比亚迪秦挂行驶档仍然显示P档故障检修

一辆14款秦车型，行驶45000km，VIN:LGXC76C30F0035795；用户反馈车辆停放后再次使用时，车辆上。k档电后，挂档时仪表仍然显示P档，仪表无州可其他提示。（车辆是被拖进服务店）

原因分析：

1、P档电机故障。

2、P档控制器故障。

3、档位控制故障。

4、换挡操纵机构故障。

5、线路及其它故障。

排查步骤：

1、用VDS200。读取故障码：系统无故障；根据故障现象，结合控制原理分析排查，P档挂N档时测量p档电机插接件2＃针脚无电压（正常此时应有12V电压），短接p档电机继电器后测量有12v电压，人为将p档控制器5＃针脚搭铁，测量p档电机插接件2＃针脚有12V电压，倒换p档控制器故障依旧。

2、根据电路图分析，档位控制器接收到档位信号后，档位控制器才会给p档控制器解除p档的信号，所以直接测量档位传感器A的电源为5V正常，搭铁正常，挂N档时在档位控制器测出的N档信号仍是4.73V档位传感器没有拉低，（正常此时应该是被拉低至0V）

3、初步判断是档位传感器故障导致，因档位传感器和换挡操纵机构为一体，倒换换挡操纵机构测试故障排除。

4、p档挂N档时，档位传感器应给档位控制器拉低信号

维修小结：此车故障是因为换挡操纵机构内的档位传感器故障导致，检修此类故障时；要了解其工作原理，再逐步排查，以便快速找出故障点。

比亚迪F0着车回不了N档故障检修

一辆比亚迪F0 AMT轿车。客户反映：该车着车挂完D档，无法再挂回N档，熄火后上ON档电源，挂档一切正常。

故障分析：

1、变速器TCU故障；

2、换档杆故障；

3、液压执行机构故障：

4、离合器相关故障；

5、相关线路故障等。

排查步骤：

1、经了解该车在外维修厂处理过但未修好，拖回店里处理，检查发现车辆有泡过水，VDS读取故障信息，变速器，发动机无故障；

2、读取变速器数据流，离合器位置20MM，换挡杆位置有请求，但执行器没有执行，判断为离合器泡水粘住，拆下变速器发现分离拨叉有个脚断裂，但分离轴承没有走位，离合片，压 盘，都有生锈，一并更换处理，装好试车故障依旧；

3、倒换变速器TCU、换挡杆总成、液压执行机构，都没法解决该故障；

4、在没有维修方案之际，咨询厂家技术人员，表示建议重点检查线束和发动机转速，对照线路图排除，排查后，线束未发现异常，仔细分析数据流，发现转速一直1千转以上，节气门位置在6%，对节气门清洗，转速还是不能下来，查看电子油门踏板，发现踏板开度传感 器螺丝有调整过，更换新的油门踏板故障排除。

维修小结：针对该故障，不要盲目的更换备件测试，要仔细研究数据流是否异常，再针对异常数据流，诊断维修。

厂家点评：排查动力方面的故障时，应充分利用好数据流信息，对数据流的解读要做到全面而细致，有些故障可能没有故障码，但是可以从数据流中直接发现异常。充分利用数据流的信息可以提高维修效率。