数消费者来说，应该用不到这些配置。
很显然，比亚迪在新能源车型方面已经是“硕果累累”。唐DM-p可以说是一款产品力很强的产品，在30万级别的SUV车型中表现颇为抢眼。此外，随着房车自驾游不断在国内自驾游兴起，再加上“C6驾照”政策的支持，我建议比亚迪应该尽管增加唐DM-p的拖拽资质的认证。这样一来，车主就可以开着唐DM-p拖挂房车去自驾游，强大的动力储备+四驱系统+长续航+外放电功能，这每一项都是为户外房车生活“量身打造”的。因此如果唐DM-p能够增加“拖拽资质”这一项的话，会吸引到更多用户。
但是需要注意的是，尽管比亚迪唐DM-p有着比传统机械四驱反应更快的电控四驱系统，旗舰型更是配有后桥差速锁，但这并不意味着你可以真的像硬派越野车那样“上山下河”。毕竟唐DM-p的设计初衷并不是为了越野，而是保证车子低油耗的同时，增强公路性能，并且可以让车主更好的应对简单的非铺装路况，因此千万不要做出超越车子极限的事情。
而回到唐DM-p本身来看，我个人比较推荐预售价31.28万元的四驱尊享型。因为它的配置已经可以满足绝大多数消费者的需求，并且售价适中，具有极强的性价比。
驾照到手想选车？比亚迪海鸥你不能错过
很多朋友在刚拿完驾照，就开始纠结该选择什么车。买一辆自己心仪的小车多练练，顺畅地开着想去哪儿去哪儿，确实是件美哉。但随着汽车行业的发展，大家可以选择的汽车品类太多了，对于还没有买过第一辆车的朋友来说，会很纠结。
新手技术都一般，难免会有各种碰擦，所以车身尺寸太大的车开起来压力挺大。一辆车身尺寸小巧，质量好没有维修压力的车型就很重要，再结合目前油价高，新能源普及的市场，小型的纯电车型就很值得推荐，今天我就为大家推荐上市销量就火爆的精致小车比亚迪海鸥。
比亚迪海鸥8月虽然销量没有夺冠，但也比7月夺冠销量增长了9852台，可以说销量成绩非常出色。相信不少消费者是不是也很好奇，将近七八万的小车，怎么就卖出这么多辆？要知道曾经爆火的的五菱MINI平均售价只有三万多，这也说明了市场在变化，消费者不断地提升购车的要求。
我觉得卖的好，很重要的一点就是外观。相对于其它厂商小型车普遍圆润可爱的外观，比亚迪将年轻运动带到了海鸥的身上，这就让这款车的受众群体广泛起来，小车也不再是女生专属，男生也能找到适合自己的精致“大玩具”，值得一说的是犀利战斗的外观，放在一款小车上并没有违和感。
尺寸方面，也非常讨好新手司机，长宽高为3780*1715*1540mm，轴距2500mm,轴距保障了车内的空间，四座的设计也让这辆车可以舒适的乘坐四个成年人。较小的的尺寸也为城区通勤，便利了不少。
内饰也并没有因为售价低，缺少设计。海洋网家族化的内饰设计，让整个车内氛围看起来并不像一款售价不到十万的小型车，整车同样拥有比亚迪DiLink智能联网系统， 中控台面不少地方用到了软性材质进行覆盖。
对于新手，日常使用的顾虑无非是安全性，乘坐的舒适性。但这辆车并没有因为较低的售价和较小的尺寸而缩水。全系标配四个安全气囊，全系标配车身稳定系统，采用高安全寿命的刀片电池，都在体现出这款车的诚意。
所以从各方面来看，比亚迪海鸥之所以火爆出圈并不意外。七八万的售价，虽然可以买到紧凑级的自主燃油车，但根据目前的市场油价选择一台燃油车作为日常通勤，并不是明智的选择。纯电的小车，无论是日常极低的使用成本，还是通勤的便利都更适合作为家里城市通勤的代步车。比亚迪也是向所有车企证明了，能不能卖得动主要还是看产品、看价格。
总的来看，比亚迪海鸥作为新手司机们的第一辆车产品力还是很强的，该有的它都有了，甚至该价位不该有的配置，海鸥也给安排上了，性价比这方面海鸥是没得说。如果你也是刚拿到驾照，想选择一台小车练手，你会选择海鸥吗？欢迎评论区踊跃交流。
