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比亚迪电动车去哪里充电

买了新能源车,可在4S店直接申请安装充换电设施,无需再单独跑一趟供电营业厅申请

市民尤先生这两天在无锡市惠山区的汽车4S店刚刚购买了一辆新能源汽车,按照以往的流程,他还需要到供电公司的营业厅申请安装充换电设施,但是从4月21日起,无锡供电公司惠山区供电服务中心与辖区内一汽—大众奥迪、比亚迪、欧拉哈佛等多家4S店正式签署合作方案:用户购车后可直接在4S店申请报装充换电设施,无需再往返供电营业厅申请。通过店企合作,实现了“车—桩—网”的互联互通,让“车等电”变为“电等车”,以此打通了居民充换电服务的“最后一米”。

原先,车主需要在购车后到供电部门提出充电桩用电申请,送电前还需提交购车证明、充电桩技术参数、物业同意施工证明等材料,至少要两到三天才能让新车在自家充电桩充上电,“车等电”的现象一直存在。

今年3月起,无锡供电公司惠山分部牵头辖区内供电所,陆续走访洽谈了多家汽车4S店,达成统一意见后形成了居民充换电服务“最后一米”工作方案,构建了由分部、低压服务组和各供电所组成的服务工作网络,明确和规范了充换电设施客户服务流程及供电公司与4S店的工作交互流程。

据了解,在客户确定购车意向后,供电公司分部“最后一米”服务网络组成员即牵头4S店和充电设施安装单位共同到现场进行收资勘查,出具供电方案。在客户取得购车发票后,三方在1个工作日内即可上门开展业扩配套工程和充电桩安装服务,使“电”与“桩”同步到位。

该项服务推出后,在惠山区范围内得到了快速推广。安装充电桩的便利,感受最直接的还有电动汽车经销商及4S店。无锡比亚迪美迪4S店总经理丁锋表示,在购车过程中,安装充电桩是客户重点关注的问题之一。“此次合作方案出台后,购车证明及充电桩技术参数材料无需再由客户来提供,而是由我们与供电部门主动对接,省去了中间环节,大幅度减轻客户‘充电不方便’‘申请太麻烦’等顾虑,为我们的汽车销售也带来了利好。”丁锋说。“我购车后,4S店就帮我向供电公司报装了充电桩。取到车开回家,就能充上电啦!”第一位体验到该项服务的车主尤先生高兴地说道。

通讯员 韩晓燕 殷迎春

扬子晚报/紫牛新闻记者 季娜娜

校对 丁皓宇

来源:紫牛新闻

新能源汽车无线充做得如何?比亚迪汽车前装无线充拆解汇总

前言

在多年以前,能够进行无线充电就已成为手机的重要卖点。无线充电以其无需插线,只需将手机放置在无线充电区域即可充电的优势,避免了驾驶员分心为手机插线充电,成为了汽车的标配充电方式。

其中汽车厂商的前装无线充,具有出色的一体性,无需改装,与汽车浑然一体。并且位置科学,使用方便,车内更加整洁。充电头网汇总了两款比亚迪汽车的前装无线充拆解,一起来看看内部的设计和用料吧。

比亚迪汽车原装手机无线充电模块

比亚迪这款汽车无线充电模块由北京有感科技代工生产,无线充采用一体成型铝合金外壳,使用PCB屏蔽面板作为上盖,有效抑制电磁辐射。无线充电模块采用多层结构,线圈固定在主板的屏蔽罩上,屏蔽罩下方为无线充电主控芯片和MOS管驱动器,PCB背面为功率器件,发热器件通过导热垫利用铝合金外壳散热,降低温升。

充电头网通过拆解了解到,这款无线充内部采用恩智浦MWCT1013无线充电主控搭配四颗AS2301半桥驱动器进行同步升降压和无线充电控制。内部采用MPS开关降压转换器搭配MPQ8904稳压芯片为驱动器和无线充电主控供电。

TI德州仪器 LMV822双运放用于信号解调,INA214用于无线充电电流检测,同步升降压和无线充电开关管均采用安森美NVTFS5820NL。恩智浦 TJA1043T CAN收发器用于通信,电源输入端使用TVS进行过压保护,电感和电容进行滤波,做工和用料都非常扎实。

相关阅读:

1、拆解报告:比亚迪汽车原装手机无线充电模块

比亚迪汽车原装手机无线充电模块

比亚迪汽车无线充电模块采用一体成型铝合金外壳,使用PCB屏蔽面板作为上盖,抑制电磁辐射。无线充电模块采用多层结构,线圈固定在主板的屏蔽罩上,屏蔽罩下方是无线充电主控芯片和MOS管驱动器,PCB另外一面为功率器件,通过导热垫利用铝合金外壳散热,降低无线充电的温升。

无线充内部采用恩智浦MWCT1013无线充电主控搭配四颗DIODES DGD05473驱动器进行同步升降压和无线充电控制,内置TJA1043T用于CAN总线收发控制。内部采用MPS MP2456开关降压转换器搭配TI TLV73333P为驱动器和无线充电主控供电,采用圣邦威SGM8622用于信号解调。输入使用TVS进行过压保护,做工和用料都非常扎实。

相关阅读:

1、拆解报告:比亚迪汽车原装手机无线充电模块

充电头网总结

两款比亚迪前装无线充电模块均采用铝合金外壳,搭配PCB屏蔽面板,能够有效减少对环境的电磁干扰。使用铝合金外壳,可以提升散热性能,内部功率器件通过导热垫接触到铝合金外壳,加快热量散发,降低无线充电产生的温升。

无线充内部采用恩智浦MWCT1013无线充电主控芯片搭配驱动器进行同步升降压电压转换和无线充电控制,并采用芯源半导体降压芯片搭配线性稳压芯片为主控芯片供电。无线充内部元件均为国内外一线品牌,做工可靠,用料扎实。

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