贵买便宜用？宋PLUS DM-i养护成本分析，关键很省油

自从比亚迪年初发布了DM-i超级混动系统后，搭载该动力的车型一直都处于供不应求的状态，其中作为DM-i阵营内的首款SUV车型，宋PLUS DM-i更是一车难求，稀缺程度更加夸张。一方面是SUV本来就受市场欢迎，并且在DM-i动力系统加持下不仅能获得出色的燃油经济性，而且还可以有着相当不错的加速性能。而更重要的是，14.68-19.98万元的价格区间相较于合资混动SUV要低上不少，性价比也是其重要推力。

官方一直都在强调省油，那么这台车到底有多省油呢？今天就从一辆车花费最为集中的保险、油费、保养这三大板块进行分析。这次我选择了DM-i 110km旗舰PLUS作为测试车型。

首先来看保养费用，宋PLUS DM-i的首保在5000km，不需要支付费用，项目为更换机油和机滤。随后是每5000km保养一次，相较于同价位的其它品牌7500km或者10000公里保养周期，宋PLUS DM-i的保养次数要更加频繁一些。不过好在价格并不是太贵，像机油和机滤这样的基础保养包含工时为345元。而随着行驶里程增加，空调滤清、燃油滤清、火花塞、制动液、防冻液等项目也会加入进来。整体价格范围会在345至613元之间来回浮动，在60000公里的时候会有一次大保，费用为891元。

如果我们以家用车一年一万公里，行驶三年来计算的话，宋PLUS DM-i大约需要2351元，折算下来每年则是783元。可以看到，宋PLUS DM-i保养费用还是可以让人接受，虽然频率比较高，但对比同价位的纯燃油车而言还是能省下一些费用。

宋PLUS DM-i作为一款插电混动车型，它内置的电池就可以支撑它跑110km的里程，所以如果你家里有固定车位并且可以安充电桩的话，那完全可以将它当成电动车来开。当然，这种情况终归是少数，大部分人都没有那么好的资源，所以我就以最常用的混动模式来计算。

从数据来看，宋PLUS DM-I 110km版本NEDC油耗为0.9L/100km，馈电状态下则是4.5L/100km。而根据车主给出的信息，平均油耗维持在百公里4.1L左右，现在92标号汽油价格为7.5元/升，一年一万公里计算，一年所花费的油钱则是3075元，平均每月只需要256元。当然，充电的钱也不是白来，不过宋PLUS DM-I 110km电池容量为18.3kWh，按照6毛钱一度电来算，也不过是11块左右，几乎可以忽略不计。

最后则是保险费用，宋PLUS DM-I 110km旗舰PLUS售价16.98万元，交强险费用为950元，商业保险选择100万的第三者、车辆损失险、不计免赔，费用为4723元，相加后一年的保险费用则是5673元，如果后期没有出险记录，那么后续的费用也会逐年降低。

因此综合保养、油费、保险三个板块后，这款宋PLUS DM-I 110km旗舰PLUS一年下来的费用则为9531元，平均每月费用为794.25元。不得不说，之所以可以省下那么多钱，完全就是因为在油费这一板块少了很大的负担，如果是油耗10L的燃油车，一年一万公里轻松超过7000元。除此之外，宋PLUS DM-i还带来了接近纯电动车的驾驶质感和乘坐体验，多加的几万购车预算丝毫不亏。

比亚迪宋PLUS EV：保险上涨12%，赶上一年保养费用？

对于竞争激烈的紧凑型SUV市场，比亚迪作为新能源汽车中的佼佼者，自然也不会错过这一热销领域，推出了宋PLUS EV这一纯电SUV。靠着比亚迪过硬的产品力以及多年积累的良好口碑，这款车的销量一直都还不错，当然也有不少消费者会关心其背后的养车成本，尤其是最近新能源汽车专属保险发布后，很多想要购车的朋友都担心，现在买车保险费用会有较大的涨幅。为了解决这个担忧，我们今天就对宋PLUS EV的保养费用、保险费用和电费这三个方面来一番调查，看看保费调整后，比亚迪宋PLUS EV的用车成本有什么变化？

保险费用

最近很多纯电汽车的保险费用或多或少都有上涨，不少关注比亚迪宋PLUS EV的朋友也比较担心其保费情况。针对这个问题，我们综合车主反馈的信息，并去到4S店询问续保人员得知，在新能源汽车专属保险上线之前，宋PLUS EV的热销车型“2021款 EV 旗舰型”购车后第一年的保险费用约为5200元左右，算上折扣的话每年平均约需要4091元左右。

不过如果现在购买同款新车的话，那首年需要的保险费用大概在5895元左右，其中商业险包括了100万三责约为1630元、车损险约为2491元以及不计免赔约为824元，另外还需要缴纳每年950元的交强险。根据续保人员表示，将三电质量、自燃等情况纳入保险范围后，主要是车损险以及不计免赔这两项险种的费用有所上调。但车辆在后续使用中要是没有出险，那保费会有逐年递减的优惠（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），所以实际上宋PLUS EV三年保险费用的总成本应该在13912元，平均每年的保费约为4637元。相比调整之前的保险价格，宋PLUS EV现在首年的保费贵了大概695元，平均每年的保费贵了大概546元，涨幅大概在12%左右。

保养费用

比亚迪宋PLUS EV作为纯电汽车，在购车后3个月或者5000公里内（以先到为准）就要进行首保，首保的项目有更换空调滤以及对三电系统、底盘等的常规检查，后续的保养周期为12个月或者20000公里，后续保养中除了常规检查外，还涉及到部分配件的更换。假设我们按照三年60000公里的行驶里程来计算，那么在这三年中，除了每隔20000公里要进行一次小保养，差不多需要花费278元；另外在行驶到40000公里时，还要注意制动液和齿轮油的更换；最后到了60000公里时要进行更换防冻液的大保养。

因此，预计宋PLUS EV前三年总共需要的保养费用约为1853元左右，平均每年只需要大概618元。整体来说，宋PLUS EV的保养费用在同级车中算是相当便宜的，虽然每次保养时对底盘等常规检查都需要收取200元的费用，不过一年一次的保养周期以及较少的配件更换项目一定程度上都拉低了总共的保养成本。

电费

从官方信息来看，比亚迪宋PLUS EV的纯电续航里程为505公里，从车主反馈的信息来看，宋PLUS EV实际上的纯电续航里程大概在500公里左右，和官方成绩相差不大。根据我们调查，这款车实际的百公里耗电量约为14.5kWh左右，如果有自己的充电桩的话，那按照家用电约0.56元/kWh，宋PLUS EV行驶百公里的电费差不多就是8.12元。我们以家用车每年可以行驶20000公里来计算，那这款车一年的电费应该在1624元左右，平均每个月大概是135元。每个月一百元出头的电费对于纯电汽车来说算是非常便宜的，即使是去到外面价格较贵的公共充电桩充电，相信宋PLUS EV的电费成本也是不及同级燃油车油费的零头。

总结

我们上面算得的保险费用、保养费用以及电费相加，可以计算出比亚迪宋PLUS EV一年的用车成本大约6879元，平摊到每个月就是573元。新规上线后，宋PLUS EV的保费涨了12%，每年大概要多花546元，涨幅都快要接近这款车一年的保养费用了，这让不少用户也开始重新思考购买电车的选择。不过好在宋PLUS EV在电费上非常划算，每个月只要100元出头，在同级车中属于优秀水平，在一定程度上拉低了宋PLUS EV整体的用车成本。

国产车三剑客比亚迪宋来换机油做大保养，国货崛起，这活干着带劲

今天来了一台比亚迪宋换机油做大保养，这几年国产车崛起势头猛烈，虽然还比不上德系和日系，但是对拼韩系车，似乎已经不吃亏了，我真心为中国制造业崛起感到骄傲。#头条创作挑战赛#

但是骄傲归骄傲，骄傲不是今天的主题，主题是给这台比亚迪宋做大保养。

你要问国产车三剑客？我心目中是吉利、奇瑞、比亚迪。或许你有不同意见，比如长城……那就算是四剑客、五剑客……你自己看着办。

现在国产车也开始玩液晶仪表，其实就是个液晶显示屏，某种意义上来说，比传统机械仪表还省成本，如果量大的话。方向盘上一个大大的宋字，我就是想知道，一代车用一个朝代，万一朝代用完了咋整？比如说松之后是元，然后是明，然后是清……总不能来个民国？新中国吧？

懂行的都知道这发动机是仿生学的代表，仿的是谁我就不说了，但是模仿不可耻，关键是你能模仿到精髓，然后把学来的东西化为己用。

放掉脏机油……车主一直用全合成机油保养，虽然不是什么豪车，但是人家很爱车。

我们的修车小哥足够优秀，虽然技术水平还在不断提升中，但是就做事的态度，那绝对妥妥的，毕竟是大学生，觉悟高。直接爬上去给人家接好气枪和接头，准备做个“深度换油”。

“深度换油”的精髓就是把脏机油逼出来。目的是为了不污染新机油，给发动机一个更好的润滑环境。我们做过实验，新机油兑脏机油，然后搅拌一下，新机油立马就变黑了。

发动机内部搞干净之后，加注真正的全合成机油。如今机油三巨头各自都有顶流机油，虽然美字头的那个略微领先半个身位，但是嘉字头和壳字头的也不是吃素的，各自都有自己的旗舰产品。

空气滤芯脏了，直接换了吧。

刹车油居然还挺好的，可以不用换，奇迹呀。我们修车，绝对不黑你的钱，好的就是好的，坏的就是坏的，职业道德要体现出来。

开了六万公里的火花塞，电极部分有点间隙大了，但是凑活还能用，车主说直接换了吧。

大哥你都说直接换了，我还能不满足你吗？换上全新的双铂金火花塞，也是国产的，比亚迪的配套都是国产的。国产的已经不比进口的差了。

既然火花塞都拆了，那就顺带着看下气缸内的情况怎么样，积碳多不多，有惊喜哦。

这活塞顶部，比我的脸都干净。车主定期使用燃油添加剂，看来这不是智商税呀。

按30牛米的力矩拧紧火花塞，用扭力扳手拧，不是为了装X，只是我们应该认真负责。

点火线圈胶圈上必须涂抹专用的火嘴膏，不过很多人都没这个意识，没关系，我们给你图，我们用的是奔驰的火嘴膏。

更换变速箱油必须换变速箱滤芯，洗澡要换内衣内裤，这个道理大家应该能懂吧。

加注雨刮水，免费的哦，没收钱。

放掉变速箱油，够黑的，当然了，不能和脏机油去比。

加注5.5升变速箱油……

使用专用工具和接头把油打进去……

拧上螺栓，你看，瞬间漏下来的油金黄透亮，和之前放出来的乌黑的相比，天壤之别对吧。

接着就是把味道非常刺鼻的防冻液换了，味道刺鼻是为什么？变质了嘛！我们使用循环法更换发动也，一边排一边加……

加注防冻液……

做完保养之后记得清洁发动机舱，最干净的方式就是高压水枪冲洗，但是你敢这么干吗？我不敢！所以我们选择用泡沫清洗剂清洗机舱。

泡沫溶解了污垢之后，用气枪吹干净，虽然比不过高压水枪冲洗的干净，但是也看得过去了，关键是这样做安全呀。

空调滤芯必须定期换，因为如果他不给你过滤灰尘，那就只能用你自己的肺来过滤灰尘了，你懂得。

一套流程下来，车况立马提升一个档次，完美交车！

虽然保养是最简单也是最基础的汽车维修作业内容，但是贵在认真、重在负责。我们中国的是泱泱大国，我们的各行各业的技术人员都要有一颗大国工匠之心。虽然要做到大国工匠的水准很难，但是有了大国工匠之心，才有朝大国工匠水平发展的动力和方向。#头条创作挑战赛#